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1、丰田皇冠：这丰田算SUV还是算轿车？快进来评评理

日前，我们从相关渠道获取了一组全新丰田皇冠车型的国内实车谍照。此前新车在2022年7月份海外首发，或将于11月15日在国内正式亮相。据悉，新车将以进口车的身份，在一汽丰田网络进行销售。值得一提的是，新车来到国内后或将改名为“皇冠SportCross”，而非此前海外的“皇冠Crossover”名称。

从此次曝光的国内实车图来看，新车整体外观设计与海外版没有区别，双色车身+跨界溜背式造型，让新车极具个性化属性。此外，新车采用了条幅式的前进气格栅，两侧的大灯组与之相连接，形成贯穿式设计，在车头中央则标有全新皇冠的LOGO。另外，新车前包围采用了大尺寸散热通风开口设计，下方还辅以贯穿式的镀铬装饰条点缀，展现出了非常不错的设计张力。

侧面来看，新车采用了四门轿跑式车身结构，前后翼子板微宽出车体，搭配宽厚的轮眉，展现出了一定的跨界属性。新车还配备了双色五辐式的大尺寸轮圈，进一步凸显运动氛围。

根据此前的官图来看，新车尾部也应该与海外版相同，采用贯穿式尾灯组，后备厢与后包围形成了层级明显的立体设计感，后包围下方的银色装饰条不仅拓宽了尾部视觉宽度，还与车头的设计相呼应，带来了不错的整体性。

内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘，中控中央的悬浮式多媒体显示屏则与仪表台相连接，同时搭配了三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，整体内饰的布局和搭配能够展现出皇冠车型应有的大气感。

动力方面，目前引进国内什么型号并没有明确消息。作为参考，海外版车型将拥有基于2.5升自然吸气发动机的混动系统以及基于2.4T涡轮增压发动机的混动系统，但两者目前均无插混版本。其中2.5升的混动系统最大功率249马力，而2.4T的混动系统综合功率达到了350马力，两者也都可以采用纯电动动力行驶，续航里程约为60公里。

此外，新车在传动系统方面均匹配电子四驱系统，由后桥上的单电机实现，不过2.4T车型采用的是6速手自一体变速箱，2.5L车型使用的是e-CVT变速箱。

2、2010款丰田皇冠3.0vip怎么样

非常不错，值得购买。皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。

配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。国产的新皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0L 双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外，新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53：47的理想分配，保持车身重量的平衡。在主动安全方面，新皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统，以及VDIM汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性，实现了出色的操控有效性。

在被动安全方面，新皇冠采用了世界级高水准安全性能的GOA车身技术，全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊。

3、94年的3.0丰田皇冠，多少钱值得入手？

94年的3.0丰田皇冠是不值得入手的，首先，这个车子已经非常老了，跟现在的车子相差是非常大的。即使是车子里面的原装键保留得非常好，但在使用的过程当中，我们也会感觉到非常的别扭，而且94年的车现在开的话，会经常的出现一些毛病。

一.这辆车值得入手吗？丰田这个品牌的车子还是非常不错的，但是94年是很多人都开不起汽车的时代，甚至有的人连汽车见都没有见过。而如今，我们的车子有自动挡，手动挡，还有自动停车功能，并且功能可以说是多种多样的。很多的年轻人都玩不过来，94年的车跟如今的车相比，差距确实是非常大的，如果大家购买了这辆车的话，那么，只能够当做一个收藏品，收藏起来。因为像这么年代久远的车，说实话，开在路上也是非常危险的，很容易会导致自己驾车过程当中出现一定的意外。

二.购买老车的注意事项。如果说大家购买老车只是为了收藏的话，那么，小编觉得还是可行的。但如果大家购买这种老车，是想要开出去的话，那么我们最好是购买新一些的车，这样也才能够很好的保护车子，也能够保护自己的安全。

三.总结。其实，丰田的总体评论还是非常不错的，但经过了这么多年的使用和摩擦，这辆车可能已经伤痕累累了，所以也是建议大家最好是擦亮自己的眼睛，再去进行购买，避免上当受骗。

4、15款皇冠3.0标准版和行政版有什么区别

标准版2015-03上市，排放标准国IV/国V，全车电动车窗，中控台大屏尺寸7英寸；行政版2015-09上市，排放标准国V，全车电动车窗、车窗一键升/降、车窗防夹手功能，中控台大屏尺寸7英寸+5英寸，备胎尺寸T145/70 D18，含胎压报警，驾驶席含电动座椅记忆。皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。

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