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1、武汉火车站图片：武汉的7大火车站你都知道吗？

众所周知，武汉是全国知名的九省通衢大城市，而体现这一优越性的前提条件就是交通布局，武汉的航空交通和水路交通虽然有一定的优越性，但是与陆地交通比较，特别是铁路交通，那就明显逊色一番。

武昌站

未来，武汉的铁路交通布局呈现的是“五主两辅”的客运布局。

五主两辅客运布局

五主指的是：武昌站，武汉站，汉口站，汉阳站，天河站。

两辅指的是：武汉东站，长江新区站。

武汉铁路客运站：5+2的格局已经基本成型，7个火车站将武汉的空间布局完美划分。

汉口站内部

1、昔日最早的武昌站，目前功能转型基本敲定，主要以传统的绿皮车，特快车为主，也有少数动车组，去武昌站乘火车的旅客相对来说已经与以往大不相同，乘客数量越来越少，武昌站感觉有一种莫名的落寞感觉；[机智]

武昌站内

2、而汉口站绝对是动车客运的主力军，支撑着北上南下，东进西出的绝大多数旅客的运营，目前汉口站的门前广场又在升级改造，势必将会把汉口站打造的更完美[赞]

汉口站

3、而武汉站不用多说都知道，创造了多个世界第一的工程奖项，承担着武汉，乃至中部地区最大的高铁客运中心的枢纽功能；

武汉站

4、已经完工的武汉东站闲置良久，据说年内就要正常运行了，可谓一波三折，望眼欲穿，特别是光谷片区的武汉大学生对这个火车站情有独钟，因为武汉东站在空间位置上仿佛就是为武汉的大学城所打造[赞]

武汉东站

5、汉阳站目前已经规划完毕，静待施工，是汉阳区全体市民的心愿，多年以来，汉阳区的市民对汉阳区内没有火车站而常年落寞，希望汉阳站能早日完工，为汉阳市民打气助力！

汉阳的立交桥

6、长江新区站已经完成规划，而2月28日上午，湖北省委、省政府举行武汉长江新区成立大会，这一历史时刻也必将有力推动长江新区火车站的快速建成；

武汉长江新区

7、武汉天河火车站目前也已经完成规划，规划的是一座武汉天河机场高铁枢纽站，隶属于武汉铁路局，位于武汉市黄陂区，紧邻武汉天河国际机场。引接沿江高铁，与汉口站、武昌站、武汉站、武汉西站是武汉铁路枢纽的组成部分。开工时间未定。

武汉天河站

至此，武汉七大火车站可以说是布局明确，功能齐全，把武汉的现代化建设推上了新征程，你看好我大武汉吗？欢迎交流………#武汉头条#[机智][赞][赞]

2、武汉火车站图片，武汉即将建的火车站

武汉现在已经有武昌火车站、汉口火车站、武汉火车站，可以说是畅通全国了，那为何新城区还在争取停靠车次和规模无法达到三大火车站的火车站呢？我今天就来谈谈这个问题。

目前武汉的新洲区正在全力推动京九高铁入境并设立新洲站，难道是武汉的“米字型”火车线网不够方便吗？显然不是！

新洲区是距离武汉市中心城区最远的一个新城区，是武汉唯一一个区ZF所在地没有开通地铁的新城区，其境内还是有好多街道未通高速公路，仅有的京九铁路新洲站也于2006年起停止办理客运业务。

由于区内交通的不方便，其西北部的一些居民外出更多的会选择到麻城乘车，如果京九高铁能在新洲设站，将有望解决对外交通不便的困局，何乐而不为呢？

图片来源于网络

目前新洲意向推动高铁新洲站规划选址在辛冲街道，一方面能与规划中的京九高铁麻城站保持距离，不至于设站太近，另一方面该处靠近团风，建成后将极大的方便团风县的居民出行，增加获批的可能性。

推动规划选址在辛冲街还有对经济上的好处，辛冲北邻新洲城区——邾城，西邻双柳，能辐射到新洲目前重点推动建设的三个新城——问津新城、航天新城、阳逻新城。

交通是企业投资考虑的重要条件，交通便利了，企业也就更愿意来，不仅仅局限于公路，还包括火车站。附近有火车站，企业领导者商务出行也就更方便了，让领导者在路途上少费心，有更多时间花在企业上。

黄陂区目前也已经获批了武汉天河站、长江新区站，这两个站对于推动区域经济发展也是好处多多。武汉天河站规划11台20线，未来这里将成为武汉的空铁联运枢纽。

让火车站、机场无缝对接，长途的出行将更便捷，坐飞机到武汉可以直接换乘火车到达武汉周边无机场的县市，对于周边沿江高铁设站的城市经济发展还是有一定作用的。

虽然天河机场目前的航线数量和客流量与国内同类城市相比并不算多，但是随着城市的发展，我相信这一局面也将逐渐改善，同时随着沿江高铁的建设，也能为天河机场带来武汉周边地级市的客流，真正做大做强空铁联运。

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