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1、河南省会为什么迁郑州：河南拥有洛阳和开封两大古都，为什么在1954年把省会迁到郑州？

河南所处的中原地区是中华文明的发源地，在中国历史上扮演着十分重要的角色。因此，河南也拥有众多的历史名城和古都，洛阳和开封一度成为封建王朝的首都。

从秦朝到唐朝的近千年中，长安和洛阳长期以来作为中国的政治和经济中心。安史之乱爆发后，国都长安和经济重镇洛阳因受到战争冲击而衰落，政治经济中心逐渐从关中迁到中原。到北宋，地处中原腹地的开封成为国都。

▲开封府曾作为北宋时期的都城而存在

元朝在地方首创行省制度。自陕西设省以来，西安一直延续其在关中地区历史上的中心地位，直到今天依旧是陕西省会。开封自宋朝以来就是中原的政治中心，使其保持了河南行政中心的地位。

然而在1954年，河南还是决定把省会从开封迁至郑州。郑州这个“后起之秀”，为什么能挤掉古都洛阳和开封成为河南的省会？

▲ 河南地图

一、洛阳：中原门户，关中守卫

千年前的黄河流域处于温暖时期，水源充沛，气候温暖湿润，土壤肥沃，十分适合耕作，也是适合人类生存的理想场所，大量人口的繁衍为此后文明的产生奠定了基础。

属于黄河流域的关中平原不仅水系发达，水量丰富，而且四周多被群山环绕，战略上“易守难攻”，是封建王朝理想的定都场所。秦朝统一中国后的千年里，关中平原就一直是封建王朝的政治经济中心。

▲关中北靠黄土高原，南临秦岭，东隔函谷关与中原交界，是理想的筑城场

随着人口不断增长，关中平原生产的粮食已难以满足封建王朝的要求。为了维系统治，外部的粮食供应就显得尤为重要。

洛阳地处中原和关中交界，三面环山，西接函谷关，是中原陆路前往关中地区的必经之路。洛河水量丰富，亦是中原进入关中的水运交通枢纽。当关中平原是封建大一统王朝的政治中心时，洛阳则作为长安在中原的“屏障”。守卫好洛阳，对关中来说至关重要。

▲洛阳三面环山，一面朝着广阔的中原大地，对关中的重要性不言而喻

封建王朝的统治者利用洛阳坐拥山河之险的优势，修筑多处关隘，意味着洛阳既可以作为陪都而存在，在特殊时期也可以作为首都。自东周第一次定都洛阳以来，此后的东汉、西晋等多个封建王朝曾在洛阳定都。

▲古代洛阳的关隘图（电脑复原）

与此同时，随着关中和中原地区人口剧增，在生产力条件有限的情况下，中国北方人口承载能力逐渐接近了上限，促使源源不断的汉人南迁。经过几代人的开发，气候更湿润的南方，成为中国又一个重要产粮区。

出于巩固统治、加强南北联系的需要，隋炀帝开通大运河，加强了长安、洛阳与南方的联系。洛阳成为了隋唐时期南粮北运的重要节点，巩固了“关中门户”的地位。唐朝期间，洛阳被确立为“东都”，甚至一度将部分办公地点转移到洛阳。到唐玄宗开元盛世时，洛阳已成为中原地区最富庶的城市。

▲大运河的开通让洛阳更加繁荣

二、关中衰落，洛阳让位开封

然而，开元盛世后的“安史之乱”在755年爆发。在7年的混乱中，关中地区成为了唐军和叛军交战的主战场。尽管唐朝最终战胜了叛军，但长期战争耗尽了唐朝的国力。

安史之乱不仅成为唐朝由盛转衰的转折点，也使关中逐渐丧失了政治中心的地位。

▲安史之乱，唐朝由盛转衰的转折点

秦朝到唐朝的千年时间里，生产水平的提高带来了人口的剧增。关中因平原面积狭小，已再也无法满足大规模垦荒的需要，人地矛盾日趋尖锐。与此同时，随着气候和环境的恶化，关中地区水灾旱灾不断，导致越来越多人迁出关中。

与关中临近的中原，平原面积广阔，适合大面积耕种，吸引了大量人口的涌入。中原开始逐渐取代关中成为新的经济中心。

在过去，洛阳作为中原通往关中的枢纽和屏障而存在。而当关中地位丧失，洛阳反而处在了中原偏西的“边缘”位置。

▲当关中衰落，洛阳从“两地枢纽”变成“边缘地区”

汴州（开封）地处中原腹地，在运河通济渠和黄河的交汇处，有利于整合中原的资源，逐渐取代洛阳成为了中原的经济和政治中心。

▲北宋国都东京（开封）的地图

此后的五代北方政权以及北宋的百年时间内，开封坐拥地理优势和水利便利等条件，成为国家都城。尤其在北宋，经历从宋太祖赵匡胤等几代皇帝的励精图治，到宋徽宗时期，首都开封空前繁荣。

▲清明上河图，体现了开封的繁华

但相比洛阳，开封的繁华过于短暂。宋朝重文轻武的政策导致国防实力孱弱，无力应对北方少数民族入侵。1127年金灭北宋，宋朝皇室赵构南迁并在杭州定都，史称南宋。

南宋虽然没有放弃收复中原的努力，但实力限制一直无力收复中原。中国形成宋金对峙的局面，直到1279年元朝统一全国才结束。元朝建立后定都北京，意味着封建大一统王朝的政治中心从此迁出中原地区。

出于巩固国家统一的需要，元朝在地方设行省，地方行政进入“划省而治”的阶段。包括关中在内的周边地区设“陕西行省”，省会西安。包括中原地区在内的周边设“河南江北行省”。开封长期以来一直都是中原的政治经济中心，因而成为省会。

▲元朝的行省划分

明朝沿用行省制度进行调整，在南京及周边设直隶省，河南江北行省被缩小，河南省成型。清朝基本上沿袭明朝区划，今日河南省的范围大致确立，开封依旧为河南的省会。

▲明朝地图，其中开封为河南宣抚使的行政中心

三、广修铁路，郑州后来居上

从元朝在地方设立行省制度之后，开封一直延续了其在中原地区的重要地位而作为河南省会。然而，清末西方列强的入侵却意外给开封下辖的郑县带来了机遇。

鸦片战争后，为了掠夺中国丰富的资源，各路列强纷纷在中国取得了修筑铁路的特权。铁路作为一种技术传入，开启了中国近代工业化的脚步。为了抵御列强的入侵，清政府着手准备自己修建铁路，学习西方的先进技术以自救。

▲ 近代铁路修建仪式

1899年，在张之洞的主持下，一条北起北京，南至汉口的京汉铁路开始修建。在铁路的规划过程中面临着一个重要的选址问题：从哪里穿过黄河。

最初的规划中，郑县（郑州）、省会开封和古都洛阳成为当时的三个备选。铁路修建要考虑尽可能降低成本，因此尽量走直线，多走平原少穿隧道。三面环山的洛阳就被排除在外。

由于历史上的种种因素导致开封一带的黄河泥沙淤积，成为地上悬河，意味着要从开封穿越黄河，不仅提高了修筑成本，且后期维护成本极高，风险大。

▲黄河开封段因大量泥沙沉积形成地上悬河，不利于铁路修建

相比之下，郑县北部的邙山头不仅宽度短，而且水流相对平稳，施工难度小，成本低。因此，京汉铁路决定选择经过郑县跨河，绕过了省会开封和古都洛阳。

▲郑州邙山头

1906年，全长1214公里的京汉铁路全线通车。为了能够连起省会开封及西部重镇洛阳，清政府在京汉铁路竣工后着手修建183公里长的汴洛铁路，并于1909年竣工。两条铁路在此交汇，为郑县的发展奠定了基础。

▲京汉铁路，汴洛铁路在郑州交汇

铁路运输凭借着速度快，运量大的优势逐渐成为了中国最重要的运输方式之一。伴随着铁路带来的巨大福利，郑县成为了中原的重要商品集散地。铁路带来的商业繁荣和大规模人口流动，让郑县（1931年改名郑州）逐渐完成了从县城向城市的转变。

到抗战之前，郑州火车站附近的商铺已经有1000余家，成为重要的商埠，经济实力直追开封和洛阳。

▲ 新中国成立后的郑州地图，随着铁路而繁华的城市

京汉铁路和汴洛铁路为郑州发展为城市奠定了基础，而两条铁路线的延长，则使得郑州的地位显著提高。新中国成立后的1953年，在汴洛铁路基础上，修建了东接苏北重镇连云港，西甘肃兰州的陇海铁路，陇海线成了中国东西的交通要道。

与此同时，武汉长江大桥的修建把京汉铁路和粤汉铁路连在一起，京广铁路成为南北交通大动脉。两条中国最重要的铁路线在郑州交汇，给郑州提供了前所未有的发展机遇。

中原地区自古以来就是重要的粮食和棉花产地。地处铁路要道的郑州，成为了河南粮食和棉花输出到经济发达地区的必经之路。郑州抓住这一优势大批兴办棉纺织厂，成为了重要的纺织中心，经济实力进一步增长。

▲郑州国棉一厂，是老郑州工业化的见证之一

除了棉纺织工业发展的优势之外，焦作的煤矿资源也通过郑州运往全国各地，为郑州的工业发展提供了又一资源支持。工业化的推进，带来了郑州城市规模不断扩大。不少“上层人士”纷纷建议将省会搬迁到郑州。

然而，开封既是古都，又是长期以来中原地区的政治经济中心，相对来说郑州在历史上的地位并不突出。郑州取代开封成为省会也经过了一番讨论。

20世纪50年代初 ，河南省方面认为开封与郑州相比，交通上不占据优势，经济上被郑州超越，对全省辐射能力逐渐下降。而且黄河的开封段形成了地上悬河，对安全造成隐患，或多或少会影响省会的地位。

相反，作为中国交通枢纽的郑州坐拥更便利的交通条件，更容易对全省形成辐射。1954年10月30日，河南省政府从开封迁往郑州。省会搬迁郑州后，伴随着铁路交汇和工业化带来的福利，郑州不负众望，成为了河南经济的领头羊，并在全国城市竞争中占有一席之地。2018年，郑州经济总量突破万亿元大关，排名内地城市第15位。

▲ 郑州进入15强，已经算是个突破

尽管作为省会的历史不长，但郑州还是发挥了相应的辐射作用，基于河南人口大省，农业大省和粮食大省的实际情况，提出以郑州为中心的“中原城市群”战略，旨在带动全省经济发展，并取得了一定的成效。

当然，河南作为中华文明的起源地和古代中国的政治经济中心，在发展的过程中不免会有“历史包袱”。而郑州却是一座新兴的省会城市，如何进一步发挥省会的带动作用，并带领全省在区域竞争中占据有利位置，也将会是上亿河南人民的期望。

▲ 现代化的郑州

作者：雄鹰

编辑：Thomas (唐)

2、河南省会为什么迁郑州，河南省会迁郑始末

1954年，河南省会从开封搬迁到郑州，郑州迎来了这座城市的第二次移民潮，开始扮演起河南省政治、经济、文化中心的角色。大郑州是如何建成的？郑州为什么有那么多经纬路、政N街？又为什么广种法桐？

曹路 | 文

亲历省府迁郑

舅姥爷是开封人，和我是校友，同是开封高中毕业。

那个时候开高还不在铁北街，还在前营门旧址（今开封医专）。那个时候，上高中就包分配，舅姥爷一毕业就分到省政府工作。

当时的开封还是河南省会，河南的省政府大院就在开封省府前街的医药大院里。

1952年9月19日，中央人民政府政务院复函，同意将河南省省会迁至郑州

1954年一开春，省会搬迁就成为省委省政府的头等大事。8月8日，省委初定省直各单位搬迁时间表。

9月23日，省委决定分4批迁移省直机关：第一批11个单位共1035人当年10月6日～9日走；7日～9日第二批7个单位共1096人走；第三批省军区2275人，12日～15日走；第四批18个单位2015人，13日～16日走。

1954年10月14日，开封市召开大会，欢送省会迁郑；当年10月底，省直机关全部迁郑。

当时，在“讨论省直搬家”的省委会上，有一条“由于住房紧张，所有家属和保姆一律不搬”的硬性规定，让许多同志很难接受。

搬迁的那天，舅姥爷和同事乘着一列从开封直达郑州的绿皮车，到了郑州。下了火车，大家被带到了一片沙地上，周围有零星的几个不高的平房。领导指了指，喏，那里就是职工宿舍。

经纬路的命名

当时省直建筑委员会为省直机关在郑州市划定的建设区域为：燕庄以西、京汉铁路以东、金水河以北、现在的黄河路以南。

这个区域后来就被人称作“行政区”。城市主干道采取正东西、正南北走向，紧密连接老城区，使城市道路、街坊基本形成棋盘式风格。

1954年，由于省会迁郑，郑州市的城市规划需要重新设计。新规划的目标是要建设以工业、交通为主的省会城市。

金水路

由于地质、气候条件，京广路以西土质好、地下水位低，适合建设大型建筑，城市发展以向西为主，主要的大中型工业和市中心放在这一带，城市设计人口100万左右。

当时的行政区在金水路以北，有经一路，经二路，经三路，纬二路……为什么这么起名呢，据说当时郑州市长王均智在济南上过学，想到那里有经纬路，后来就根据经纬线给郑州这些路命名。

1904年，胶济铁路建成通车，济南纺织业较为兴盛，根据古时织物“长者为经、短者为纬”的称说，就命名西关外商埠区的东西方向道路为“经”。

从此，以铁路为限的“经一路”向南依次排列；把南北方向的道路命名为“纬”，从东起十王殿的“纬一路”依次向西排列，与经路垂直相交。

济南的道路命名是根据古时织物“长者为经、短者为纬”的说法，并没有按照地理学上的南北经线，东西纬线所命名。

而郑州这些经纬路则是考虑到经纬线，对东西南北道路做了重新的划分。把南北走向的称为经N路，东西走向的称为纬N路。

这样的称谓符合地球经纬度的走向，经纬之间的小街道称为政N街。

新省会的新生活

50年代，不像现在实行市场经济，当时还是有计划的供给制，为了迎接省会迁郑，郑州各界都做了充分准备：

合作社在省直区设立了菜场，布店，百货、副食品等门市部；河南饭店门口设立了零售糖果、糕点、纸烟物品的小木房；还有照相、理发、洗染、自行车修理等门市部。

食品公司在菜场设立肉类门市部，已开始供应；煤建公司也设了煤场，供应燃料。明码标价，19家私营菜行在合作社领导下建立了价格制度。新建了河南人民剧院、郑州剧院和德济路剧院，……”

当时省直机关有自己的食堂，3分钱可以吃上一份菜，5分钱就能吃上肉。其实在要求不高的当时，待遇算是不错的了。

刚到郑州，由于单位宿舍楼不够，三个人住一间房。当时有的同志已经结婚，像舅姥爷这样还没有结婚的同志不多，但是最后都暂时安排到一个房间，有的时候假期一个屋里装满了人，三个家庭团聚在一起，热闹得像过年一样。

那个时候省委大院这一片还是荒地，隔着窗子往外望，可以看见波光粼粼的金水河。那个时候苦中作乐，大家就把这里当成开封，金水河是开封的包公湖，德化街是开封的马道街。

后来，宿舍楼慢慢盖起来，条件好了，舅姥爷在郑州业成了家，把舅姥姥接到了省城。

那个时候金水大道非常宽，金水河两岸都是空地，同事们在那里种了玉米、花生、南瓜，自给自足，逐渐习惯了新省会的生活。

法国梧桐

当时郑州还是沙城，几乎没有树，风沙大得不得了。一到春天和秋冬交替的时候，沙土遮天蔽日。

郑州的风沙源有两处：一处在京广铁路西，荒地连着沙丘，最有名的是碧沙岗，原来叫“白沙岗”；另一处在郑州的东北部，那里是沙海茫茫，就是现在的花园口、柳林镇一带。

流动沙丘也时刻威胁着郑州城。那个时候虽说没有pm2.5指标，但是郑州经常是看不到蓝色。郑州东边是沙区，西边是黄土丘陵，再加上紧邻黄河，土地沙化很厉害。

现在，金水区是全市最繁华的地方，可是1953年前还是沙岗遍野，少有人烟。为了给省直机关创造绿色的工作环境，郑州市委决定种树治沙。

经过讨论，大家认为：法国梧桐树形好，生长快，树荫大；春天发芽又早又快，几天就长起来了；秋天落叶也快，十来天工夫就落完了，便于清扫。于是，大家决定在郑州广种法国梧桐。

法国梧桐其实原产地不是法国，而是英国，所以又叫英桐。因为上世纪，上海法租界首先引入这个树种作为行道树，所以以后大家都被这种树称为法国梧桐。

法国梧桐树荫非常大，容易生长，可以长到40米高。树皮经常脱落，露出光滑的树干。树叶大，一到夏天，树叶荫蔽，十分凉快。

法桐非常耐污染，少虫害，因此十分适合作为城市绿化的行道树种。它不仅是郑州的象征，在全世界法桐都十分有名，随着行道树的广泛种植，它先后传播到其他城市，并成为包括纽约、巴黎、郑州、上海、马德里等城市的象征之一。

从1953年，郑州市开始大量栽种法桐，机关、学校、工厂的庭院也提倡大量植树。

市政府从农民手里买了大量土地，把如今的动物园、东风渠到省人大、肿瘤医院一带全建成苗圃，又在东南、东北方向大量种植刺槐，用以治理那里肆虐的流动沙丘。现在的森林公园，就是在那时栽种起来的。

第二次移民潮

郑州第一次移民潮是19世纪末20世纪初，当时京汉铁路与汴洛铁路在郑州交汇，郑州作为商埠逐渐兴盛起来。铁路与纺织两支工人队伍先后到达郑州。

当时铁路员工有8000余人，纺织员工4000余人，连同他们的家属近3万人，将郑州的面积和人口扩充了一倍。

第二次是20世纪50年代，郑州被确定为新型工业基地，省会迁到郑州后，郑州迎来了数以万计的工人、知识分子、技术人员、教师以及一些管理干部。

他们以支援内地建设的名义来到郑州，当时郑州人口达到14.8万，城区面积库达到11.5平方公里。

随着一五计划，国棉一、三、四、五、六厂、二砂场、油脂化学厂、郑州面粉厂、郑州电缆厂、郑州肉类加工厂、郑州火电厂、郑州卷烟厂等一批工厂的建立，郑州的经济很快跃升到全省第一，实力也远超开封。

伴随省会迁郑，1956年至1959年这三年间，郑大、农学院、河医、郑州工学院、省中医学院以及纺织学校、电力学校、商业专科学校、师范、幼师、机械制造学校、省市技工学校等近百所大中专院校由外地迁郑或在郑建成。

省体育场、风雨球场、河南饭店、郑州饭店、百货大楼、河南人民剧院、省工人文化宫、中原电影院等文化体育场所也相继建成。

1954年，郑州开始有了公共汽车，同年建成柿园水厂。1959年，郑州城区面积已达50平方公里，人口50多万。

这时的郑州才像个省会了。当年的《河南日报》社论评说“省会迁郑是河南人民政治生活中的一件大事。”从那时起，郑州才真正扮演了河南省政治、经济、文化中心的角色。

现代的郑州，燕庄没有了，金水路立交，中州大道两旁连接着老城和新区。绿地在立交桥下边，开着车走在立交桥上很难看到城市的绿色。想找当年的法国梧桐只能到经纬路这些老城街道里，历史在渐渐的消逝。

郑州是一个新城市，因为它不断有外地人涌入，发展快，变化大。郑州也是一个老城，那些记忆上了年头，被岁月有意无意的掩藏。

“新郑州”会变老，可是郑州依然年轻。乡愁是父辈与子辈之间的凝望，是郑州剪不断的经纬线。

作者简介

曹路，河南开封人，笔名立言，现为新乡市群众艺术馆导演，热爱家乡这片热土和脚下的历史。

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