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1、7万多开回家，长安奔奔E-Star，续航301km，优缺点分析

长安奔奔是一款历史比较悠久的车，其实现在的竞争力不是很强了，而且市面上只有二手车。但是长安汽车却让这款老车重新焕发了活力，通过油改电将它变成了新能源汽车。那么变身新能源汽车的长安奔奔E-Star车型性价比如何，值不值得我们消费者去选购呢？今天我们就来聊聊这款奔奔E-Star的优缺点，我们选择的配置为2020款 心悦版，厂家指导价为7.48万元，保险3500元，上牌500元，所以这辆奔奔E-Star全部办好的价格为78800元，值得一提的是，这款奔奔E-Star已经是该系列中最高配置的车型了。

【优点】

奔奔E-Star的整体外观设计虽然谈不上多么的现代时尚，但是和市面上绝大多数的新能源汽车一样，还是比较耐看的。它的前脸采用了鹰眼造型的大灯，并且由一根镀铬饰条进行了衔接，而且出乎我的意料，居然使用的是led的远近光大灯设计。在雾灯位置，奔奔E-Star采用了细长造型的彩色饰条加以点缀，整体的时尚感还不错。

从侧面来看，贯穿式的腰线，五幅的旋风轮毂，再加上前后碟刹，时尚感还不赖。

从尾部设计来看，奔奔E-Star显得相对比较单调一些了，尾灯采用的是卤素光源，配备了led高位刹车灯，整体来说看起来比较的一般。

说实话，这辆奔奔E-Star的内饰设计真的非常出乎我的意料，我原先也是驾驶过燃油版的奔奔，内饰的比较粗糙。这辆奔奔E-Star的内饰给了我焕然一新的感受，看起来甚至非常的具有科技感。中控部分它搭载了双10.25英寸的大联屏设计，并且使用了悬浮样式的设计，看起来很有科技感。此外，它配备了旋钮换挡，彩色的内饰氛围，再加上平底运动方向盘，内饰的设计表现出了足够的年轻魅力。

由于是高配车型，这款奔奔E-Star采用的是三元锂电池，纯电续航里程高达301km，日常代步完全没有问题。而且这辆车子由于车身本身就比较的小，所以驾驶起来比较的灵活，起步也很有力度。而且奔奔E-Star也有着超强的静谧性，起步迅速等一系列的优点，而且用车成本也比较的低。此外，这辆车子具备一定程度的长距离行驶能力，因为支持快慢充，它的快充时间只需要0.5小时就可以达到80%的电量，还是比较实用的。

【不足】

这辆奔奔E-Star没有备胎，也没有配备千斤顶，所以总是让很多小伙伴们开车的时候有种心惊肉跳的感觉，看来奔奔E-Star将成本降到了极致。

车子的配置是比较低的，只配备了两个安全气囊，没有天窗，塑料方向盘，织物座椅，手动空调，而且后排空调出风口也没有。

这辆奔奔E-Star的乘坐空间是比较紧凑的，毕竟它的长度只有3770mm，而且轴距只有2410mm，前排座椅还算过得去，后排的乘坐特别的紧凑。

总结：这辆奔奔E-Star车型，我觉得从性价比角度来衡量的话比较一般，但是从纯家用代步来看，性价比还是比较理想的，而且后期的养护成本比较低，而且内饰也比较精致。但是有一个问题不得不面对，就是这个价位的自主品牌还有很多竞争对手，也包括不少燃油车。

2、长安奔奔怎么样质量好不好?

长安奔奔这款车还可以，质量也行，毕竟是这个价位嘛：
1.长安奔奔发动机采用1.3全铝，借鉴铃木技术，474Q2（雨燕的是474Q5），技术很成熟，474Q系列在羚羊上广泛使用，耐用；
2.空间大，优势明显。重量达1000公斤，用料足。

高宽劲晃为其特点，在四万左右的车中，奔奔舒适性首屈一指。

3、长安奔奔1.4发动机和铃木一样吗

奔奔的所有车型都不使用铃木的发动机，奔奔的发动机是长安自主研发的产品。奔奔是长安旗下的一款微型车。

奔奔采用1.4升自然吸气发动机，最大扭矩10 长安奔奔1.4发动机和铃木一样吗 奔奔的所有车型都不使用铃木的发动机，奔奔的发动机是长安自主研发的产品。奔奔是长安旗下的一款微型车。它的长宽高分别为3730毫米、1650毫米和1530毫米，轴距为2410毫米。 奔奔采用1.4升自然吸气发动机，最大扭矩101马力，135牛米。

这台发动机的最大扭矩转速为4000至4500转/分，最大功率转速为6000转/分。 这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。 匹配这台发动机的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。

Amt变速箱又叫机械自动变速箱，是在手动变速箱基础上开发的产品。 Amt变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。该控制机构可以控制变速箱离合器和换挡的分离和结合。

本的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。 这类微型车的后悬架将全部采用扭力梁，后悬架可以采用扭力梁来放大后排乘客舱空和后备箱空。 而且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，可以降低汽车的售价。

长安奔奔1.0油耗真实油耗多少 长安奔奔没有1.0l车型，只有长安奔奔mini有1.0l车型。长安本本mini的百公里油耗是6.0升。长安奔奔mini是一款轴距为2345 mm的微型车，长宽高分别为3580 mm、1570 mm和1490 mm。 长安奔奔mini的1.0升自然吸气发动机最大功率51kw，最大扭矩91 Nm。

这台发动机的最大功率转速为5600转/分和4600转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。 匹配这台发动机的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。 Amt变速箱是机械式自动变速箱，是早期的自动变速箱。

Amt变速箱是基于手动变速箱的研发。这款变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，可以控制变速箱的换挡和离合器的分离与结合。 然而，amt自动变速器的换挡挫折是显而易见的。 长安本本mini前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用非独立悬架。

这类微型车的底盘后部空空间比较小，会采用非独立悬架。 并且非独立悬架的使用也可以降低汽车的制造成本。

4、长安奔奔是铃木发动机吗(长安奔奔的发动机是什么发动机)

奔奔的所有车型都不使用铃木的发动机，奔奔的发动机是长安自主研发的产品。奔奔是长安旗下的一款微型车。

奔奔采用1.4升自然吸气发动机，最大扭矩101马力，135牛米，最大扭矩转速4000-4500转/分，最大功率转速6000转/分。配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖缸体，匹配5速手动变速箱或5速amt变速箱。Amt变速器又称机械式自动变速器，是在手动变速器的基础上发展起来的产品。Amt变速器只是在手动变速器的基础上增加了一套调节机构，可以调节变速器的离合和换挡的分离和结合。

本的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这类微型车的后悬架基本采用扭力梁。后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，还可以降低整车的制造成本，从而可以降低汽车的销售价格。

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