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1、黑底纯白文字壁纸来袭：经不过似水流年，逃不过此间年少

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黑底白字图片

黑底白字在中国一般多用于严肃的场合，比如殡葬、灵堂上面。黑底白字非常醒目、严肃、庄重，本身并没有什么吉利不吉利的，但是因为常常用于殡葬场合，所以不少中国人觉得不吉利。

在中国人死了会穿白色的衣服来进行祭奠，同时丧礼也会写一些白字，因为人死了，如同色彩丢失了一般，变的灰暗了，用有色彩的写是对逝者的不敬，但是白字只有写在黑色背景板上才更醒目，所以我们看在灵堂

丧事上，都会用白字黑底来写。本身白字黑底没什么吉利不吉利之说，但是在灵堂上用的多了，给老百姓形成了一个根深蒂固的印象，那就是这样写字就跟死了人一样。前段时间在西安的小南门四府街上，很多店铺的招牌被写成了这样的字，结果过往的行人感觉很怪。

黑底白字车牌的车辆一般来说可以分为三种类型：

1、港澳地区出入内地的车辆，样式是粤Z+四位数字字母+港/澳；

2、外国驻中国领事馆用车，不仅车牌是黑底白字，还会在车牌末端加上一个红色的“领”字，这样就能够让别人看出该车辆的身份是外国驻中国领事馆用车；

3、大使馆汽车，车牌不仅是黑底白字，还会在车牌前端加上一个红色的“使”字，这样就能够让别人看出该车辆的身份是大使馆汽车。

（注：领事馆和大使馆是不同的哟）

在路上最常见的就是蓝色牌照了，这种牌照是蓝底白字，很容易就能够辨认出来。很多的小型车辆、中型载客车等都是使用这种车牌，驾驶者只要具备C1驾照就能够驾驶这种车牌的车辆。除了蓝色牌照，最常见的就是黄色牌照了，这种牌照是皇底黑字。一般来说车辆挂的是黄色牌照，大多数都是摩托车、货车、驾校教练车以及大型汽车。

在近几年出现的比较多的绿色牌照，该牌照是绿底黑字。只要车辆上的是绿色牌照，那么该车辆就百分百是新能源汽车。由于新能源汽车的普及，就会导致绿色牌照越来越常见。

在公路上的白色汽车牌照是比较少见的`，这种车牌是白底黑字，第一个字是红色的。使用白色汽车牌照的车辆都是武警、解放军等，见到这种车辆就可以走远一点。

《黑底白字绝对禁用及其他50条荒谬的设计法则》内容简介：时尚与设计似乎总是充斥着漫无边际的各色法则：“少即多”、“功能决定形式”、“保持简单、淳朴”、“根据年龄装扮”等等。我们总是说些设计师的至理名言，借以为指导的大政方针和受惑的源泉。

可是从另一角度来说，我们又不能把这些规则当成金科玉律来绝对遵守。 这些设计的教义和时尚的潜规则应被适当地限制、转变。甚至是打破。是为其限制，还是将其利用，无论你把自己放在哪一阵蕾，你都会从《黑底白字绝对禁用及其他50条荒谬的设计法则》中获得灵感的源泉、心灵的慰藉和由衷的快乐。因为到了最后关头。每一条关系着或者限制着设计的规则都是荒谬的。

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可是从另一角度来说，我们又不能把这些规则当成金科玉律来绝对遵守。 这些设计的教义和时尚的潜规则应被适当地限制、转变。甚至是打破。是为其限制，还是将其利用，无论你把自己放在哪一阵蕾，你都会从《黑底白字绝对禁用及其他50条荒谬的设计法则》中获得灵感的源泉、心灵的慰藉和由衷的快乐。因为到了最后关头。每一条关系着或者限制着设计的规则都是荒谬的。

“统一店招”之风还在继续。近日，有媒体报道，原本红底白字的门头一夜之间变成黑底白字，这让陕西省西安市莲湖区四府街上的多家商户接受不了。在他们看来，这样的门面很影响生意，更让人“瘆得慌”。目前，经过媒体关注，四府街上的黑底白字招牌已进行拆除整改。

就在上个月底，华东师范大学广告学系部分师生还就全国“店招统一”现象向参加两会的代表委员发出呼吁，希望国家层面重视城市治理中“一刀切”的形式主义倾向导致的“店招统一”现象。他们的公开信中，列举了从“清明风”、“番茄风”到“密不透风”的各类整齐划一的“统一店招”。没想到，这番呼吁话音未落，类似的“清明风”店招又在西安的街头出现了。

报道中提到，这次统一店招据说是“为了配合城墙文化”，并且费用也是由相关部门买单。然而其实质效果，不仅未让人看到“文化”，还落得个“花钱不讨好”。引发舆论反弹后，相关招牌被整改，也算“知错能改”。但这样的来回折腾，既影响商家的正常经营秩序，又造成了财政浪费，是不是也应该要有人“买单”？

各类大煞风景的“统一店招”屡屡出现，过去一般都被指是“权力审美”大众审美构成了冒犯，但事实上，这不仅仅是审美偏差的问题。如这次就有店家直言：“太影响生意了，很多讲究的人都不愿意进店，让人瘆得慌。”换言之，这已经伤害到了市场主体的实质利益。

这一事实其实提醒我们一个被忽略的问题——强制统一店招，本质上是城市管理权力的一种越界。在法律和公序良俗的范畴内，店家完全有自由根据自己的经营需要来设计店招。换言之，选择怎样的店招，首先是店家的自主权利，它的第一准则应该是服膺于自我经营的需要，而不是为了配合某种想象中的“城市景观”。

当然，城市的美化和形象打造不是不可以，但前提是，至少应该承认店家对自家的店招风格的发言权和决定权。即便是需要商家配合，也理当事先征求商家的看法，并在如何定义“城墙文化”上充分参考商家和市民的意见，而不是由上至下的一言堂，动辄拿“要是不换，就等着相关部门来罚款吧”来粗暴解决。店招的更换，城市形象的打造，都应该让社会意见有一席之地，单靠权力拍板，闹出笑话、劳民伤财的几率就大得多。如果这层逻辑不能被彻底厘清，今后类似的折腾也就很难避免。

个中道理其实一点都不复杂，说到底依然是常识范畴的事。但常识之所以屡屡在现实中“碰壁”，个别地方一次次踏进“同一条河流”，根源还是在于现实中的价值排序出了问题。比如，所谓的“城墙文化”是不是就一定比城市的生活气息更重要？统一风格是不是比商家们的生计更重要？这些问题拎不清，管理决策就难免不接地气。

值得注意的是，相关负责人表示，此事在网上引起了网友们的关注，下一步，施工单位将会请专业设计单位重新设计与城墙文化相吻合的门头，打造成一条示范街。我们当然乐见当地拿出更接地气的设计方案，但是，如果还是简单把一条街道完全当作一个“美学”上的设计对象，而忽视其内生秩序以及生活于其间的商家、市民的需求和意见，就很难说真的吸取了第一次的教训。（朱昌俊）

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黑底白字在中国一般多用于严肃的场合，比如殡葬、灵堂上面。黑底白字非常醒目、严肃、庄重，本身并没有什么吉利不吉利的，但是因为常常用于殡葬场合，所以不少中国人觉得不吉利。

在中国人死了会穿白色的衣服来进行祭奠，同时丧礼也会写一些白字，因为人死了，如同色彩丢失了一般，变的灰暗了，用有色彩的写是对逝者的不敬，但是白字只有写在黑色背景板上才更醒目，所以我们看在灵堂

丧事上，都会用白字黑底来写。本身白字黑底没什么吉利不吉利之说，但是在灵堂上用的多了，给老百姓形成了一个根深蒂固的印象，那就是这样写字就跟死了人一样。前段时间在西安的小南门四府街上，很多店铺的招牌被写成了这样的字，结果过往的行人感觉很怪。

黑底白字车牌的车辆一般来说可以分为三种类型：

1、港澳地区出入内地的车辆，样式是粤Z+四位数字字母+港/澳；

2、外国驻中国领事馆用车，不仅车牌是黑底白字，还会在车牌末端加上一个红色的“领”字，这样就能够让别人看出该车辆的身份是外国驻中国领事馆用车；

3、大使馆汽车，车牌不仅是黑底白字，还会在车牌前端加上一个红色的“使”字，这样就能够让别人看出该车辆的身份是大使馆汽车。

（注：领事馆和大使馆是不同的哟）

在路上最常见的就是蓝色牌照了，这种牌照是蓝底白字，很容易就能够辨认出来。很多的小型车辆、中型载客车等都是使用这种车牌，驾驶者只要具备C1驾照就能够驾驶这种车牌的车辆。除了蓝色牌照，最常见的就是黄色牌照了，这种牌照是皇底黑字。一般来说车辆挂的是黄色牌照，大多数都是摩托车、货车、驾校教练车以及大型汽车。

在近几年出现的比较多的绿色牌照，该牌照是绿底黑字。只要车辆上的是绿色牌照，那么该车辆就百分百是新能源汽车。由于新能源汽车的普及，就会导致绿色牌照越来越常见。

在公路上的白色汽车牌照是比较少见的`，这种车牌是白底黑字，第一个字是红色的。使用白色汽车牌照的车辆都是武警、解放军等，见到这种车辆就可以走远一点。

《黑底白字绝对禁用及其他50条荒谬的设计法则》内容简介：时尚与设计似乎总是充斥着漫无边际的各色法则：“少即多”、“功能决定形式”、“保持简单、淳朴”、“根据年龄装扮”等等。我们总是说些设计师的至理名言，借以为指导的大政方针和受惑的源泉。

可是从另一角度来说，我们又不能把这些规则当成金科玉律来绝对遵守。 这些设计的教义和时尚的潜规则应被适当地限制、转变。甚至是打破。是为其限制，还是将其利用，无论你把自己放在哪一阵蕾，你都会从《黑底白字绝对禁用及其他50条荒谬的设计法则》中获得灵感的源泉、心灵的慰藉和由衷的快乐。因为到了最后关头。每一条关系着或者限制着设计的规则都是荒谬的。

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