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1、原来“飞机”都用这些牌子的轮胎，看来跟汽车轮胎真有大不同！

首先我们来到一部联邦快递空中客车A310型飞机旁边。

我们看看这部联邦快递空中客车A310装备的什么轮胎，来到主起落架这里

固特异

固特异轮胎是飞机轮胎常见的一种，各种机型都有。

而在同一个起落架的另一边，装备了另外一种牌子的轮胎，大家看看是什么？

MICHELIN 米其林

米其林轮胎也是飞机轮胎最常见的一种。

接下来我们继续寻找其他飞机，空中客车A380是目前世界上最大，最先进的巨无霸飞机，我们看看这种空中劳斯莱斯用的是什么轮胎

A380主起落架也采用了 BRIDGE STONE 普利司通轮胎，普利司通也是飞机轮胎最常见的一种。

继续寻找，这里有一部波音737-800型飞机，采用的也是普利司通轮胎。

聊到这里，大家一定对飞机轮胎有了一定的认识，总结来说，最常见的飞机轮胎品牌有：米其林、普利司通、固特异。

以上排名不分先后，偶尔也会见邓禄普的轮胎，不过不多见。

现在森麒麟的飞机轮胎也投入使用了。

说到飞机轮胎，它和汽车轮胎有什么不同呢？

飞机轮胎采用无内胎、双胎面的结构，也就是说不是实心的轮胎。机轮没有内胎，主要是方便拆装、维护，飞行前可以直接向轮胎内补气。轮胎高强度的密封圈可以保证胎内高达数个大气压值的气体不渗漏，性能是普通汽车轮胎所不能比拟的，所以它造价也相当昂贵。

同时，飞机机轮的换胎主要步骤有拆洗、检查、探伤、装配、充气、静放测试等六大步骤。航线车间主要负责机轮的整体拆装，待修机轮就会送到机轮组。机轮组首先将轮胎和轮毂分离，然后再将轮毂彻底分解并清洗检查。

轮毂上的配件非常多，单螺帽螺杆就多达20个，而每个螺帽都带有自锁功能，需要机务师傅在装配机轮前逐一用手确认自锁有效。除螺帽外，还有热熔塞、气门芯等五十多项检查，比如轴承发现磨损或腐蚀就要更换新的，轮毂探伤发现裂纹就会送到翻修车间进行修理。这些工作都使得机轮轮胎的更换远比汽车轮胎要复杂得多。

2、ridgestone是什么牌子轮胎：rldgestone是什么轮胎

ridgestone是什么牌子轮胎？

ridgestone轮胎是指普利司通轮胎，普利司通轮胎是日本普利司通株式会社的产品。现广泛运用于世界各种品牌汽车上。

普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，1931年3月，普利斯通轮胎在日本福冈县久留米市诞生，现在普利斯通轮胎已应用在广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上。在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4。扩展资料:普利斯通轮胎历史发展:1931年3月，普利司通轮胎在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎1889-197

6.。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利斯通BRIDGESTONE因此得名。

所以，我们以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。目前，普利斯通已经发展成为国际性的的跨国公司，在24个国家和地区内设有47家轮胎工厂，65家化工品及其他产品工厂，而且拥有东京日、阿克伦美、罗马意、无锡中四家技术开发中心。2002年集团总销售额达175.66亿美元，是世界最大的橡胶制造公司，拥有全世界19.1%的轮胎市场占有率。

公司80%的产品是轮胎，还生产工业橡胶及化学产品、体育产品，以及其他多样化的产品。截止至2001年底，集团从业人数超过10万。普利斯通轮胎在F1方程式赛车和老对手米其林MICHELIN的供应争夺战中最终胜出，从2007年开始为F1独家提供比赛专用轮胎一般情况下是4种:硬胎、中性胎、软胎、和超软胎。

若比赛下雨，还有雨胎，雨胎分大雨胎和小雨胎等。因此大发横财，虽然普利斯通不会把赛事专用轮胎收入作为他们的主要来源。不仅如此，普利斯通轮胎公司还与一些豪门车厂有非同一般的关系，譬如多年夺得F1世界冠军的意大利豪门劲旅法拉利Ferrari，多年与普利斯通的战略合作关系。

bridgestone是什么轮胎

bridgestone是普利司通轮胎。1931年3月，普利司通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎1889-197

6.。

石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利司通 BRIDGESTONE因此得名。所以，以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。扩展资料:历史:第一次世界大战的来临，使得日本国内的经济出现了衰退现象，布袜的生意越来越难做，产量也严重下降。此时的正二郎在想尽一切办法挽回局面，结论是制作橡胶底布袜。

当时布袜是以草鞋为主，经常往来碎石路面会加大更换频率，就在1921年，正二郎抓住了这个机遇。日本足袋从橡胶采购、加工和宣传等一系列的努力，终于被工人们认可，逐渐普及全国，并且把市场延伸到海外，销售网络空前得发达，取得国际性成功。1930年，身为日本足袋董事长的石桥正二郎，又开始琢磨着另外一笔生意，就是前文提到的轮胎市场。

20 世纪初，欧美的轮胎品牌已经占据着大部分全球轮胎市场份额，从没做过轮胎的正二郎有此想法，必定会被家族、朋友等人所反对，但这丝毫影响不到他的想法。日本国内的轮胎市场始终被外国品牌所垄断，除了经商谋利，正二郎也希望打造出属于自己的轮胎品牌，并提出“工业报国”的创业精神。于是，为做试行，正二郎把工厂南部的仓库改造成临时轮胎制作工厂，从各部门挑选出 20 余名的人员组建了轮胎试做队伍，在没有国外技师、轮胎知识和相关经验的前提下，工人们仅凭成型与加硫机和说明书，制造出了日本第一条国产轮胎——“普利司通”轮胎第一号，时间为1930年4月9日下午4点。

brldgestone是什么轮胎

Brldgestone是中韩合资 轮胎 品牌Lutaile的轮胎。保持正常的气压对轮胎来说非常重要，但充气时要注意安全，随时用气压计检查气压，以免充气过度爆胎。

1.停止行驶后，等待轮胎散热后再充气，因为车辆行驶时轮胎温度会升高，影响气压。

2.充气时，超标太多不要放气，出门不能长时间充气也不要充气太多。如果超标太多，会导致帘线拉伸太多，导致其强度下降，影响轮胎寿命。

3.充气前擦去阀门上的灰尘，不要松开阀芯。充气后，在阀门上涂抹肥皂水，检查是否漏气如果漏气，会产生小气泡，拧紧阀盖，防止沉淀物进入阀门。

4.子午线轮胎充气时，由于结构原因，其下沉和接地面积大，常被误认为充气不足和充气过度；或者相反，由于其下沉量大，接地面积大，在气压不足时被误认为足够。用标准气压计测量。子午线轮胎的气压应比普通轮胎高0.5-1.5公斤/平方厘米。

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