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1、黑龙江省境内第一座高铁站-哈尔滨西站：中央为建设东北，设8大超级高铁站，沈阳铁路局5个，哈尔滨局3个

俗话说火车一响黄金万两，铁路被誉为现代经济的运输大动脉，可见铁路对经济发展的作用有多大。我国东北地区是我国铁路起步最早的地区之一，新中国成立东北的铁路系统又得到了快速的发展提高。时至今日，东北三省地区已经建成了京哈、沈大、哈大等众多国家干线铁路。那么你知道在东北的铁路线上，截至到2021年7月，都建成了哪些超级火车站吗？今天小鹏就给大家分享一下。

1，沈阳南站（12台26线）

沈阳南站，位于辽宁省会城市沈阳浑南区，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的一座铁路车站。沈阳南站始建于2010年3月，于2015年9月投入使用。沈阳南站有26条到发线、12个站台、22台面，位居东北三省第一位。车站总建筑面积25万多平方米，候车大厅3.1万平方米，可同时容纳10000名旅客候车。通过沈阳南站的线路有沈大高速铁路、沈丹高速铁路等。

2，哈尔滨西站（10台22线）

哈尔滨西站，位于黑龙江省哈尔滨市南岗区，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的铁路车站。哈尔滨西站是黑龙江省境内第一座高铁站，是世界上高寒铁路温差最大的高铁站，还是集铁路客运专线、城市轨道交通、公共交通等设施于一体的特大型、立体综合交通枢纽，年发送旅客1000余万人次。哈尔滨西站于2009年7月开工建设，，2012年12月正式投入运营。通过该站的线路有京哈、哈齐、哈牡、哈佳等高速铁路。

3，大连北站（10台20线）

大连北站，位于辽宁省大连市甘井子区，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的一座客运一等站，是中国东北地区重要的铁路枢纽站之一，是大连铁路枢纽的重要组成部分。大连北站是哈大高速铁路、丹大快速铁路、沈大铁路的始发枢纽站。大连北站始建于2010年4月1日；2012年12月投入使用，拥有10个站台，20条线路，位居东北三省第3位。

4，沈阳站（10台19线）

沈阳站，位于辽宁省沈阳市和平区。是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的客货特等站，是东北最大的综合枢纽站之一。沈阳站始建于1899年，原名谋克敦，后改称奉天驿，1946年4月，奉天驿改为沈阳南站。1950年5月，沈阳南站正式改名为沈阳站。现在的沈阳站，站场规模为10台19线，建筑面积12万多平方米，通过的线路有沈大、沈山、沈丹、沈吉普速铁路，以及沈大、沈丹、京哈高速铁路等。

5，长春站（9台16线）

长春站，位于吉林省长春市宽城区，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的特等站，是吉林省重要的交通枢纽。长春站历史悠久，1907年长春站开始货运和客运 业务。现在的长春站设有9台16线，位居东北三省第5位。通过吉林站的路线有京哈铁路、长图铁路、长白乌铁路、长珲城际铁路等。

6，牡丹江站（8台17线）

牡丹江站，位于黑龙江省牡丹江市西安区 ，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的特等站。牡丹江站是黑龙江省铁路客运重要枢纽之一。牡丹江站始建于1901年，今天的牡丹江站设有8台17线，站房总面积2.9万平方米，设计承载量为年发送旅客500万人次。通过牡丹江站的线路有滨绥铁路、图佳铁路、哈牡高速铁路、沈佳高速铁路、牡绥高铁等。

7，哈尔滨站（8台16线）

哈尔滨站，位于黑龙江省哈尔滨市， 是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的特等站。哈尔滨站始建于1899年10月，是原中俄共同修筑的东清铁路的中心枢纽站，先后经历了四次站房改造。今天的哈尔滨站设有8站台14线，是全国第二大欧式风格火车站。总建筑面积7万多平方米，设计承载量为年发送旅客2800万人次。通过哈尔滨站的线路有京哈、滨洲、滨绥、哈大等线路。

8，沈阳北站（8台16线）

沈阳北站，位于辽宁省沈阳市，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的铁路车站，是中国东北地区重要的铁路枢纽之一，是国家“七五”计划期间重点工程，是沈阳铁路枢纽的重要组成部分。沈阳北站始建于1913年，前身是奉天新站。沈阳北站总建筑面积5.7万多平方米，车场规模为8台16线。通过的线路有京哈、沈大、沈吉普速和高速铁路等。

东北铁路能带来什么呢

中国东北地区包括了黑龙江、吉林、辽宁3省，以及内蒙古部分地区，也是我国铁路网的重要组成部分。在我国东北地区就设立了哈尔滨铁路局和沈阳铁路局2个区域铁路局集团公司，在全国也是少有的密集分布区。2个铁路局旗下的这8大火车站，也都是享誉全国的知名的高铁火车站。它们在连接关内、俄罗斯、朝鲜半岛的货物、旅客运输上都扮演着重要的角色。

猜图：这是哪个城市？

2、黑龙江省境内第一座高铁站-哈尔滨西站，黑龙江省境内第一座高铁站-哈尔滨西站

哈尔滨西站，简称哈西站、哈西客站，位于黑龙江省哈尔滨市南岗区，距道里区中心5千米，距南岗区中心5千米，东北距哈尔滨站8千米，西偏南距哈尔滨太平国际机场28千米。哈尔滨西站隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司，下辖双城北集控站，为特等站。

哈尔滨西站于2009年7月5日开工建设，2011年8月29日正式落成 ，2012年12月1日正式投入运营 。2014年10月9日，哈尔滨西站普速场正式开通运营，2017年1月3日，哈尔滨西站北广场正式投入使用 。

哈尔滨西站是黑龙江省境内第一座高铁站，是世界高寒铁路温差最大高铁站。

哈尔滨西站立面设计通过富于节奏和变化的竖向划分表现出变化的韵律感，两侧柱廊式的粗壮石材柱列表现出强烈的力量感，并衬托出中部入口拱形空间细密石材细柱的优雅与细腻。立面设计表现出整体的力量和丰富的变化，通过比例的控制以及细节的设计使建筑带有浓郁的俄罗斯韵味，同时又能够表现出现代交通建筑简洁端庄、大气明快的特点。柔美的曲线屋顶轮廓结合厚重的垂直墙身结构形成建筑刚柔相济的整体基调。屋顶轮廓线取自哈尔滨老站的曲线原形，体现出文脉的延续和新与旧文化传承。

哈尔滨西站，顶部呈拱形，属于欧式建筑风格，站房由4个层级构成。在色彩和材质上，砖红色的外立面色彩选择给人以温暖、安全的感觉，同时红色在冰城哈尔滨的素白世界中将显得格外突出和亲切。

当新时代火车站逐渐成为新的城市发展的标志性建筑，并且具有城市、建筑一体化特征时，我们更愿意把城市比作一个“家”，铁路客运站房就成为进出城市的转换空间，公共空间就是这个家的“客厅”。哈尔滨西站的设计中便围绕这一主题展开。

站房主体建筑设计：温暖的城市客厅。

哈尔滨西站设有高速、普速2个站场和1个动车所，站房综合楼分上下五层，由18座站台、22条铁路到发线、高架候车室，以及公交枢纽站、地铁车站、出租车站等组成。

截止到2014年7月，哈尔滨西站站房总建筑面积约7万平方米，东西横距888米，南北纵距540米。

哈尔滨西站内部

哈尔滨西站内部

哈尔滨西站内部

哈尔滨西站内部

哈尔滨西站站内分高速场和普速场两部分。

哈尔滨西站站台

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