关于【断档是什么意思】，变速箱闯档怎么解决，今天向乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、志愿填报中的“冲”是什么？

很多同学想在志愿填报中冲一冲学校，其实我发现很多同学的冲并不是真正的冲，很多同学的冲纯属碰运气。

举个例子，比如一位学前专业的同学，位次是5000，分数自然也不高，想报个公立，还是不错的公立，这种可能性几乎为零，这怎么能叫冲呢，明明是瞎猫碰死耗子的心理。

因为学校超出预算太多，其实本质就是赌它今年爆冷、断档，但是春考学校有限，而且又是平行志愿，出现这种情况的几率非常非常低。只是单纯的较这个劲，单纯的钻牛角尖。

什么才是真正的冲？我的理解是比如你的位次是2000，报考去年投档线位次不偏离太多的学校，这种情况下还有几分可能性。

有一种情况除外，个别专业的学校太少了，很多人根本凑不满十二个适合自己的学校，这种情况下是可以瞎猫碰死耗子，我甚至支持，因为学校数量有限，太稳的学校填多了反而没有意义，其他情况下不建议冲，理由上面已经说得很清楚。

很多情况下冲学校是不理智的事情，可能很多同学的分数连公立的学校都够呛，但是报了竞争最大的那个公立学校，这种情况还冲什么冲呢？要适当降低标准，多思考下怎么在适合自己的学校里挑选出最适合自己的专业，专业是最重要的。

当然只是我个人看法， 你要觉得自己有道理也行，对这个世界的认知更“深”了， 对“异”也更能理解和尊重，这世界从来就是一个多元思维的世界。

2、断档是什么意思：变速箱闯档怎么解决

变速箱闯档的原因，以及解决方法

导读:变速箱闯档的原因，以及解决方法 车真是好买，随便一个能开就好啦！可是呢？买上车后，一系列的问题就来了！车子打不着火怎么办？车子轮胎坏了怎么去修，大家可能疑问的说，我又不是修车的没必要知道！可是自己知道原因之后，可以找出问题，节省点开销啊！比如变速箱闯档的原因，以及解决方法，大家知道吗？有时候就会闯档，解决的方法其实也很简单！接下来我给大家介绍一下吧！尤其是方法！ 变速箱闯档的原因，以及解决方法--三大原因 1:选择正品自动变速箱油切勿使用劣质变速箱油因为品质或假冒变速箱油抗温能力差容易产生氧化造成油泥和油渣堵塞自动波箱滤网和润滑油道造成自动变速箱内部 元 件摩擦增大可能导致车辆出现异响情况2:自动变速箱进水后如果没有及时维修时间长可能会诱发系列问题比如出现漏油、异响、“闯车”等故障现象到那时候再维修自动波箱车主付出维修费用相比之前要增加4~6倍3:长期更换自动变速箱油自动变速箱油会变浓如果因为长期使用而失去功效使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损严重时损坏自动波行星架、差速器等元件内部零件损坏会导致自动变速器出现异响。 变速箱闯档的原因，以及解决方法--六大解决方法

1.检查变速箱固定螺栓，如松动要紧固。

2.检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换。

3.如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则要检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换。

4.检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或者更换。

5.在发现变速箱跳档时，要将变速杆换人该档，然后拆下变速箱盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，就检查变速叉轴锁住机构。

6.用手推动跳档的变速叉检查定位装置，如定位不良，要拆下变速叉轴检查定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换，如变速叉轴凹槽磨损过度应修理或更换。

宝马5系减速闯档顿挫是怎么回事

1.变速箱挡位程序设定问题；

2.变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。

3.变速箱散热问题；变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能。

一般来说，车子顿挫是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起的，那具体有哪些原因，下面来分析:

一.正常的原因:

1.升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。

2.降档顿挫多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就顿挫了。

3.低速顿挫很多宝马车主有这情况，刚启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

二.处理步骤:

1.先对照上面说的“正常原因”，想想这个顿挫是不是正常的，一般来说如果这顿挫感一直有，那么应该是正常的，如果某天突然感觉不一样了，那就可能有问题了。

2.检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常，检查变速箱散热系统，散热没问题，继续看下面的。

帕萨特1.8自动档闯档怎么办

首先检查节气门体的积碳情况，如果节气门体存在积碳，先清洗积碳以后再试车观察。其次，自动变速箱换挡时震动大或出现闯车的现象，这种情况应该为变速箱的换挡冲击，所有自动挡车辆都存在这个现象，如果出现轻微冲击则属于正常现象，这是变速器内部正常换挡的冲击。

如果换挡冲击过大，主要检查变速箱油液位和质量是否正常，其次检查换挡电磁阀是否出现了卡滞现象。

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