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1、高铁湖州东站平面图：湖州东站 全面动工

自沪苏湖铁路开工仪式举行以来，湖州东站项目稳步推进。

据现场了解，湖州东站、沪苏湖铁路已经进入全面施工阶段。接下来小编把最新的工程进度带给大家。

在沪苏湖铁路站前Ⅰ标湖州特大桥建设现场，施工人员正抓紧建设。此前，高15.5米的首个墩柱顺利浇筑完成，标志着沪苏湖铁路全线施工进度取得突破性进展。

（现场图 摄于2020.10）

（现场图 摄于2020.10）

装机、吊机等机械设备有条不紊的运转。已有部分开始进行打桩，也有部分正在进行土方作业。

（现场图 摄于2020.10）

（现场图 摄于2020.10）

（现场图 摄于2020.10）

沪苏湖铁路总投资380亿元，全长163.8公里。项目建成后，将与沪杭客专、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络，强化上海对长三角核心腹地的辐射功能，促进区域一体化发展。

（沪苏湖铁路走向示意图）

湖州东站结合吴兴区东部高铁新城建设规划，东站工程总占地面积约300亩，其中铁路站房、站前广场、站前配套道路、公交接驳站、配套服务用房、站前绿化景观等占地面积220亩，地上存车场占地面积约80亩，总建筑规模约1.6万㎡，同时配套建设地下停车库。

（湖州高铁东站 大致位置）

站房设计采用门式钢架体系，通过结构的角度变化，形成极富动感的造型空间效果。建筑轮廓优雅舒展，如一江烟浪的太湖水，又好似绚丽万千的苏锦绣。立面虚实相生，如太湖汇聚的水，又好似万卷倾泻而下的丝绸。

（湖州东站 效果图）

2、高铁湖州东站平面图，浙北地区将有27个高铁站

浙北地区指的是浙江省的北部地区，主要是指杭州市、嘉兴市和湖州三个地级市，这一地区的经济水平发展水平是非常优秀的，其经济总量不仅在省内属于比较好， 即使放在全国也是发展比较好的地区之一，因为浙江省最强的省会杭州也在这一区域，今天咱们就一起聊一下这一地区的高铁建设。

三个地级市目标是在辖区内建设27个高铁站，截止目前为止总的有15个高铁站已经建设完成，完成率已经超过百分之六十，完成率并是非常不错的，毕竟总量是非常多的，当然还需要继续加油努力，争取早日完成目标。这15个高铁站基本都是集中在浙皖二省重要连接箱商合杭高铁和国家主干道沪昆高铁以及苏浙二省主要的交通干线宁杭高铁等高铁路线上的站点，另外两省还有7个在建设中的高铁站，其中5个是位于省会杭州还有二个是在湖州市，嘉兴市暂无在建的高铁站，这7个高铁站都是位于苏浙二省重要连接线苏湖杭高铁线上的站点。

有网友担心高铁新政策下来之后，浙北地区审批规划的几条高铁线路会不会夭折？

数据居士观点：相对于全国地区来说，浙北地区的高铁建设属于比较好的地区之一，在省内也是属于比较不错的地区，高铁的建设对城市的发展有着重要的意义，可以方便这一地区更好的融入全国的大家庭中，高铁的建设不仅便利当地的居民出行，而且还能让更多的企业家了解这一地区，投资这一地区，浙北地区的工业发展是相当不错的，尤其是民营企业较为发达，需要更多的外来务工人员，尤其是省会杭州，号称是互联网之都，吸引大批的外来人员到杭州求职和投资，近几年杭州市全国所有城市中进步比较快的，最后希望杭州能够稳步发展，早日达到其目标定位。

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