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1、插混、油混、增程式，到底选哪个用起来最舒服

插电混动、油电混动、增程式电动车，你听名字就知道是不一样的。

就好像笔记本也分游戏本、商务本、轻薄本，是吧？还有一种叫做“苹果电脑笔记本”，对不对？

插混的优缺点

• 插混既能加油也能充电，还能上绿牌

简单讲，插电混动就是除了发动机和变速箱，还有额外一套电驱系统，能够烧油，也能够充电。

虽然它的动力电池是不太大的，但也基本上能够满足我们短途出行的需求了。

拿北京举个例子：北京交通发展研究院发布的一个《北京市机动车保有量及使用特征分析》，上面有个数据的。

2020年，北京市小汽车工作日日均行驶里程是48.1km。

市面上在售的这些插电混动车型，比如说：帕萨特新能源，纯电续航里程63km；皓影新能源，纯电续航里程85km。

上下班代步基本上问题不会太大，就算是跑长途，那不传统发动机还在嘛？也不用担心半路没有电，或者说非得找个充电桩来排个队。

而且插电混动相比于油电混动还有个额外的好处，或者说是一个特别强势的地方，就是：大部分的城市，它可以直接上个绿牌，不用摇号。

要是燃油车的话，买块车牌就不便宜了。我住的杭州，5月份个人车牌平均成交价21624，4月份平均成交价26115块。

从某种程度上来说，买插电混动就直接省了这2万多块钱。

• 但是充电要更频繁，保值率也低

当然了，插电混动自然有缺点：60到80km的续航，能满足日常上下班代步，那基本上也就是1天1充了。

而且还有可能不是冬天，或者是北方的朋友们，对不对？

这个时候对充电条件也是有要求的，如果说没有私人充电桩，又不是充电桩分布密度非常高的城市，又要1天就去1次，用起来其实是挺麻烦的。

我有不少网约车司机朋友，跟他们聊起来的时候，他们都是说今天充满了就开，没电了？没电了就烧油开，油耗比原来还高一点，经常说这个东西。

不充电，只烧油，除了像本田e+、比亚迪DM-i这种插混、油混结合的技术，大部分的插混车型，其实还没有普通的油电混动来得低了这个油耗。

直接买个油电混动有可能反而更舒服了。当然，牌照的问题，大家自己琢磨。

另外还有一个缺点，就是：插混的保值率也不太好。中汽协发布的《2022年5月中国汽车保值率报告》上面讲：插电混动的3年保值率只有55%左右。

快到一半了，对吧？3年，「啪」1刀就腰斩，基本上跟纯电动车有的一拼了。

油混的优缺点

说完插电混动，我们再来讲刚才讲的：油电混动。

油混和插混最大的区别有2个，特别好懂：1，油混不能充电；2，油混不能上绿牌照。

• 油混相对来说更省油

但是油混有一个很大的好处：它就真的是省油。

某油耗统计APP，像丰田卡罗拉、雷凌这些混动版本，车主众测油耗基本上4.6L/100km左右，比燃油版低个2、3个油，是轻轻松松的。

这就是因为油混车是利用电机来弥补发动机在某些工作区间的不足。

华北理工大学的吴迪有篇硕士论文的，《油电混合动力车的节油优化》，里面讲。

油电混合的车子在低速行驶的时候，车辆是用电机来驱动，就避免发动机工作在低转速、低负荷的低效率区域。

在高负荷功率行驶的情况下，电机和发动机可以同时出力驱动车辆，来改善车辆的燃油经济性和动力性。

简单的讲就是：最省油的我们都知道，80码、90码稳在那边开，走走停停最费油，对不对？

走走停停最费的那个时候，它是用电的，上到速度稳了，发动机可以平稳运转的时候再用发动机。

所有的工况，基本上都是在最省油的区间，自然总量也就低了。

• 但是不省钱

但需要注意的是，油混虽然能省油，它不一定能省钱。多了1套三电系统，油电混动的车子本身比燃油版的车子贵。

前面我说的卡罗拉，2022款卡罗拉，燃油版最低配指导价109800。听着还行，标准家用车价格。

油电混动版就多了个省油功能，对吧？对我们消费者来说，最低配135800。

我们要省3万块钱，要省多久嘛？我们算账了，对不对？差不多要跑13.3万km才能把它给跑回来拉平。

1年跑1万km的朋友比较多吧？13年，你感受一下，普通家用车基本上也就开个10来万km了。

买车子要图的是体验好、环保，行车的感觉不错，动力又比较平顺，又比较安静，图省钱，我觉得不一定是最好的选择。

增程式的优缺点

最后我们再来讲讲：增程式电动车。不少人觉得它和插混的车子有点像，都能烧油的，也能充电的，实际上的本质区别还挺大。

• 增程式电动车续航长

增程式电动车是和纯电动车非常像的，只是纯电动的没电，就必须得充电，但是增程的，里面加了一个烧油用的发电机。

比如说：现在比较火的理想ONE，续航里程纯电的只有188km。

但是油给它加满，电给它充满，综合续航里程最高是能达到1080km的，基本上属于续航最长的那批电动车了。

就是自己带了个用油的充电宝，就是这么个意思。

• 车子做不小，选择性不多

但是车子里面，额外增加一个充电宝，或者叫做“增程器”，就需要更大的空间，对不对？所以说增程式的电动车，车子本身的尺寸基本上都不会太小。

某车之家我去搜了一下，目前在售的增程式电动车，轿车1款都没有的。

SUV里面，紧凑型的也只有2款，其余的都是中型、中大型的SUV，20万、30万都爬上了，选择性也不如前面说的。

可以根据需要，选择适合的混动车型

所以总得来讲，如果实在想要体验电动车的驾驶感受，但目前又对纯电动车有所顾虑，或者说跑长途的时候还比较多的话，选择插电混动或者增程式。

实在不行可以把油加进去搞定问题的这种车子，相对来说更现实一点。

纯粹就是追求舒适、驾驶体验、跑得够快、跑得够爽，平时也没什么负担，基本上来个纯电也挺好，有牌照的可以选择个油电混动。

混动车电池坏了，能当油车开吗

混动车里面不是都是发动机一个，然后电池一个嘛？如果电池坏了，也很贵，我不想修了，就把它当纯油车开，行不行？有没有什么区别？

丰田和本田的那个混动系统，大家也争论的比较厉害，它们到底有什么区别？到底是哪个好？对我们消费者来说，真实的利益又到底在哪里？

插电混动这个东西长期不插在那边充了，也没有充电站，就是为了绿牌，就是买了这么个车，插电从来不存在的，天天加油，会不会有不良影响？

• 关键词：混动车

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参考文献

[1] 北京市机动车保有量及使用特征分析.北京交通发展研究院.

[2] 2022年5月中国汽车保值率报告.中国汽车流通协会.

[3] 吴迪.油电混合动力车的节油优化[D].华北理工大学,2019.

2、油电混合车优缺点

油电混合车优缺点

油电混合汽车的优点

节油效果好。油电混动汽车最突出的优点就是省油，这也是它存在的意义。油电混动汽车在平时的时候可是用电池续航，在电量用光之后，才会使用燃油续航，这就节省了很大一部分燃油消耗。续航能力强。新能源汽车的缺点就在于没有令人满意的续航里程与充电时间长，而油电混动汽车就没有这个烦恼。在城市之中用车，蓄电池足以满足需求，如果想要跑高速，那么发动机就能得到运用，直接加油就能走，不需要过多的等待。保养费用相对较低。虽然油电混合汽车比一般的燃油车多了一套电力驱动系统，但是在日常保养的时候，就不用关心这一部分。

油电混合汽车的缺点

价高补贴少。因为多出一套驱动系统，所以油电混合汽车的制造成本就要高出很多，而且在补贴上面要比纯电动汽车更低。因此，油电混合汽车的售价要比燃油车和纯电车高出不少。可选择车型少。因为这种车型属于过渡车型，而且需要的技术也不少，所以有很多车企就没有涉足这一领域，就导致油电混合汽车的车型要少很多。消费者在选择的时候，就没有多少挑选的余地。动力有些不足。油电混合汽车在设计的时候就因为空间限制了发展，发电机和发动机的功率都受到影响。因此，在动力方面，油电混动汽车是不如燃油车的。

油电混合车优缺点

油电混合suv汽车，优缺点总结---优点

1、节油效果好：混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的混合动力车中，以普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好。新一代普锐斯搭载1、8L的发动机，其百公里油耗下降到4、3升；而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5、3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节省燃油32%。

2、续航能力强：相比插电式混合动力车型，在目前充电桩等基础设施配套不完善的前提下，油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作，同时，油电混合动力车型的'续航能力远远高于插电式混合动力车。

3、保养费用低：混合动力车型的维修保养并非想象的昂贵。就凯美瑞来说，混合动力版车型的保养情况与普通汽油版车型基本相同，不同之处就在于电池的维修费用昂贵，但厂家往往对电池给出更长的质保期，如5年20万公里或者6年15万公里的质保期，在此期间，如果电池出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池。

油电混合suv汽车，优缺点总结--混合动力suv合算吗

我们可能经常听到一些朋友说，自己本来打算购买一辆混合动力suv，但是跟身边朋友一提，朋友们会说suv又有什么好，于是就会说混合动力suv空间不宽敞、内耗又大、安全性又不突出等等一系列的缺点。混合动力suv目前在国内的价格相对来说比较高，而且一般都是城市的人们会选择，在道路拥堵的时候，选择电动可能会省点一些，如果经常在郊区使用的话，就显得没有必要。小编总结：混合动力的suv概念已经提出很多年了，如今的技术也比较成熟，但是如今国内的混合动力suv价格相比高。

油电混合suv汽车，优缺点总结--混合动力suv缺点

介绍上面的优势之外，还有些缺点：

1、技术不成熟：虽然如今的混合动力的技术发展几年了，但是使用混合动力的人们都知道，混合动力的汽车在动力系统还是容易出问题。

2、高速也不省油：一般来说，只要不使用电动模式的话，混合动力SUV汽车的优势就体现不出来，同样来说并不省油。

3、价格高：混动车型对比汽油动力的车型价格稍微高了一些，混动车suv已经算性价比很高的了，如果能再降下来一些小编相信会有更多的人选择雷克萨斯的混动车型。

油电混合车优缺点

油电混合汽车的优点

节油效果好。油电混动汽车最突出的优点就是省油，这也是它存在的意义。油电混动汽车在平时的时候可是用电池续航，在电量用光之后，才会使用燃油续航，这就节省了很大一部分燃油消耗。续航能力强。新能源汽车的缺点就在于没有令人满意的续航里程与充电时间长，而油电混动汽车就没有这个烦恼。在城市之中用车，蓄电池足以满足需求，如果想要跑高速，那么发动机就能得到运用，直接加油就能走，不需要过多的等待。保养费用相对较低。虽然油电混合汽车比一般的燃油车多了一套电力驱动系统，但是在日常保养的时候，就不用关心这一部分。

油电混合汽车的缺点

价高补贴少。因为多出一套驱动系统，所以油电混合汽车的制造成本就要高出很多，而且在补贴上面要比纯电动汽车更低。因此，油电混合汽车的售价要比燃油车和纯电车高出不少。可选择车型少。因为这种车型属于过渡车型，而且需要的技术也不少，所以有很多车企就没有涉足这一领域，就导致油电混合汽车的车型要少很多。消费者在选择的时候，就没有多少挑选的余地。动力有些不足。油电混合汽车在设计的时候就因为空间限制了发展，发电机和发动机的功率都受到影响。因此，在动力方面，油电混动汽车是不如燃油车的。

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