关于【长安s75用什么油】，长安s75用的什么发动机，今天犇涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、CS75试驾感受简单分享，快来看看有没有你关注的

动力和隔音怎么样？

此次试驾的车型是CS75的1.5T车型，相比老款车型，新款CS75的1.5T发动机最大马力增加了8匹（178匹），最大扭矩增加了35牛·米（265牛·米），马力增幅并不算大，绝对动力输出日常代步没问题。

官方宣称在1450转就可以爆发最大扭矩，根据我的体验来看，扭矩的完全爆发在2000转左右，在2000~4000转这个区间，动力很不错。

有一个问题就是油门的比例感稍微差了一点儿，通俗一点儿说就是踩少了不肯走，踩多了又窜，跟车的时候会有点儿影响。

隔音与老款也没有什么太大的变化，除了高转下发动机噪音比较突出，其他的噪音都还控制得挺好的。

油耗表现咋样？

今天的试驾活动是在香格里拉，相对海拔较高，所以油耗仅供参考。今天的试驾平均时速为25km，在这个情况下，CS75的百公里综合油耗大概为9L，你们觉得这个油耗咋样？

底盘相比老款有啥变化？

新款的CS75在底盘结构上变化不大，依然是前麦弗逊后多连杆的设计，但是增加了后防倾杆，弹簧和减震做了一定的调整，轮毂尺寸也有所增加，由之前的18寸变为现在的19寸，扁平率略有下降。不过整体底盘的感受区别不大，依然是比较扎实的风格，舒适性表现不错。

至于空间嘛，中期改款车型是不会有什么改变的，我身高178cm，前后空间依然是比较宽裕。

有没有哪些问题？

这位小伙伴还挺了解CS75的，与这台1.5T发动机匹配的是爱信的第三代6AT，在试驾之前，我也觉得这台变速箱应该不会有什么问题，但是实际的表现有点儿让我失望。

首先是1挡升2挡的顿挫比较明显，在2挡行车减速再加速的时候，也会有顿挫，这两点真的让我有点儿意外。

其他方面倒还可以，换挡速度和逻辑都没问题，但是平顺性还有进步的空间。

隔音底盘油耗都说过了，下面我再聊聊一些细节的问题。

这一次CS75的外观内饰变化挺大，但是有几个点我觉得还有提升空间。比如说新款CS75的尾灯采用了贯穿式设计，但是却不能点亮中间的灯带，这个感觉怪怪的。

再说说内饰，CS75采用了电子挡把，科技感确实挺棒，但是P挡却被单独拎出来放在了挡把边上，用起来并不是很顺手，需要一定的适应过程。

2、长安CS75用什么机油

当今社会，汽车是家家户户的基本产品，那么汽车的一些问题你都了解吗？比如你想知道长安CS75用的是什么机油？如果你也有兴趣，我们一起来了解一下。按照厂家要求，长安CS75要用5W-30机油。只要型号正确，用什么牌子的机油基本都可以，前提是用的机油是正品，不是假货。如果使用假机油，不仅不能有效保护发动机，还会损坏发动机，缩短发动机寿命。所以，自己买机油，一定不能为了省点钱而买，买假机油。否则得不偿失。你也可以查一下车的说明书(保养手册)，说明书上会有更多的细节。截至2019年10月30日，长安CS75最新在售车款为2020款，共9款在售车。官方指导价9.68 ~ 14.68万元，均达到国b排放标准，长安CS75轿车定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，其长宽高分别为4650 x 1850 x 1705mm，轴距为2700mm，动力方面，均搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或6速自动变速箱。最大功率131KW，最大扭矩265Nm，驱动方式均为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

3、长安cs75用a3b4机油么

长安cs75可以使用a3b4机油。

根据厂家的要求长安CS75要使用5W-30的机油。只要型号对了用什么品牌的机油都可以，前提是使用的机油是真品，不是假冒伪劣的产品。如果使用了假冒伪劣的机油，不但不能对发动机起到有效的保护作用，还会损害发动机减少发动机的寿命。

机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油的主要作用

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损，在选购机油时正确的机油级别是首先要考虑的因素。

4、长安cs75加92还是

长安cs75加92号汽油。长安cs75是长安旗下的一款紧凑型suv。其轴距为2700 mm，长宽高分别为4650 mm、1850 mm和1705 mm。cs75使用1.5升涡轮增压发动机。

Cs75的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为178马力，265牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1450至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

这种变速箱换挡速度快，传动效率高。

cs75的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

多连杆式独立悬架是在双横臂悬架基础上改进的产品，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。

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