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1、自动挡车上的S档怎么用

　　1、自动挡S挡其实就是Sport挡的简称，字面上也很好理解，就是偏重于动力输出的运动模式。当你将档位切换至S挡位时，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

　　2、S档相较于D档，在发动机和变速箱条件相同的情况下，可以比D档行驶得更快，让你享受风驰电掣般的开车体验。这样的加速可以用在什么时候呢，超车的时候。很多开过自动挡的车主会反映说说，自动挡超车慢，实在是不方便。这时候就可以使用S档来加速，让你更快的完成超车。

　　3、除了超车，上坡无力的时候也可以使用S档，总的来说S档的实用性还是蛮高的。D档英文全称是Drive”，行驶前进的意思，而S档的全称是sport就是运动”的意思，顾名思义，当汽车要往前开时可以使用D档，但要高速前进时，就可以使用S档了。

2、车上的M档S档L档到底是什么意思，应该怎么用？你知道吗？

随着自动档汽车越来越普及，很多朋友问喵哥买车的事情，喵哥都建议大家优先考虑自动档汽车，毕竟手动档汽车操作稍微麻烦点。但是绝大多数朋友开自动档的过程中，基本上都是D档到底，其他档位基本就没用过。今天喵哥跟大家讲一下那些你不常用的档位：M档、S档和L档。看看它们有什么用处，在什么情况下使用。

首先看看M档，M档就是手动模式，在D档跟M档之间，可以来回随意切换。在档位上D档旁边有个斜杠符号，斜杠符号旁边有个M，很多车辆都是这么设计，只要把档位往旁边拨一下，它就会从D档自动的切换到M档。

M档俗称手动模式，在手动模式下，绝大多数车子的换档逻辑，都不会做自动加档，只会做自动减档。比如从D档切到M档，当前三档，将油门往下踩，发动机转速会升高，声音会变大，但是档位并不会增加。反过来不踩油门，车子的速度慢慢降下来，发动机的转速越来越低，这时为了让车不熄火，M档就会自动从三档降到二档，甚至慢慢的降到一档。当然在实际使用当中，绝大多数朋友使用M档都会手动降档，手动加档。比如在超车时，感觉动力不足，把档位从D档切到M档，再把M档往后面扒一下，它就会降一个档位，瞬间感觉到车子吼叫声变大，发动机转速升高，车变得更有力，超车更得心应手。

S档俗称运动档，它跟D档最大的区别在于它就是一个高转速的D档。比如在D档模式下，绝大多数车的换档转速在1800~2000转这个区间。在这个转速区间换档兼顾了油耗和动力，当档位切到S档，会明显感觉换档转速变高了，以前1800就换档了，现在变成2500转换档。同样你感觉车子顿挫感会变强，车子吼叫声会变大，最直接的体现就是车辆更耗油，但是车辆的动力也会变得更好。S档不需要手动干预加减档，所以在起步和超车时，可以将D档切换至S档，等完成起步或者完成超车之后，再将档位切换到D挡。

L档俗称低速档，它是一个低速限制档位。比如喵哥这台老花冠是4AT的变速箱，将档位放至L档，就相当于一档。挡位较多的车辆，大概在一档二档这个区间。在这个模式下，不会自动加档，但是如果动力不足时，会自动减档。由于L档的档位限制的比较低，一般在一档二档这个区间，所以在使用的时候就要稍微慎重一点。比如高速超车时，不能使用L档，因为车子当前的速度已经很快了，如果突然从6档切换到2档，会让车子的转速变得非常高，甚至到红线区，对发动机是有影响的。所以一般起步、下长坡或者爬陡坡的时候，为了获得更好的扭矩输出才使用，等速度一旦起来，就快速切换到D档。

通过上述分析，大家都清楚这三种档位之间的异同。如此之外，D档切换M档，S档以及L档这个过程中，不论你当前是踩刹车还是踩油门，都不需要刻意去变换，都可以在档杆上面或者在按钮上面直接切换，对车辆并没有不良的影响。这几个档位用好了，能够极大的增加我们的驾驶乐趣，看明白之后，你也可以试一试哦。

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