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1、15年，京津城际——中国高铁的亮丽名片

从2008年中国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营，至今已15年，累计发送旅客3.4亿人次。15年来，京津城际每日开行列车数量从最初的47对增至现在的128对，增长了约2.5倍；从最短发车间隔15分钟到最短发车间隔3分钟，从每日运送4.8万人次到每日运送7.3万人次。15年来，京津城际提速扩容，拉近了京津两地距离、带动周边多个城区更新发展，更加速了人才流动、生活相通，使科技创新成果频频涌现。京津城际不仅方便了两地人民的出行，也极大地促进了“京津冀一体化”均衡发展。杨宝森摄

2、京津城际列车什么时候开通的，京津城际——中国高铁的亮丽名片

随着企业陆续复工复产

铁路部门开行列车随时进行动态调整

目前

塘沽站部分京津城际、普速列车

进行了动态调整

京津城际

目前，经停塘沽站大部分京津城际列车仍为停运状态，4月2日前开行城际列车仍为4列：

塘沽站至北京南方向：C2560次，C2594次开行；

北京南至塘沽站方向：C2557次，C2591次开行。

普速列车

经停塘沽站普速列车进行动态调整，近期具体停运普速列车信息如下：

K387次停运至3月18日；

K350次停运至3月21日；

K567次停运至3月23日；

K1083次停运至3月24日；

K976次停运至3月25日；

K1024次、K1534次停运至3月31日；

2590次停运至4月1日；

K727次停运至4月3日；

K1301次、K1302次停运至4月4日；

此外，2601次恢复周末运行（每周六、日、一开行）。

来源 | 滨海发布

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