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1、秒杀同级 福特新嘉年华1.0T引擎解析-图-网通社Internet Info Agency

随着汽车消费市场的日益成熟，消费者在购车时的需求也越来越严苛。很多购买小型车的消费者甚至要求要有10秒以内的百公里加速又要求较好的燃油经济性。这在几年前几乎是不可能完成的任务，不过涡轮增压技术的普及，让这一难题迎刃而解。去年，搭载福特1.0升 EcoBoost®GTDi涡轮增压发动机的新嘉年华在国内上市。该车百公里加速仅需8.89秒，然而综合油耗为5.5L，实现动力和燃油经济性完美融合。

获奖无数 全球十佳发动机

全球排放法规形势日益严峻，越来越多的汽车厂商将涡轮增压引擎下探，开始在小型车上搭载小排量增压引擎。福特1.0升 EcoBoost®GTDi涡轮增压引擎就是其中之一。该发动机自2011年法兰克福车展在法兰克福车展亮相后获奖无数。2012、2013、2014年连续三年获得国际最佳发动机大奖。除获得国际发动机大奖亲睐外，去年它又收获了另外一项国际权威大奖。

作为世界发动机最为权威的评选榜单，美国专业 汽 车 杂 志《Wards Auto》每年都会评选出全球10款最具代表性的发动机，2014年福特1.0升 EcoBoost®GTDi涡轮增压引擎获得“全球十佳发动机”，也是当年获奖的唯一一款小排量发动机。那么福特这台1.0升 EcoBoost®GTDi涡轮增压引擎究竟有什么魅力呢？

魅力1：动力强劲 媲美1.6升引擎

能收获评委亲睐，屡获大奖，新嘉年华搭载的1.0T引擎自然有它的过人之处，强劲的动力是重要因素之一。1.0升 EcoBoost®GTDi发动机可以媲美福特福克斯上搭载的1.6L自然吸气引擎，配合PowerShift 6速双离合变速箱，新嘉年华的最大功率可以达到92kW，峰值扭矩为170Nm。最大功率与福特1.6L引擎相同，而在峰值扭矩上还要更胜一筹。

魅力2：燃油经济性佳 百公里油耗仅需5.5L

值得一提的是拥有如此出色的动力输出，新嘉年华还有很好的燃油经济性。据长安福特官方公布的数据显示，新嘉年华1.0T车型百公里油耗仅为5.5升。拥有相同功率的福克斯1.6L自动版车型百公里综合油耗为6.4L。强劲的动力和高燃油经济性也让新嘉年华在同级别车型中脱颖而出。相比竞争对手丰田致炫搭载的1.5L引擎，新嘉年华1.0T车型在动力和油耗上优势明显。

魅力3：超强加速性能 0—100km/h仅需8.89秒

目前，市面上大多数小型车百米加速都在12秒左右徘徊，能跑进十秒的凤毛麟角。1.0升 EcoBoost®GTDi发动机配合PowerShift 6速双离合变速箱，让新嘉年华拥有惊人的加速能力。0——100米跑进9秒俱乐部秒，轰鸣的引擎和加速带来的推背感绝对挑战你的神经。动力和操控本来就是长安福特的拿手好戏，8.89秒的百米加速让新嘉年华将同级别的小伙伴们甩在了脚后。越过山丘，发现你已跟丢！！

如何做到高效节能？

原因1：三大武功 坚定基础

为什么福特的1.0升 EcoBoost®GTDi发动机能做到高效和节能两者兼备。这其中有三大关键技术，分别为燃油高压直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统。三大技术的整合有效提升燃油经济性20%，同时二氧化碳排放可降低15%。此外一些还有很多讨巧的设计让它更加的高效节能。

原因2：简化内部结构 更轻更小巧

1.0升 EcoBoost®GTDi涡轮增压引擎是福特Ecoboost家族成员。相比于复杂的传统三缸发动机，EcoBoost 1.0T发动机简化了内部结构结构设计上进行了多项改进，简化结构的同时降低了内部消耗。它还有非常小巧的身体，很难想象它甚至可以摆放在一张A4大小的打印纸上。这样的设计让三缸发动机运转不够平顺、抖动较大的缺陷得到弥补。

原因:3：“迷你”涡轮，低转速进入最大扭矩

这台发动机有一个“迷你”的涡轮，这样的设计能让涡轮在最小的转速介入。最高可达25万转/分钟的涡轮增压器让EcoBoost发动机拥有极快的响应速度，发动机每分钟转速到1300时就可以输出170Nm的最大扭矩，一直到每分钟4500的转速区间均输出最大扭矩。这也是嘉年华拥有超化加速的秘密之一。

原因4：铸铁缸体、排气歧管节约效能

与大多数引擎采用传统的铝制缸体不同，福特1.0升 EcoBoost®GTDi涡轮增压引擎采用铸铁缸体，在热车时有很大优势，能节约50%的热车能量，有效提升燃油经济性。引擎的缸盖上装备了排气歧管，有助于降低排气温度并在更宽泛的发动机转速区间优化油气混合比；先进的“分体式冷却”系统在同等排量发动机中也是首创，在车辆启动时加快发动机升温来节省燃油。

原因5：浸油式皮带设计

“浸油式”皮带设计也是这台1.0T引擎的亮点之一。将两个主要的传动链条浸在机油中，这让链条的运转更加安静且高效，也更加耐用。经过冷却和润滑之后，让EcoBoost 1.0T发动机拥有了更好的稳定性，并且更加静音和高效。

福特这台1.0升 EcoBoost®GTDi涡轮增压引可以说是目前小排量增压发动机的技术代表之一，动力和经济性优越表现的关键所在。正是凭借这台引擎，让新嘉年华成为小型车中的“小钢炮”。目前，新嘉年华仅推出一款1.0T车型，官方指导价为12.29万元。如果您对小型车情有独钟，这台主打操控的嘉年华1.0T绝对会让你有“飞”一般的体验。除1.0T车型，新嘉年华1.5L车型也是不错的选择，最功率81kW，峰值扭矩140Nm，基本能满足家用需求。7.99—11.19万元的售价区间内有10款车型可供选择，总有一款适合你。

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2、嘉年华汽车发动机型号是什么

嘉年华汽车发动机型号是什么

【太平洋汽车网】嘉年华汽车发动机型号是ZY，该发动机的最大功率是56千瓦，最大扭矩是138牛米，最大马力是103匹，最大功率转速为6000rpm。嘉年华采用四款发动机，分别是1.0升涡轮增压发动机、1.3升自然吸气发动机、1.5升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。1.3升自然吸气发动机最大功率63kw，最大扭矩123Nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速3500rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。1.5升自然吸气发动机最大功率76kw，最大扭矩138Nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4000rpm。

这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。1.6升自然吸气发动机最大功率68kw，最大扭矩135Nm，最大功率转速5，300rpm，最大扭矩转速2，500rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

嘉年华是一款极具驾驶乐趣的汽车，受到了很多消费者的欢迎。

福特嘉年华油耗高吗？真实车主是这样说的

嘉年华 官方指导价：暂无，综合评分4.09 嘉年华ST 可以肯定的说是20以内最好玩的小钢 炮 ，拥有同级别最强的动力，但是追求驾控是要勇气的，为此你必须牺牲掉一定的舒适性、大部分的空间，甚至还可能引来丈母娘的异样的眼光，不过如果你是个绝对狂热的驾控分子，你真不应该错过它。 福特 嘉年华实际油耗如何？ 车主一：最低时候打到过6L，现在习惯狠踩油门了，7个左右吧。

之前跑过一段长途，平均油耗可以去到7.8，一回来上下班代步又各种往上涨了。 车主三：毕竟排量也只有1.5L，车子本身也轻，油耗自然高不上去，嘉年华算是美国车中比较另类的一款车了，油耗基本上在5毛钱一公里左右，其实油耗还跟你的开车习惯有关，不能老怪车子不行。 车主四：这车4AT 油耗偏高。

夏天高点开空调。 高速要很不少。市区走走停停4AT还是不错没有太大换挡感觉，油耗在没人路也很省了。

车主五：现在2600多公里，大部分时间开空调纯市区9升，纯市区哦，如果跑一趟郊区，油耗降到8.5，不加空调或者少开空调纯市区8.1升，开到郊区降到7.5升。我对油耗还是比较满意，磨合期过估计还能降一点，毕竟这是欧美车，使用 马自达 技术的发动机还是比传统美国机头要省油。同事的嘉年华三箱手动时尚版，他之前是老司机，开车习惯很好，油耗很 理想 ，6.9升百公里，比 飞度 还省，太牛。

估计过了磨合期，争取把我的嘉嘉的油耗控制在综合7.5-
8.� 车主六：较低。磨合期开的比较小心，当时创出100块汽油跑了200公里的记录，当时油价是7.45一升，还算可以吧。开始的时候，坚持每次加油都予以记录，后来记录了几次，嫌麻烦，就没记录了。

但自己知道，这车不废油，因为发动机是和 马自达2 共享的，我在县道上，一般平均油耗是6个多；在高速路上，4个大人带一个小孩，90~110KMH，曾经跑出过5.4的油耗。 车主七：油耗算的不是太准确 因为是乞丐版 没行车电脑，目前开了300多公里，自己大概算了一下大概6.6到7个之间， 还能接受。 车主八：新嘉年华的油耗是非常给力了 5.8升的油耗 我当年的女装摩托车的油耗啊 嘉年华平时保养也能为车主省下不少钱 车主九：目前我从提车到现在加过2次油。目前历程是991公里，第一次从4儿子提车出来加了300 元 95号油跑了475.然后又加了一次300元95号油跑了516.而且显示还剩113公里，就是说我还能跑50多公里加油都没事。

也就7个油前后吧。不知道首保完了以后能不能磨合到6个油左右。

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寿光嘉年华汽车销售靠谱。寿光嘉年华汽车销售服务有限公司成立于2019年04月19日，法定代表人为苗嘉曦。

寿光嘉年华汽车销售服务有限公司位于山东省潍坊市寿光市圣城街道圣北汽车交易市场A1厅1-3号。

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