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1、上海南站有高铁吗：上海南站坐拥市区黄金位置，却无法开行高铁，三年后有望迎来转机

上海南简介：上海南站位于上海市徐汇区，于2006年7月1日，投入运营。上海南站外型像一个飞碟，设计比较有特点和现代，早期的时候上海南曾经开行到杭州等地时速250公里的动车，2010年虹桥火车站启用后，上海南始发的全部动车迁移到了上海虹桥，上海南的职责出现转变，主要开行去我国南方省市的普速列车， 2012年9月金山铁路改建工程完工后，上海南始增开上海南到金山的城际列车，担当起市区到郊区的通勤火车站任务，至此上海南站的地位出现了下降，目前上海南主要开行普速列车和到金山的铁路城际列车，属于“大材小用”的状态

上海南站鸟瞰图

上海南站内部

从地图上看，上海南处于徐汇区南部，位于上海市中环以内，距离市中心人民广场9公里，以市中心人民广场为参照，乘坐地铁1号线从上海南到人民广场站仅需19分钟，，作为对比，从人民广场到虹桥火车站乘坐2号线需要33分钟，外加上海南有3条地铁线，1，3，15号线直达，所以对大部分人来说上海南的地理位置和便捷性是优于虹桥火车站的

上海南距离人民广场9公里

现状：上海南受制于莘庄到上海南之间只有两条铁路线线路，线路已经满负载运转，无法开行去其他省份的高速动车组列车，为了解决这个问题，在在几年前铁路局就计划修建莘庄到上海南的铁路“三四线”，即在现有两条铁路线的基础上增加两条线路，总共达到四条铁路线 ，这样就有足够的行车线路去开行高铁，但是因为各种因素计划一再推迟，好在沪苏湖铁路的开建为上海南带来了转机，沪杭客专上海南联络线（即春申路到上海南三四线）招标技术标准显示：线路是高速铁路联络线。正线数目：双线。设计速度：160公里/小时 ，项目计划今年年10月份开建，2023年9月30日竣工，项目完工后会解决上海南无法开行去南方省市高铁的窘境，到外省市高铁的开通将大大方便上海市南部区域和1，3，15号线沿线区域的居民

沪杭客专联络线

展望：上海南站沪杭客专联络线建成后，上海南可以始发的列车数量会成倍增加，预计主要开行去南方省市的高铁，比如浙江。福建，广东，江西，湖南，云贵的高铁，对于很多短途去杭州，宁波，金华，湖州等区域的人来说要方便很多，会比去虹桥火车站节省不少时间，另外上海南的普速列车有可能迁移到松江南站，上海南到金山的城际铁路也有望进一步增加班次，上海南将来的定位会是高铁，城际列车，上海南即将迎来“第二春”。

2、上海南站有高铁吗，上海高铁南站最新消息

7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。上海铁路局说，铁路部门将沿长江至重庆、汉口方向4对动车组列车由上海虹桥站改为在上海南站始发终到。其中上海南～重庆北D3072/3 D3074/1次为此次调图延长区段列车，由原来宜昌东站延伸至重庆北站，沿长江跨5个省（直辖市），全程运行里程1675公里。上海南站将常态化开行5对动力集中动车组列车。

此外，上海南站将原5、6号候车室升级改造为开放式候车室，增设自助人脸识别进站闸机，在3个出站口增设7台出站闸机。详见↓

此次调图，铁路部门将沿长江至重庆、汉口方向4对动车组列车由上海虹桥站改为在上海南站始发终到。

其中上海南～重庆北D3072/3 D3074/1次为此次调图延长区段列车，由原来宜昌东站延伸至重庆北站，沿长江跨5个省（直辖市），全程运行里程1675公里。

此外，上海南站将常态化开行5对动力集中动车组列车。

以上5对动力集中动车组列车将根据CR200J型动车组配置情况适时组织开行，具体开行时间以官方公告为准。

为了满足旅客随到随走的需求，上海南站将原5、6号候车室升级改造为开放式候车室。

增设自助人脸识别进站闸机，方便旅客自助刷身份证验票乘车。为了缩短旅客出站时间，在3个出站口增设7台出站闸机。

原先的钢质座椅升级为轻便、舒适的聚氨酯座椅，旅客坐上去感觉更柔软。

重点旅客候车区内哺乳室环境温馨、设施齐全，还有供儿童玩耍的小天地和满足特殊需求旅客的卧式候车区域。

为配合开展垃圾分类，上海南站对垃圾桶升级换代。大家注意不要扔错哦！

资料：上海铁路局

编辑：林欣、顾依依

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