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奔驰c200k,10款c200的通病是什么(奔驰C200L运动型评析)

02-27 互联网 未知 投稿

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1、奔驰C200L运动型评析:豪华精致,动力不凡

昨天陪朋友去买车,逛了好久的车展。朋友从小就爱车,心心念念了十几年,终于攒够了钱,能够买到人生中的第一辆车。而他的第一辆车就像他人生中的初恋一样,需要反复斟酌很多次,才能确定是不是自己心仪的那一个。 而就在我们逛车展,看车会的时候,他终于找到了一台自己喜欢的车,功能齐全,价格合适,同时款式颜色又比较合乎心意。就是接下来要给大家介绍的这款——奔驰C200L 运动型。

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这一代的车系很明显朝向更为豪华的外观风格迈进,但奔驰C200L 运动型却与之前的C180L基本一致,但在一些方面做的更加的精致,将一些细节之处做的更加的精细。

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外观

从外面看,车头部分采用了超大面积的水箱护罩配置,为奔驰家族式设计。而这款运动型汽车轮廓则更加立体,前脸的保险杠造型,顺着头灯下方勾勒出一副立体的切面,使得前脸位置更加突出,看起来比较有型,从外观上看显得更加的休闲,也更加的有立体感、力量感。

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如果说饱满的前部设计是这款奔驰C200L运动型让人过目难忘的地方,其中采用的大标设计为之添加了运动感和休闲感,那么大灯总成则是是这款车具有科技感和抢眼的设计之一,无论是前灯还是尾灯,所有光源都是LED灯,这在同级别车型中也是别具一格的。不仅能够提升感观,还能提高夜间行车的安全度,提升道路上行驶的敏感度,让出行变的更加的安全。

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而从侧面造型上看,这款奔驰C200L运动型显然更加的流畅优雅,车身线条也更加的具有运动风格。虽借鉴了许多S级的元素,但车身的两条腰线向后慢慢聚拢,使车头部分显得富有力量感。而车身长4784mm,宽1810mm,高1457mm,轴距为2920mm,不仅使车身显得更加的修长,而且也给车内提供了足够的乘坐空间,使得乘坐空间较大。

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内饰

而奔驰C200L运动型的内饰部分也给人一种豪华感和精致感。它延续了家族经典造型设计,采用中控台大面积桃木饰板,而采用竖立液晶屏作为中控顶部。各处看到精致的按钮设计,都让这款车型的豪华车科技又优雅,时尚又雅观。

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而中控台造型采取了内凹式处理,让其看起来更加的凹凸有致,有层次感。搭配圆形的空调出风口,显得格外的有科技感。

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而三辐式多功能方向盘使用了大量镀络装饰,造型显得比较有档次和运动感。同时它的两侧又加入了触控快捷键,支持行车电脑,蓝牙语音,定速巡航等诸多功能,简单,方便。

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而我们所能看到的每一个地方,每块面板缝线、纹理和每种材质都体现出的较为细腻的做工。车内座椅表面为仿皮材质,造型宽大饱满,且前排座椅为电动调节,方便省事,与此同时,前排座椅还提供了腰托功能,能够缓解人们的驾驶疲劳,既贴心又温暖。

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动力

而这款奔驰C200L 运动型的发动机为1.5T 156马力L4,最大功率为115(156Ps),最大扭矩为250牛米,变速箱为9挡手自一体,满足了国六排放标准,也足够满足人们的日常出行的需求。

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保值率

奔驰这款车的保值率是较为可观的。第一年的保值率是82.18%,第二年的保值率在75.34%,第三年的保值率67.27%,处于偏上地位,较为可观。

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那么这款奔驰C200L,你看好了吗?

2、奔驰c200k:10款c200的通病是什么

老款c200通病有哪些?

旧c200的常见故障包括:凸轮轴调整轮故障、减震、方向盘晃动、座椅松动等。c200k压缩机(增压型),面对挑战,勇往直前,有了从动增压器,显著提升了车辆的动力和扭矩。从0到100公里加速仅需9.4秒,最高时速高达231公里/小时,所有座椅均配备三点式安全带和头枕驾驶员和前排乘客安全气囊,具有两级触发功能,带扶手和储物盒的中控台,后排杯架前后外侧座椅的安全带收紧器和限力器。

2010款奔驰c200踩刹车挂档有异音

可能是刚换的刹车片或者刹车盘和刹车片磨损过度等,挂挡有异响可能是变速器故障或齿轮故障等原因。

奔驰c级踩刹车有异响的原因可能是,abs的正常启动、刚换的刹车片、刹车盘和刹车片磨损过度、刹车片进泥沙,而挂挡有异响的原因是,变速器故障,变速器壳体损坏长期磨损变形、齿轮故障,由于个别齿轮面碎裂,造成啮合过程中的撞击会产生强烈的冲击和振动、传动系统故障技术状态不良,从而在使用时,产生撞击或者振动,而引起变速器共振,出现共振性的噪声。

11款c200通病有哪些?

11款c200通病有哪些? 11 c200常见故障包括:底盘低、后排空房间小、轮胎噪音和风噪大、发动机噪音异常、发动机温度高等。c200车型是奔驰推出的一款车,外观时尚,操控性强。配备主动安全系统、智能照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统和救援工具,舒适、精致、实用、安全。11款c200车型搭载1.8升涡轮增压发动机,最大功率135KW,峰值扭矩270NM,百公里加速时间8.8秒,最高时速235KM。

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