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1、东莞最大的冷库在哪里

东莞最大的冷库在哪里

大岭山镇信立国际农产品贸易城。截止2022年7月10日，根据查询东莞地区建筑策略显示：东莞最大的专业冷库在大岭山镇信立国际农产品贸易城开业，冷库内能够储存上万吨的食物或保鲜资源，是截止2022年以来东莞储存物品最多，最大的冷库。

冷库建设厂家哪家好？

好的冷库厂家有很多，比如：东莞市百川冷冻工程有限公司、石家庄谷轮制冷设备有限公司、江苏太利得冷冻科技有限公司等。
冷库，是制冷设备的一种。冷库是指用人工手段，创造与室外温度或湿度不同的环境，也是对食品、液体、化工、医药、疫苗、科学试验等物品的恒温恒湿贮藏设备。冷库通常位于运输港口或原产地附近。
自19世纪末，冷库一直是物流业的重要组成部分。冷库主要用作对食品、乳制品、肉类、水产、禽类、果蔬、饮料、花卉、绿植、茶叶、药品、化工原料、电子仪表仪器、烟草、酒精饮料等半成品及成品的恒温恒湿贮藏。冷库属于制冷设备的一种，其与冰箱相比较制冷面积要大很多，但他们有相通的制冷原理。

东莞冷库通需要去哪里办

冷库通app。
需要下载冷库通的app，打开后在app界面进行注册。冷库通是广东省的冷链食品追溯平台，已接入国务院小程序上的冷链食品追溯服务专区及广东市场监管微信公众号上，方便社会公众使用。
冷库，是制冷设备的一种。冷库是指用人工手段，创造与室外温度或湿度不同的环境，也是对食品、液体、化工、医药、疫苗、科学试验等物品的恒温恒湿贮藏设备。

2、东莞供应链强力护航满工满产

富加宜连接器的订单持续提升。

欣意医疗加班加点生产医疗防护物资。

沙田海关工作人员监管验放香港社区隔离项目预制件。

截至3月27日，仅仅开通一个月出头的莞港水运专线便运行了295个班次，完成运送进出口集装箱多达15379个标箱。

这一运量数据的背后，是东莞供应链的巨大需求。

面对新冠肺炎疫情，提升供应链的重要性正成为各界共识。小到口罩的生产流程，大到各个工业门类的分工协作，供应链的影响无处不在。

对于东莞而言，优秀的供应链正使得这座制造名城的工业更具韧性。供应链的强健和完善，不仅关系着东莞及周边地区企业的效率和规模，同时也关系着市民的“菜篮子”。

伴随着3月28日东莞唯一高风险地区降为低风险，东莞供应链将发挥更大的影响，为东莞乃至全省的疫情防控和推动工业企业“满工满产”作出更大的贡献，展现更大的担当。

撰文：卢真伟 戴双城 施美 张仕婷 朱晋 张珊珊 蔡子航 郑国豪

摄影：南方日报记者 孙俊杰

策划：黄少宏

防疫是前提 满产是目标

3月28日，记者走进位于凤岗镇的东莞苏氏卫生用品有限公司，可以听到生产车间机器作业声不绝于耳，一台台自动化设备马力全开，多条生产线紧张运转，工人也是个个干劲十足……

这一派热火朝天的工作景象所代表的，正是东莞各地工业企业的常态。近来，政府部门不断出台保障供应链政策礼包，全力推动企业正常生产经营，千方百计解决企业实际难题。从狮子洋畔到莲花山下，东莞市各地工业企业加速实现“满工满产”，全力以“双统筹”夺取“双胜利”。

沙田镇的富加宜连接器（东莞）有限公司是全球最大的连接器生产企业之一。“停产一天的损失是100万美元，企业生产可谓是争分夺秒，时间就是金钱”。据该公司人事经理熊晓梅介绍，目前该公司订单持续提升，公司生产正常。

值得一提的是，疫情形势对该企业订单并未造成负面影响。该公司今年1月、2月的订单比去年同期增长53.6%，达到约4亿元人民币。

目前，富加宜严格按照疫情防控要求，实行了封闭式管理，动员员工到厂内住宿，实行“三点一线”活动。公司人力资源部经理叶强说，只有做好防疫，才能保证安全、有序的生产，作为企业更要主动承担起防疫的责任。

化工企业的防疫措施则更为严格。记者在东莞巨正源科技有限公司（下称“巨正源”）看到，公司严格落实各项疫情防控措施，每名员工都必须严格进行体温监测、查看粤康码等操作后才能进入厂区。企业为员工每天进行一次核酸检测，同时加强场所消毒等，禁止外来人员进入厂区。

扩大医疗防护物资生产

走进位于黄江镇的东莞市欣意医疗保健制品厂（下称“欣意医疗”），生产车间频频传来机械设备运转声，数十名工人正忙碌赶制一批又一批防护囗罩和防护服。

供应防疫物资并满足其产业链上各个环节的需求，正是东莞供应链当前的发力点。

“面对今年这场疫情的‘倒春寒’，欣意医疗第一时间依据市场需求紧急调整生产计划，扩大医疗防护物资生产。”厂长黄家德表示，截至目前，广东省政府采购的10万余个支援香港的医用N95口罩，已全部完成生产。

2020年新年伊始，新型冠状病毒肺炎疫情突如其来。作为东莞唯一具有生产医用防护服资质的企业，欣意医疗在春节期间启动紧急预案，从全国各地召回员工30多人，迅速完成“国家任务”。

“内销的占比从2019年的0.54%提升至2021年的9.15%，增长了近20倍，年产值也实现数倍增长。”黄家德说，随着国内疫情形势向好，接下来该公司将加紧布局国外市场，保障全球防疫物资的生产需求。目前，欣意医疗已在全国多地设有分公司。

叶强表示，疫情防控期间，企业自觉承担起社会责任，立足自身生产优势，持续加大口罩等卫生用品生产力度，并向东莞市高新技术产业协会捐赠约2万只口罩支援防疫。目前，该公司生产订单不断，2月份产能较2021年同期增长约20%。

作为省内聚丙烯生产的重要企业之一，巨正源一边严密做好疫情防控，一边开足马力赶订单、忙生产，企业聚丙烯日产量达1700吨，产能稳定。公司成立于2015年，一期项目于2019年10月正式投产，二期项目仍在建设当中，主要产品聚丙烯被称为“工业大米”，是防护服、口罩等疫情防护物资的生产原料。

总经理李汉初介绍，目前粤港澳大湾区聚丙烯的需求量为每年300万吨左右，巨正源年产量约占了60万吨。该产量目前在广东省居前三，在全国排名第10位，现在有几十家企业的无纺布用料来自巨正源。

强大供应链保障民生所需

疫情期间，在东莞各地的商超，食品、生活用品的供应始终保持充足。近水楼台先得月，民生物资的充足保障，在许多方面也得益于东莞供应链的支撑。

在麻涌镇益海嘉里面粉车间，自动化机器手臂配合叉车操作员快速将面粉打包装车，运送到省内各地，厂内的大米车间、面条车间同样在正常生产中，确保疫情防控期间粮油市场供应充足。

“在麻涌镇政府的帮助下，我们申请开通粮油运输绿色通道，有效解决粮油生产、销售、运输问题。”东莞粮油副总王振宇介绍，“当前益海嘉里东莞企业群每天向省内发运2000多吨粮油产品，其中面粉1800多吨、大米300多吨、面条200多吨，还有洗洁精、洗衣液等日化产品300多吨。”

增益冷链（东莞）有限公司负责人程茂春告诉记者，该公司一号多温区冷库有一个消费端企业，主营线上卖菜业务，疫情期间，这家公司的订单量从每天50万单增加到了80万单，让市民足不出户也能够在手机上轻松买菜。

目前，该冷链基地中储备有包括4000吨政府储备肉在内的超过12万吨食品。程茂春说，该公司正在建设一个半自动化立体仓，建成后将再提高2万吨食品仓储空间。

明火煮饭、全自动流水线生产、配送前后消毒……自3月11日起，大约半个月时间里，广东拾福佃供应链管理有限公司（下称“拾福佃”）承担起了为松山湖封管控区市民配餐的重任。

拾福佃总部位于厚街，是一家智慧餐饮新供应链平台，自2020年以来，主要负责为学校、医院、政府及其他企事业单位配餐，菜品丰富。本次松山湖疫情暴发后，台科片区内多个小区、公司需要解决市民、员工吃饭大事，拾福佃成为应急首选供应商。

“每天菜品不同，通常有四个菜，还有牛奶、水果等。”拾福佃销售总监林志飞表示，该公司中央厨房采用最新投入的设备，建成大规模全自动烹制生产线，批量下单后，最快3—4小时即可出餐。

东莞嘉荣超市积极调配物资、加大备货量，保障门店和线上平台需求，优先蔬菜及民生商品的分拣及运输，力保所有商品不断货、价格稳定。广东嘉荣超市有限公司粤中区副总经理林叶飞告诉记者，为保障供应，所有嘉荣超市门店还全面加大了肉菜类食材进货量。

为疫情防控贡献东莞力量

“我们的金属板材从钢厂运过来时都还是热乎的。”位于万江的东莞基业电气设备有限公司（下称“基业电气”）厂长张红说。该公司与时间赛跑、与疫情抢快，用10多天时间，保质保量完成了原本至少需要20天才能完成的一批低压配电设备。第一批交付的94套低压配电设备将在3月29日送往香港，驰援方舱医院建设。

基业电气总经理苏洪新表示，能够按时完成生产和交付，一方面是因为基业电气全体员工封闭式生产和延长生产时间，同时也得益于东莞的供应链优势。

为了解决货物进出问题，万江街道相关工作小组按照“一企一策”为基业电气申请发放车辆通行证，解决该公司的燃眉之急。同时，想方设法压缩每一环节的时间，所有原料从做一批交付一批，改为当天做多少就送多少。

加班加点的不仅是基业电气，还有供应链上的数十家供应商。有的零部件厂商得知此批产品是驰援香港方舱医院建设，紧急停止原有的大部分生产，连夜不停顿生产，只为尽快交付货物。

在机器的轰鸣声中，员工不愿轻易休息，仍在赶工第二批配电设备。他们还要在4月中旬前交付剩下的1000多套。“我深信我们共同努力、全力以赴，一定能够和香港一起打赢这场抗疫保卫战！”苏洪新说。

东莞供应链正对广东乃至更广的区域产生影响。正如中山大学岭南学院经济系教授林江所说：东莞供应链企业数量众多、门类齐全，是全球供应链的关键节点之一。因此，东莞政企合力保障供应链稳定，影响不仅仅局限在东莞。

“2月24日至今，虎门港综保区进出区货值一度下降到平时的60%左右，但目前已经恢复到80%以上。”沙田镇政府相关负责人告诉记者，东莞虎门港综保区能够与东莞港迅速联动，高效利用内外贸班轮、“湾区快线”城际快速驳船和东莞石龙火车站中欧班列。借助这一优势，在跨境车辆受到疫情影响难以满足供应链需求时，水运等其他运输方式能够迅速补位保障供应链运行。

除了“莞港”水运专线之外，中欧班列对稳定东莞供应链起到了重要作用。中欧班列运营方广东铧为现代物流公司董事长何玲说，他们今年还计划在国外建设一批“海外仓”，应对多变的外贸形势。

飞力达东莞分区副总经理陆慧梅告诉记者，该公司为约600家大型上游供应商提供服务，其中包括华硕、比亚迪、华擎等电子业行业龙头。在当地政府和虎门港综合保税区的合力支持下，飞力达目前运转正常，每天进出境标准货柜达到90个左右。

连日来，欣意医疗与时间赛跑，通过复工复产、扩能增产、跨界转产，快速提升医用物资生产能力。目前，该企业医用口罩日产量达100万件、医用一次性防护服日产量达3000件，大批医用物资不仅用于满足广东省自身需求，还用于支援香港等地。

尽管如此，由于近期全国疫情反复，防护物资仍有较大需求。欣意医疗对已经连续加班多日的员工再次进行动员，呼吁大家团结一心开足马力，为全国抗击疫情的前线送去更多的医疗防护物资。

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首航以来运行295个班次，完成进出口集装箱15379标箱

水运专线成莞港物资运输重要通道

“我们借助莞港水运专线，货物可8小时抵达香港屯门码头，有效解决了东莞与香港之间物资运输紧张的问题。”东莞市日正国际物流存储供应链有限公司总经理廖辉云告诉记者。

莞港水运专线是指东莞港务集团为服务东莞市外贸企业和供港企业，增强东莞企业对产业链的自主可控能力，结合东莞港优势资源，在东莞市商务局和沙田海关大力支持下开通的莞港水运通道。

运送货物累计约17万吨

2月22日，莞港水运专线正式开通。在得知运输着生鲜蔬菜的船舶在2月23日凌晨顺利抵达香港码头之后，东莞港湾区快线集团董事会秘书罗楚云长舒了一口气。

作为东莞港务集团下属子公司，东莞港湾区快线集团利用港口码头、自备集装箱、自有拖车和物流仓储等资源，开通莞港水运专线，并于2月22日成功首航。

本轮香港疫情发生以来，在了解到香港运输困境、货物供应紧张的情况，特别是针对香港当前民生物资紧缺的情况，东莞港务集团积极争取东莞市商务局和海关、海事、边检等口岸联检部门的支持，协调解决供港物资水路运输涉及的专用集装箱冷冻柜、报关报检、拖车及船舶运输、码头装卸等各个环节可能存在的问题，及时开通了莞港水运专线，确保东莞与香港之间的物资可以通过水路顺利往来。

数据显示，2月22日首航至3月27日，莞港水运专线共运行了295个班次，完成进出口集装箱15379标箱，其中进口8955标箱，出口6423标箱；进出口货物约17万吨，其中进口10万吨，出口7万吨；进出口总货值约6.93亿美元，其中东莞企业进出口货值约3.22亿美元。

高效服务保障通道畅通

在莞港水运专线运营过程中，东莞市商务局积极联合沙田海关等部门，在做好疫情防控的前提下，以优化空箱申报、提升先期机检效能、提供节假日“预约过机+实地检查”服务等方式提高通关时效，助力莞港水运专线快速流转。

“为了全力满足企业需求，我们可以实现货物当天截。”罗楚云向记者透露，周边相邻的港口一般都要求货主要提前一天甚至两天截止运输货物到港，而东莞港湾区快线集团采取当天截则为货主提供了更多的操作空间。可以让货主更灵活地安排运输、报关、生产等。

在多方努力下，莞港水运专线目前已经实现“天天班”，由最开始的每周三班船增加到目前日均8个班次。莞港水运专线已成为莞港物资运输重要通道。

■记者观察

东莞供应链地位

有望进一步夯实

在融入全球贸易体系国际大分工的背景下，“制造之都”东莞在疫情冲击之下，供应链也承受着前所未有的严峻挑战。

令人欣喜的是，在东莞政企合力推动之下，东莞制造的强韧水平超乎预料，不但快速恢复产能，在满足自身疫情防控和发展需要的同时，还持续为广东乃至全国疫情防控物资供应提供助力。

不管是巨正源的聚丙烯还是欣意医疗的口罩；不管是莞港水运专线还是中欧班列，东莞供应链犹如一个优良的引擎，即使在恶劣环境之下仍然保持强劲的动能输出。

一位东莞供应链企业的负责人告诉记者，如果该公司停止运转，那么我国华南地区、韩国、越南、泰国等国家的许多大型工业企业或将因为缺乏关键零部件面临停产的风险。

正如近年来席卷全球科技产业的芯片荒所昭示的，对于工业企业而言，优质的供应链，尤其是关键的供应链环节，正在决定着企业的利润和规模。

东莞的供应链实力和韧性并非轻松取得。这不仅得益于东莞供应链多年的积累，同时也得益于东莞市全力推动工业企业“满工满产”和做好疫情防控的努力。

路遥知马力。疫情成为东莞供应链的“试金石”。凭借强大供应链赢得信任的东莞产业，也迎来了更多的机会。

几天前，在东莞虎门港综合保税区中，一家供应链企业向记者讲了一个好消息。虽然国际贸易受到疫情的冲击，但是该公司国内线路的大客户却增加了。原来，这些大客户正在将部署在周边境外地区的业务，逐步转移到东莞来。

记者发现，供应链与物流业关系紧密，而物流业一直具有节点化发展的趋势。一个地方一旦成为区域物流节点，就将长时间享受到更低物流成本、更多要素聚集的利好。而疫情之下展现的实力，正让东莞成为更多行业物流节点的新选择。

疫情之下的东莞供应链，正凭借其实力和韧性，在全球贸易中站上一个更高更广阔的舞台。

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