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1、沪舟甬通道完工时间：超级通道来了！上海、宁波、舟山，还有哪些城市受益

文丨西部菌

长三角超级跨海通道来了！日前，《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》正式印发，连接上海、舟山、宁波的“沪舟甬跨海通道”正式写入其中。

根据介绍，“沪舟甬跨海大通道”全长约177公里，公铁合建，从上海临港，经大洋山、舟山直达宁波北仑，是“十纵十横”综合运输大通道沿海运输通道的重要组成部分。

这条跨海通道的意义，比照地图可以看得很清楚——在上海和宁波之间，直线距离其实才200公里左右，然而由于杭州湾的存在，导致它们之间有一个角字形的陆地缺口，两地的高铁和高速线路都需要走折线，绕道杭州，车程动不动被拉长到四五个小时，交通十分尴尬。

2008年的时候，杭州湾跨海大桥正式通车，构筑了一条海上高速公路大通道，上海到宁波的通勤距离缩短，通勤时间压缩到两小时。虽然效率大大提高，但和长三角地区其他城市的交通联通相比，依然比较落后。

更重要的是，在南京、杭州、合肥、苏锡常等长三角节点城市中，宁波是目前唯一与上海没有直达铁路的城市，这无疑影响了和上海之间的经济联系和产业协作。

尤其都市圈时代，城市间的抱团变得越来越重要，靠近上海这样的顶级城市，才能分享资源聚集的利好，苏州和昆山便是典型例子。像此次《规划》也提到，要围绕上海大都市圈和南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈，以城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通、城市快速路等为骨干，打造都市圈1小时通勤圈。

正是在这个前提下，沪舟甬跨海通道应运而生。当然，跨海大桥规模大，技术要求高，造价也高。要知道里程更短的杭州湾大桥，经过了十余年的建设才完工。

不过沪舟甬跨海大通道打通后，上海和宁波之间的直线距离缩短，通勤时间大大压缩。对长三角内部的一体化发展，会有很大的帮助。

因为，这条通道不仅连接两座城市，它还串联起两大世界级的港口——上海洋山港和宁波舟山港。跨海通道打通之后，两地间的人员和货物的流通成本更低，效率更高，港口间的经济联系更密切，两座中心城市强强联手，能进一步提升长三角的总体发展能级。

超级跨海通道的落地，沿线的上海、舟山、宁波三个城市，无疑会是主要受益者。对上海而言，可以进一步增强对周边城市的辐射力，吸引更多的优质资源。

另一方面，宁波也是以港口著称，和上海联系更紧密，能够进一步分享产业成果和上海外溢的资源红利。而且，如此大规模的投资项目，本身也能够有效带动投资，拉动经济增长。

在城市利好之外，这次的超级工程，其实进一步说明，城市群、都市圈的内部融合趋势越来越明显。哪怕阻碍和难度再大，城市之间也都想打通交通壁垒，抱团取暖。那么，那些远离中心城市、不在核心城市群的中小城市，将面临越来越大的压力。

2、沪舟甬通道完工时间，沪甬通道最新消息

随着沪嘉甬铁路建设的推进，关于沪甬跨海通道的规划进展也一再一起沪甬双方重视。近日，这个万众瞩目的建设工程终于有了最新进展！

局乐居财经从浙江省交通运输厅获悉的消息。宁波市交通运输委与上海市交通委就沪甬跨海通道战略规划研究工作，已经于本月中旬“达成一致，并形成备忘录”。这标志着沪甬跨海通道研究进入全新阶段！

据悉，沪甬跨海交通通道拟规划布置于杭州湾大桥以东约20-40公里的海域，穿越杭州湾口，北面登陆点在上海金山，而南面登陆点则初步定在宁波慈溪。

这意味着宁波与上海将实现直连直通，不再经过中间其他地级市！两座血脉相连百余年的东海之滨的城市，终于可以直接“握手”！

这座通道和原先的跨海大桥截然不同，是采用铁路结合公路的建设方案。铁路通道谋划构建沪甬城际铁路。

公路通道拟采用6-8车道，通道长约70公里，两端计划与沈海高速连接，如此一来，相比现有的杭州湾跨海大桥，宁波到上海将至少减少约50公里的绕行距离！现在宁波到上海开车大约200公里，车程大约2个多小时，而一旦这条通道建成，距离大约缩短至150公里，一个多小时就能抵达上海。

根据这份备忘录，宁波市交通运输委将与上海市交通委、浙江省交通运输厅联合成立沪甬跨海通道前期研究推进工作小组，共同负责推进前期研究工作。目标在2020年前完成战略规划研究，在“十四五”即2020年—2025年开展项目可行性研究，适时推动建设。

初步规划是在慈溪登陆，那么杭州湾新区显然将再获超级利好！一些上海装不下的产业很可能就此搬到杭州湾，而城际铁路将实现上海到宁波的一小时通勤。杭州湾新区到上海更缩短至一小时内。

到时在淮海路上班在三江口居住，或者反过来，都将成为可能。

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