当前位置: > 投稿>正文

兰渝铁路最新消息,好消息兰渝高铁

04-25 互联网 未知 投稿

关于【兰渝铁路最新消息】,好消息兰渝高铁,今天犇犇小编给您分享一下,如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

好消息兰渝高铁?设想中的兰渝高铁,其长度会超过800公里,大致与兰渝铁路平行,至今还没有进入国铁规划,若将设想更改一下,兰渝之间的高铁建设,或许能会顺利一些,就是在利用已建成高铁、在建高铁的前提下,只需要新建大约400公里,兰渝高铁可通,接下来我们就来聊聊关于好消息兰渝高铁?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

兰渝铁路最新消息,好消息兰渝高铁

好消息兰渝高铁

设想中的兰渝高铁,其长度会超过800公里,大致与兰渝铁路平行,至今还没有进入国铁规划,若将设想更改一下,兰渝之间的高铁建设,或许能会顺利一些,就是在利用已建成高铁、在建高铁的前提下,只需要新建大约400公里,兰渝高铁可通。

兰渝铁路的建成通车,使大西北与大西南有了更便捷通道,可两地人们的愿望,并没有就此得到满足,希望兰州与重庆之间,也能用高效快捷的高铁连通,满足两地以致更宽广范围人们的出行需要。

提出这样的建议,在于我们:要先了解修建兰渝铁路的难度大到什么程度,光一个胡麻岭隧道,连续修了多少年?我们的筑路工人遇到了多大的施工难度?又克服了多么大的困难?其工程造价又是多少?知道的人并不多,希望有心人去了解一下。虽然我国有基建狂魔之称号,可并不是我们主动追求的结果,而是被逼无奈的产物,其中的心酸,没参与其中的人,是根本想象不到的。

若是按照现有规划来建兰渝高铁,线路走向与兰渝铁路大致平行,但其难度不会与兰渝铁路大致平行,这难度肯定会比兰渝铁路大得多,原因在于修建高铁的要求,比修建普铁要高得多,遇到的困难也多得多,花出去的智力成本、人力成本、物力成本,会远远超过兰渝铁路。

兰渝高铁只是地方设想,还没纳入中铁规划,原因也是多方面的,如紧迫性方面、工程造价方面等等,都是必须要周全考虑的因素,哪会冲动行事。

加之现在我国从高铁成本效益方面考虑,叫停了一些高铁项目,一些地方规划的高铁会进入尘封状态,间距不大的几条线路会合并成一条线路。在这种情况下,我提出改线、并线建议,只需要新建大约400多公里,兰渝之间即可用最短高铁线路连通。

具体建议如下,从兰州到宝鸡与现有高铁共线,新建宝鸡到汉中到巴中这一段,长度大约400公里,巴中到南充段已经开工,南充到重庆就比较好办了。宝鸡到南充段,也与今后的银渝高铁共线。

在国铁放缓高铁建设的大背景下,地方高铁的建设仍然要继续争取,但争取的主攻方向,要从成功可能性上来考虑。

本文关键词:兰渝铁路最新消息动态,兰渝铁路最新消息2022,兰渝铁路最新消息2021,兰渝铁路最新消息今天,兰渝铁路百科。这就是关于《兰渝铁路最新消息,好消息兰渝高铁》的所有内容,希望对您能有所帮助!更多的知识请继续关注《犇涌向乾》百科知识网站:http://www.029ztxx.com!

版权声明: 本站仅提供信息存储空间服务,旨在传递更多信息,不拥有所有权,不承担相关法律责任,不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请发送邮件至 举报,一经查实,本站将立刻删除。

猜你喜欢