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1、钛银是什么材质

最佳答案金属材质。钛银为银白色金属，质软，有延展性，比重4.5，熔点1668°C。沸点3287℃。是用希腊神话中大地之子泰坦（Titan）的名字来命名（中文按它原文名称的译音，定名为钛）。在古希腊，“泰坦精神”就是勇往直前的同义词，用titanium的名字来命名表示金属钛所具有的天然强度。 您的浏览器不支持 audio 元素

金属材质。钛银为银白色金属，质软，有延展性，比重4.5，熔点1668°C。沸点3287℃。是用希腊神话中大地之子泰坦（Titan）的名字来命名（中文按它原文名称的译音，定名为钛）。在古希腊，“泰坦精神”就是勇往直前的同义词，用titanium的名字来命名表示金属钛所具有的天然强度。

钛是一种很特别的金属，质地非常轻盈，却又十分坚韧和耐腐蚀，它不会像银会变黑，在常温下终身保持本身的色调。钛的熔点与铂金相差不多，因此常用于航天。军工精密部件。加上电流和化学处理后，会产生不同的颜色。

2、30万元以下高性能平民跑车大盘点

最漂亮的平民跑车——现代酷派

定价区间：19.10万-21.93万

现代酷派应该称得上是平民级跑车的始祖，自从1996年4月诞生以来一直受到广大年轻个性族的青睐，有“最佳畅销跑车”的美誉，期间历经多次改版，灵动时尚的外观在一次次的打磨下更为成熟，性能和内饰等方面更加运动和时尚，更加趋向于高品质跑车的设计理念，与美人豹夸张的外观设计相比，酷派的设计更显成熟稳重，全新设计的前大灯采用了适用于世界名车的竖向款式，进一步体现敏锐动感的跑车形象。

重新设计的通风孔和一体式雾灯刻画了强劲有力的前脸形象，并且构成了动感而又优雅的前部保险杠。优美的引擎盖轮廓和翼板轮廓线流畅的融合在一起提升了空气动力学的有效性及设计流线性，进一步体现了自信而优雅的形象。

酷派的内饰做工比我们想像的要出色得多，棕黄色桶形真皮座椅做工精细，柔软舒适，包裹性很好，黑色是整个驾驶仓设计的主色调，但更多镀铬装饰的运动再加上恰到的颜色搭配，酷派的内饰动感十足，并不会给人沉闷的感觉，虽然大部分内饰部件是带有皮革纹路的塑料材质，但摸上去去丝毫不显得低档，仪表镶有电镀的亮圈，指针和数字都使用红色的夜光照明。

酷派拥有2.0L与2.7L两种动力选择，2.7L采用V6DOHC发动机，最大功率达到121kw／6000rpm，最大扭矩为245Nm／4000rpm。油门反应灵敏，大脚加油时的响应比较及时。令人遗憾的是，酷派的加速性能并不像它的外观那样出色，0-100公里／小时加速9.2秒的成绩离人们的期望还有一定差距，但如果只是在城市中穿梭已经完全够用。

4速自动带手动模式的变速箱表现顺畅，换挡时基本感觉不到震动。急加速时，变速箱能够连降2挡，以获得足够的动力。为了与运动车更加相称，酷派的悬挂系统调校明显比轿车硬，转弯时对侧倾的抑制不错。由于前悬很长，方向盘的指向显得不够清晰，转弯时转动幅度似乎很大。总之，转向与底盘系统给人的感觉更像是一辆调校偏硬的家用车，距离运动轿车还有很大差距。

点评：酷派的外观是其最大卖点，开这样一款车型上街必然会赢得不低的回头率，但酷派的在内涵上的进步却没有向外观那样明显，2.7LV6发动机动力参数表现还是不错的，不过遗憾的是9.2秒的成绩只能和马自达3(报价参数图片论坛)平起平坐，离高性能还有一段很长的差距；国内酷派的售价最高也只有20万元左右，作为进口车，酷派的性价比还是非常不错的，另外韩系车舒适性好的特色也在酷派身上有所体现，有点类似于家用轿车的设计风格。

最常见的平民跑车——马自达6轿跑

定价区间：20.90万-23.98万

马自达6轿跑是在马自达6平台上开发出的一款车型，外形上马6轿跑与M6还是非常的神似，但也有了明显的差异，尾部增加后扰流板，进气格栅不再是网状型，取消了镀烙装饰条看起来更加硬朗。最大的改善在于尾部的跑车的大掀背造型，不仅大大提高了后背箱的空间，看起来也炫酷十足。内饰方面在原有的运动风格上得到了升华，超酷的黑、银色调烘托出一股浓烈的运动气息，个性鲜明的金属防滑踏板与红色自发光仪表盘，叫人无法回绝驾驭它的“邀请”。

马6 2.0L轿跑车使用MZR2.0L高性能发动机，5速手自一体变速器，最大功率108Kw/6500rpm、最大扭矩183Nm/4000rpm，最高车速可达201km/h。这款发动机最大的特点是低扭比较充分，厂家介绍，日常驾驶就可以爆发出90%的扭力。当竞争对手都采用更大排量或者V6发动机时，马6轿跑车却选择了往下延伸，2.0L排量显得更为弱势．

不过，实际上马6的优势在于效率，尤其是去年小改款配上的5挡手自一体变速器后，能够将发动机的动力很好地发挥，加上与MX5相同的先进悬挂系统，即双横臂前悬架和多连杆后悬架，底盘调教也更为纯粹直接，马62.0L轿跑车实际动力性能和性格都是让人满意的，轻量化的车身也使得油耗仅为6.0L/100Km。

高速行驶时，马62.0L轿跑车表现十分不错，车架结实，底盘稳定性让人放心，不过高速噪音较大的缺点没有很好改善。日常行驶，悬挂较为硬朗，即使碾过一些坑洞位时，感觉比较明显，与马6三厢车的调教完全不同。马62.0L轿跑车把马6的过弯优势也很好地继承下来，即使轻描淡写的过弯，都可以感受到车轮轨迹的准确与灵巧。稍微激烈的过弯，前轮依然有着极强的循迹性，从扭方向盘到前轮抓地而过，都显得极为轻松，出现推头或者甩尾的几率很低，入弯能力让人惊叹。

点评：与其它类型的跑车相比，马6轿跑车更注重操控性与实用性，动力上并没有把最大功率最为侧重点，而是注重动力的输出效率，低扭矩动力输出提供了非常宽广的加速区间，操控性上的出色表现不亚于那些出自名厂的专业级跑车，所以马自达6轿跑是注重驾驶乐趣消费者的经济之选。

性能最强的平民跑车——斯巴鲁翼豹

定价区间：23.98万-35.98万

外观方面，BRZ看上去很动感，侧面线条优雅流畅，长车头的设计更是让其跑车味儿十足。由于BRZ和丰田86同平台打造，两款车整体看上去还是很相似的，BRZ在雾灯、进气格栅、轮圈样式方面有所区别，同时还加入了后扰流板。

内饰方面，BRZ也是动感十足，运动气息浓烈。中控面板造型前卫，给人感觉更像是飞机上的操控面板。桶型运动座椅提供更好的包裹性，无框车门显得很拉风。

动力方面，BRZ匹配来自斯巴鲁的FA20发动机：2.0L排量，自然吸气，水平对置，配合丰田的D-4S直喷系统及全新的润滑系统，使其具有147千瓦的最大功率输出，最大扭矩为205牛·米。传动系统匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱。

点评：翼豹在整个斯巴鲁车系中是平均定价最低的一款车型，不到24万的价格在国内还存在很大市场，这款车型在改装上的潜力是最吸引车迷的地方，简单的配置为后续的改装留下了很大的空间，不过其后期高额的保养费用也是值得考虑的，另外不足的品牌影响力也是制约斯巴鲁推广的主要因素。

最便宜的平民跑车——吉利美人豹

定价区间：8.88万-11.88万

作为国内最廉价的跑车，美人豹的外观却一点也不逊色于售价让人眩晕的名厂跑车。虽然称不上无可挑剔，但吉利在这款车的外观上还是下足了功夫，细长的前大灯、小巧的进气格栅和又圆又大的雾灯勾勒出美人豹的前脸，车门上尤为明显的腰线设计，与与车顶急速下降的线条汇聚在车尾部，清晰明了的轮廓极具跑车风范。美人豹的尾部上翘，看上去非常厚实，横排的红白相间尾灯运用了更多的时尚元素，尾翼的流线设计能使车在高速行驶中减轻风阻系数，使其有很好的抓地性。

车内的运动气息一点也不亚于其拉风的外观设计，类钛银与真皮材料布满车内，仿钛银材料布满了整个仪表板和中控台，另外在在方向盘、挡杆、手刹柄、门内侧手部支撑处也能看到这样的设计，方向盘、座椅、车内装饰由红黑相间的真皮材料包覆，质感很不错，整个内饰设计动感醒目，充分激发驾驶的欲望。

1.5LMR479QA发动机采用顶置双凸轮轴设计，最大功率69KW/6000rpm，最大扭矩128Nm/3400rpm，在低速的扭力得到提高的同时，大幅增强了加速性能，敏捷的起步动作和换档果断而有力的加速度跑车的风格十足，虽然不能让人体会到推背的快感，但在城中穿梭已是游刃有余，悬挂系统能很好地抑制车身的侧倾，五前速排挡不但手感甚好，而且行程较短，用较小的力就可以入挡，入挡位置很清晰，这与吉利以往车型相比进步非常明显。

点评：从动力与操控上看，美人豹虽然不能与一辆真正的标准跑车媲美，但在外观设计上，美人豹的表现还是相当的显眼，整体体现出较高的设计水准，但内饰还有待改善，但我相信做为"中国第一跑的美人豹"会越走越好的，高性能并不是美人豹的设计初衷，不到十万元的价格只是为了满足一部分追求个性但又囊中羞涩的跑车爱好者的梦想，同时也反应出吉利试图进军高端市场的强烈愿望。

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