关于【别克GL6新款落地多少钱】，别克GL6购车价，今天涌涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、首台别克GL6到店，配自动泊车，6座很实用，仅售14万

说到家用MPV，大家首先想到的就是宝骏730、力帆轩朗等这些国产车。而面对这块如此巨大的市场，上汽通用别克也坐不住了，推出了旗下首款6座家用MPV——别克GL6。近日，小编在本地的一个上汽通用4S店发现了首台到店的别克GL6。据4S店销售透露，该车将在10月份上市，预计售价区间将在14万-18万，感觉这个价格将让国产车无路可走。

从整体看，别克GL6的车身要比GL8小很多，即使和本田奥德赛相比也要小不少，基本和途安L处于同一水平。飞翼式进气格栅逐渐开始在别克新车型上普及，再配合上传统的直瀑式中网，很有辨识度。镀铬装饰条刺入头灯内部，令格栅和灯组形成一个整体，有助于拉宽车头的视觉感受。该车还使用了LED远近光，表现非常不错。

别克GL6的车尾造型很敦实，虽然没有什么出彩的设计，但是也挺耐看的，符合家用MPV的定位。新车还配备了前后8个泊车雷达以及倒车影像，最重要的是还有自动泊车功能，非常贴心。此外，该车使用的是17英寸双五辐轮毂，视觉效果不错，轮胎匹配米其林浩悦系列，主打静音舒适，轮胎规格为225/50 R17。

别克GL6的内饰造型有种让人眼前一亮的感觉，中控台、地台都使用了不对称式设计，看着很有活力。中控台顶部为硬塑料材质，下部包裹了一层皮质，褶皱的处理在视觉和触觉上都不错，非常豪华。方向盘尺寸比较大，标准的MPV风格，皮质手感不错，握感也很厚实。此外，别克GL6的中控屏支持CarPlay和百度CarLife的连接。

别克GL6为6座车型，座椅采用了2+2+2布局，免去了7座车没两年验车的烦恼，也免去了车门被喷字的烦恼。小编身高1米78，坐进第二排，头部空间为一拳，腿部空间最小为三指，最大将近三拳。第二排配有空调出风口和两个USB接口，乘客在后面玩手机不怕没电了。第三排空间表现的也可圈可点，腿部空间一拳，头部空间三指，短途乘坐问题不大。

别克GL6搭载了一台1.3T三缸发动机，最大功率163马力，最大扭矩230牛米，与之相匹配的是6速手自一体变速箱。这台发动机虽然账面数据不错，不过1.3T还是小了一点，还是有点小马拉大车的味道。

2、别克GL6新款落地多少钱？别克GL6购车价

对于买车用车而言，我们不仅要考虑汽车本身的花费，日后的养车费用也是要关注的，因此燃油经济性的表现就显得很重要了。今天咱们就一起来看看这一类车型中的一份子——别克GL62021款323T轻混动互联尊贵型，顺便再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

另外，这款车还配备了无钥匙启动系统、发动机启停技术、远程启动等十四项舒适便利配置。来看看落地价，别克GL6的顶配2021款323T轻混动互联尊贵型的官方指导价为169900元，目前广州市部分经销商有最高40000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为129900元，购置税和车船税等必要花费13296元，再加上商业保险5938元，最终的全款落地价为149134元。总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

3、2019款别克车型及报价

2019款英朗指导价从11.89万到14.39万元，该车系上市时间为2019年3月份（2018年12月份），是一款4门5座紧凑型三厢车：
1.这款汽车采用的是涡轮增压的进气形式，对应的发动机排量分别为1.0T和1.3T，与之匹配的变速箱分别为6挡手动挡双离合和6挡手自一体，全系对应的最大功率分别为92KW、120KW，对应的最大扭矩分别为170N？m、230N？m；
2.2019款英朗该车系的长宽高分别为4609mm、1798mm、1486mm，轴距为2640mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还算宽敞，驾驶感也还行；
3.2019款英朗全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电力助力；
4.2019款英朗配备的轮胎规格为R15和R16，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，2019款英朗全系均配备了前后驻车雷达，其中绝大部分的配置车型都配备了倒车影像和定速巡航，目前全系只有15T双离合进取型和15T手动精英型未配置驾驶辅助影像和巡航系统。

4、别克一般什么价位

【太平洋汽车网】不同车型价位不一样，最便宜的别克凯越裸车9万，英朗10多万，君威、君越20多万，GL8是20-40多万。新车要交税买保险，落地价比裸车价贵一些。

它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。1908年9月16日，通用汽车公司（GeneralMotorsCompany）成立并合并了别克汽车公司（BuickMotorCompany）。1997年，上海通用汽车成立，开启别克在中国的进取之旅。别克系列的车辆基本上都是采用了增程型电驱技术，还有专门为混合动力开发的直喷发动机和高性能三元锂电池组。

而且现在基本上所有这个系列的车辆都是采用电来宇续航的，而且它的发动机只给电动机充电。

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