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1、东莞地铁37条规划图：可换37条线路！地铁28号线完整线路曝光

24座换乘站，可换乘37条地铁、城际，28号线才是真正的换乘之王！

刚刚，黄埔区政府公开了“佛山经广州至东莞城际项目海域使用论证报告书”有关信息，具体走向和换乘线路，终于全部曝光。

佛山经广州至东莞城际项目，又称广州地铁28号线。

本工程新洲站~鱼珠站区间下穿珠江约2.1km线路中有0.1km属于海域，涉海隧道位于广州市黄埔区黄埔港海域。

该报告透露，28号线总投资1140.62亿元，涉海段投资约2亿元，全线总工期约5.5年。

28号线完整线路走向

而大家最关心的线路的建设方案和线路走向，每个站的具体位置在哪里，本次报告都说清楚了。

佛山段：设站8座

1、鹭洲站：本项目主线起点，接轨乐从停车场出入场线，预留与广佛江珠城际互联互通和接入条件，并与佛山十四号线换乘；

2、东平站：出鹭洲站后线路沿岭南大道往北敷设，后转入华章道在佛山新闻中心东侧设置东平站，与广佛江珠城际、广佛环城际、广佛线、佛山三号线换乘；

3、澜石二路站：出东平站后线路穿潭洲水道向北沿岭南大道敷设，在岭南大道与澜石二路交叉口设置澜石二路站；

4、文华公园站：线路出站后继续沿岭南大道向北敷设，于岭南大道与季华路交叉口设置文华公园站，与佛山四号线换乘；

5、普君北路站：出文华公园站后沿岭南大道、普君南路往北敷设，在兆祥路与普君北路交叉口设置普君北路站，与广佛线换乘；

6、叠滘站：出普君北路站后线路先沿市东下路往北敷设，随后拐向东北下穿佛山涌后进入文华北路，在文华北路与海三路交叉口设置叠滘站，与佛山三号线换乘；

7、奇槎站：出叠滘站后线路下穿佛山水道，后拐向东北进入奇槎路往东敷设，下穿部分地块后在贵广南广铁路南侧地块内设置奇槎站，与规划佛山六号线换乘；

8、三眼桥站：线路出奇槎站后沿贵广南广铁路南侧向东敷设，下穿部分厂房以及虎榜村后进入穗盐东路，于穗盐东路与河东中心路交叉口设置三眼桥站，与规划佛山十号线换乘。

广州段，设站13座

9、芳村站：线路出三眼桥站后沿穗盐路继续向东行进，下穿贵广、南广高铁继续向东进入芳村大道，于花地大道和芳村大道交叉口西侧设置芳村站，与广州一、十一及二十二号线换乘；

10、市二宫站：线路出站后沿芳村大道继续向前，下穿珠江、天誉半岛后于江南大道中东侧设置市二宫站，与广州二号线换乘；

11、怡乐路站：线路出站后沿仲恺路继续向前行进，在下穿广东省公安司法管理干部学院后拐入滨江东路，于广州海上打捞局北侧设置怡乐路站，与十号线换乘；

12、艺洲路站：线路出站后沿滨江东路继续向东行进，然后折向北下穿珠江，于中海锦苑东侧折向南拐至艺洲路，于艺洲路和艺苑路交叉口设置艺洲路站，与十二号线换乘；

13、磨碟沙站：线路出站后沿双塔路继续向东，与广州八、十八以及十九号线在磨碟沙站换乘，站后设置存车线；

14、琶洲站：线路出站后继续向东，在下穿广州会展四期后沿展场南路和新港东路之间的绿化带敷设，于会展东路西侧设置琶洲站，与广州八、十八号线换乘；

15、新洲站：广佛环、 佛莞城际琶洲支线线路出站后沿新港东路向前行进，设新洲站与广州八号线、二十三号线换乘；

16、鱼珠站：线路出站后下穿珠江，于鱼珠商业广场南侧设置鱼珠站与广州五号线、十三号线、规划二十五号线进行换乘；

17、黄埔站：线路出站后沿茅岗路向北行进，然后折向广园快速路，于黄埔体育中心东侧设黄埔站和广州二十九、三十七号线及预留轨道交通线路换乘；

18、埔南路站：线路出站后继续向东行进，侧穿绕城高速后向北转向连云路、埔南路敷设，在埔南路与开创大道交叉路口东侧设置埔南路站，与广州十七和四十号线换乘；

19、陈家林路站：线路出站后继续向东，下穿京港澳高速后设置陈家林路站；

20、新塘站：线路出站后沿广园快速路继续向前行进，下穿穗莞深城际联络线后于站前广场设置新塘站，与广州十三、十六、二十号线换乘；

21、坭紫站：线路出站后折向南进入茅山大道，于茅山大道和新塘大道交叉口设置坭紫站，与广州二十、二十三号线换乘。

东莞段：设站8座

22、东泊站：线路出坭紫站后，向东南下穿东江进入莞穗路，于新兴路与莞穗路交叉口北侧设东泊站；

23、蕉利站：蕉利路与莞穗路交叉口东侧设蕉利站；

24、万江站：线路出站后向南下穿中堂水道、东江 南支流进入万江街道，于泮溪路和莞穗路交叉口东侧设置万江站，与东莞规划八号线换乘；

25、莞城站：线路出站后向南沿莞穗路下穿东江大道立交桥，进入可园南路，于市民广场南侧设置莞城站；

26、鸿福路站：线路出站后继续向东南前行进，沿红山路向东进入鸿福路，于东莞大道北侧设置鸿福路站，与东莞一、二号线换乘；

27、黄旗南站：线路出站后沿鸿福东路折向东进入黄旗南生态科创区，于规划旗同大街设黄旗南站，与东莞规划八号线换乘；

28、寮步站：线路出站后向东下穿八一路，于寮步篮球中心北侧折向东南进入龙胜路，于莞惠城际寮步站北侧设寮步站，与莞惠城际、规划深莞增城际换乘；

29、松山湖站：出站后折向东南，沿珠三角环线高速北侧敷设，随后向西南进入状元路、新城路，于沁园路北侧设终点站松山湖站，与东莞一、三号线换乘、预留与规划莞深中轴城际贯通条件。

28号线整条线路全长约113km，共设29座车站，均为地下站，其中换乘站24座，可与广州、佛山、东莞共计37条地铁、城际换乘，名副其实的“换乘之王”。

28号线，构建广佛莞半小时通勤圈

28号线，功能定位兼具都市圈快线和城际铁路功能，实现与佛肇、广佛江珠、莞深 中轴城际等线路互联互通，推动珠三角城际进中心，实现大湾区轨道交通线网一体化融合。

该线路可实现广佛莞三市中心城区快速通达，构建30分钟通勤圈；连接三市中心 和主要功能区；充分搭接三市核心区线网，促进大湾区轨道线网融合。项目建设对 支持粤港澳大湾区的发展，促进区域城市一体化进程具有重大意义。

整条线路的走向，经过的是佛山、广州、东莞的核心经济区、核心商业区、人口密集区。

地铁在提升出行便利程度，聚集人流的同时，也汇聚了更多商业资源，将形成商圈，进而带来更多的人流，所经片区也将因此迎来新的发展机遇，对于沿线楼盘也是利好。

最后，附上28号线广州段沿线楼盘一览：28号线站点披露，这50个小区吃糖，有没你家？

2、东莞地铁37条规划图，这两条地铁线路有最新进展

近日

两条与东莞人有关的地铁线路迎来新进展

东莞人出行越来越方便啦

一起来看看吧！

东莞地铁2号线三期工程

6月6日

东莞市自然资源局官网发布

《东莞市城市轨道交通2号线三期工程》

批后公告

地铁2号线三期工程项目

用地预审与选址意见书获批

项目起点东莞市虎门镇虎门火车站，终点东莞市滨海湾新区交椅湾站，拟用地面积24.6572公顷，其中农用地1.2679公顷(耕地0.1341公顷，含基本农田0公顷)，建设用地22.9763公顷，未利用地0.4130公顷，围填海0公顷。

《建设项目用地预审选址要求》提出，在初步设计阶段，要从严控制建设用地规模，节约集约利用土地。

项目建设对东莞市通过区域大型交通设施进一步加强与广州市和深圳市的联系，提升东莞市参与珠三角核心地区服务职能分工的能力，加大对区域交通枢纽的轨道交通服务力度，加速东莞融入粤港澳大湾区建设和促进深莞一体化发展。该项目用地已列入当地土地利用总体规划，符合供地政策，原则同意通过用地预审。

东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）～交椅湾站）起于一、二期终点虎门火车站，自虎门火车站引出，向东南沿莞太路延申，先后上跨穗莞深城际、下穿虎门港支线后进入虎门连升路向南敷设。

在连升路与规划路口设虎门北站，在虎门公园西侧设虎门大道站，在金捷路口西侧设虎门金捷路站，在光明路口南侧设虎门光明路站；

出站后线路向南，绕避西头新村后，下穿沿江高速虎门立交桥后进入滨海新区，在规划深茂高铁滨海湾站处设滨海湾站与深茂高铁换乘，出站后沿规划绿化带敷设，过规划路口后设青创城站，在滨海大道路口南侧临近港澳码头设港澳码头站；

出站后斜穿磨碟河后继续沿滨海大道前行，在规划滨海大道与兴海路交叉口西侧设交椅湾西站，在海芯大道路口设终点站交椅湾站，与东莞3号线一期、规划深圳20号线换乘。

线路全长约17.3km，全线除虎门火车站南段局部采用高架敷设外，其余为地下线路；全线地下段约16.848km。全线共设车站9座，全部均为地下站，其中换乘站4座，平均站间距1.9km。

招标公告显示，东莞市城市轨道交通2号线三期工程最高设计时速120km/h。根据工程可行性研究报告，该项目计划2022年下半年动工修建，2027年12月完工。2号线三期工程投资估算总额为142.16亿元。

东莞轨道交通2号线三期工程站点

虎门北站：

虎门北站位于连升北路与虎门万达广场的交界。该站定级为镇区级城市型站点，重点打造镇区级商务就业中心，由市镇联合统筹开发。

虎门大道站：

虎门大道站位于连升中路与虎门公园的交界。该站定级为镇区级城市型站点，重点打造虎门镇行政文化核心。

虎门金捷路站：

虎门金捷路站位于连升中路与地标广场的交界。该站定级为社区型站点，重点打造居住及配套服务中心。

虎门光明路站：

虎门光明路站位于连升中路与滨海大道的交界。该站定级为社区型站点，重点打造镇南部新商业中心。

滨海湾站：

滨海湾站位于路东大路西侧地块内，为与深茂铁路、中南虎城际的换乘站。该站定位为湾区枢纽门户 东岸中心之中心，以轨道站点为核心，打造TOD现代化商务办公区。

青创城站：

站点位于滨海湾大道南侧规划路，属于一般接驳站。

港澳码头站：

港澳码头站位于港澳码头北侧规划路路口，大致呈东西向布置。该站与规划14号线进行换乘，定位为滨海湾新区城市门户该站定级为社区型站点。

交椅湾西站：

站点在规划滨海大道与兴海路交叉口西侧。用地性质以商业，居住，新型产业为主。

交椅湾站：

站点在海芯大道路口，与东莞3号线一期、规划深圳20号线换乘。用地性质以商业，新型产业，综合发展为主。

深圳地铁6号线进展更新

开往莞深边界的

深圳地铁6号线支线

也迎来了新进展

近日

深圳地铁6号线支线

接触网冷滑试验圆满成功

本次冷滑试验的顺利结束

标志着各专业设备基本安装完成

通过限界检查

全线预计今年底通车

6号线支线的试验车辆从光明站左线出发至深理工站左线，后转线深理工站右线至光明站右线结束。

试验采用智能弓网检测装置分别以每小时5公里、15公里以及30公里的速度对接触网设备进行全面检测。

经现场反复核查确认，确保接触网设备实际参数满足设计和验收标准，冷滑试验圆满结束！

6号线支线冷滑试验的顺利完成为下一步接触网送电、热滑及系统联调联试创造了有利条件。

往来莞深更方便

起自深圳光明区地铁6号线光明站

止于深莞边界

全长约6.13km

共设4站4区间

站点为：光明、圳美、中大、深理工

根据规划，未来东莞地铁1号线

将对接深圳地铁6号线支线

6号线支线线路示意图（站名以实际建成为准）

不仅如此，

深圳地铁6号线支线

还与多条地铁线、高铁线实现换乘

莞深两地市民的通行也将更便捷啦~

来源：深圳交通、广东交通、东莞日报、东莞时报

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