一汽丰田卡罗拉全部车型价格6座,一汽丰田卡罗拉
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提到丰田汽车,大家应该都不会感到陌生,凭借着优秀的品控标准和卓越的技术水平赢得了市场认可,最终在国内拥有了一大批忠实的车迷朋友,作为一个职业的汽车媒体人,平时就有机会接触到各种各样的车型,最近笔者就从4S店拿到了一台卡罗拉2021款 1.2T S-CVT旗舰版的试驾车型,那么这款车型究竟存在哪些优缺点呢?是否适合作为家用车,下面我们就来具体了解一下。
卡罗拉目前有多款车型,此次所试驾的为顶配版本,官方指导价格在14.58万,目前4S店内存在1万元左右的优惠幅度,市场上主要面对的竞争对手有轩逸、朗逸等一线合资选手。
首先我们按照惯例,还是先从动力部分开始聊起,新车所搭载的是一台1.2T涡轮增压发动机,最大功率能达到116马力,峰值扭矩也有185牛米。实际上路开起来,动力输出是比较平顺的,我们主要经过的路段是市区内主干道,紧凑的身材很灵活,驾驶者开起来比较惬意,深踩油门会具备不错的爆发性,只是后段动力储备稍弱,一定程度上会影响体验感,但对一台紧凑型轿车来说这个动力表现已经足够应付了。
底盘部分则采用了前麦弗逊独悬加后E型多连杆独悬的组合方式,能够过滤掉路面大多数的颠簸振动,即使经过一些坑洼不平的道路,底盘的表现依旧稳定,弹簧会以较快速度完成回弹,同时车身能够保证一个相当体面的姿态,只是车速过快之后,噪音也很变得比较大,对内部驾乘人员的静谧性有不小的影响。另外油耗部分我们在高速道路上进行了实测,最终测得百公里油耗数据为4.9L,燃油经济性相当出色。
进入到卡罗拉的内部座舱当中,中控台布局还是经典的对称性风格,用料比较考究,整体装配工艺挑不出太大毛病。中控台轮廓相对平缓,能够为驾驶者提供开阔的前方视野。包括面板、门把手等多处位置都加入了银色铬件的装饰,对于内部的精致性有一定的提升作用。12.1英寸的触控液晶屏幕为竖向布局,美感度一般,给人的感觉满突兀的。
实际的空间体验部分,体验者身高是在175cm,将前排座椅调整到合适的位置, 头部会有接近1拳左右的空间盈余。来到后排,腿部余量在1拳,头顶空间富余不多,在三指左右的间距。坐垫长度足够将乘客大腿包裹完整,从而对身体起到良好的承托作用,另外前排设有中央扶手,只是扶手的尺寸不大,手肘很难完全放置其中,舒适度有待提升。
最后我们再来重点讲一讲大家所感兴趣的外观部分,卡罗拉采用了丰田经典的家族化设计语言类型,低矮的车头带来俯冲的视觉感受,两侧平整的大灯造型时尚,内部采用了时下流行的透镜组合,眼神十分犀利,而进气格栅则和两侧C字形导流口完美融合。尾部线条上十分圆润,虽然扰流板没有向上翘起,但两侧车身都呈现一个弧线形,下包围设计相对简洁,和黑色车身融为一体,隐藏式的排气尾喉则更加强调整车的一体感。
总体而言,卡罗拉在设计用料、底盘质感放你还是存在优势的,燃油经济性稳定,能够保证后续养车成本在比较低的水准。只是在细节的部分还是有待提升,比如说中控屏幕略显突兀,扶手箱面积太小不利于放胳膊,但平心而论定价不算很高,配置上也较为丰富,能够满足城市路段内日常上下班通勤的需求,作为家用车来说是值得考虑的。
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