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1、美媒：科学家找到电动汽车快速充电方法

据美国《华盛顿邮报》网站8月27日报道，对许多人来说，电动汽车一直具有诱惑力，直到他们考虑将其用于漫长的道路旅行。

报道称，在本周公布的一份报告中，研究人员说，他们发现了一种在短短10分钟内为电动汽车电池充电高达90%的方法。科学家们说，这种方法进入市场可能还需要5年时间，但其标志着一种根本性转变。

这项研究的主要作者、爱达荷国家实验室科学家埃里克·杜费克说：“目标是非常非常逼近你在加油站看到的（加油时间）。”

目前，汽车制造商和公共充电站使用多种充电器，这些充电器提供不同水平的充电时间。

报道指出，交通部门称，最慢的充电器——被称为一级充电器——能在40至50个小时内为电动汽车电池充满电。其中一些速度最快的充电器——被称为直流充电器——能够在20分钟到1小时内为电池充电高达80%。

特斯拉公司称，该公司庞大的超级充电网络可以在15分钟内为电池充上足够行驶200英里（约合320公里）的电量。但该充电网络所使用的设备使其无法被其他电动汽车使用。

报道称，过去十年，对超级充电电动汽车的追逐一直面临障碍。问题在于如何取得一种微妙平衡：努力更快地为电动汽车电池充电，但同时又不能充电太快，以防对电池造成长期损害或促使电池爆炸。科学家们说，给电池充电太快会造成破坏，缩短电池寿命并降低电池性能。

马里兰大学能源研究机构马里兰能源创新研究所主任埃里克·瓦克斯曼说：“有一些电池，当你刚拿到手时，它们很棒，但经过几年或几个充电周期，它们的性能就不如从前了。”

为解决这一问题，杜费克及其团队利用机器学习查明电池在快速充电时的老化情况。研究人员训练他们的算法分析2万至3万个数据点，这些数据点显示电池的充电情况以及电池是否老化或退化。

杜费克说，他们找到的方法可以在10分钟内为电动汽车电池充电高达90%，但他们希望做得更好。在接下来的5年里，杜费克团队将努力找到一种方法，使得每分钟的充电量足够电动汽车行驶长达20英里，这远远超过目前性能一流的超级充电器的表现。

杜费克说：“我认为我们可以实现该目标。”

图片新闻 西班牙巴塞罗那一个移动充电站在给一辆电动汽车充电（路透社）

来源：参考消息网

2、电动汽车如何快充

电动汽车如何快充

为了实现电动汽车的快速充电，需要给公共充电桩充电，开启车辆的快速充电模式。一般快充模式的充电功率可以达到40kW以上。

利用DC充电桩5孔的充电接口，将电网交流电源转换为DC电源，输送至 电动车 快充口。电能直接进入电池充电，30分钟可充电50%，80分钟充满电。 虽然快充比慢充能节省很多时间，但是快充会对电池的使用寿命产生一定的影响。如果不是特别需要，建议尽量少用，即使需要快速充电，也不要频繁使用。 电动汽车一般有三种充电方式，即:

1.便携式充电枪。

电动车只需连接家用220V 16A三眼插座即可充电，但充电速度较慢。便携式充电枪可以在网上商场购买，但一定要选择质量好的知名品牌。

2.家用充电桩。

如果有个人固定停车位，那么可以选择安装家用充电桩，但光有充电桩是不够的。必须征得物业同意，电力公司批准后才能安装，也比较麻烦。

3.公共充电桩。

如果前两种方法都不能用，那么只有公共充电桩会是唯一的选择。公共充电桩一般由国家电网、南方电网等电力企业建设和维护，但也有部分民营企业进入这一领域。

纯电动汽车最佳充电方法是什么？

纯电动汽车最佳充电方法是常规充电法，也就是慢充法。一般采用恒压、恒流的传统方式对汽车进行充电。

充电电流大小约为15A，若以120A-h的蓄电池为例，充电至少要持续8个小时以上，一般晚上下班后连上充电桩，第二天早上即可充满。这种充电方式是目前比较常见的电动车充电模式，因为成本低且工作稳定，一般民用的充电设备充电功率为5~10kW，采用三相四线制380V供电或者单向220V供电。充电电流小，对电池寿命有好处，缺点是充电速率较慢。扩展资料:电动汽车的其他充电方法:快速充电法一般以150~400A的高充电电流在短时间内为蓄电池充电。快充充电方式，需要更好地电池和充电桩，不是所有的电动汽车都能快充的，需要按照厂家要求进行快充。

快充的主要目的是在短时间内给电动车完全充电，此类充电模式一般充电功率都大于30kW，采用三相四线制380V供电。虽然充电速度加快，但是因为在快速充电过程中，电池发热量急剧增加，同时电池内部剧烈进行化学反应，所以对电池的寿命会造成一定影响，从而使电动车的后期使用成本大幅度增加。

纯电动汽车怎么充电

纯电动 汽车充电:一种是常规充电方式。这种充电方式采用传统的恒压恒流充电方式对 电动车 进行充电。

第二种充电方式是快速充电。这种充电方法是用150到400A的高充电电流在短时间内给电池充电.. 常规或慢充充电电流较小，约15A，一般充电时间一般需要5-8小时。充电器和安装成本相对较低，可以充分利用低电量时段进行充电，适用于家庭、停车场等场所。但如果以后大家都在夜间给车充电，可能会成为夜间用电高峰，这对电网的安全稳定提出了新的要求，需要深入考虑。此外，常规充电的充电时间过长，无法满足车辆的应急运行需求。

快充可以在短时间内用大电流给汽车充电，一般是20分钟到2小时。因为电流大，充电电流一般在150~400A，快充站的设施建设成本比较高，同时快充站可能会冲击公共电网，从而影响公共电网的安全稳定。换电池充电也是一种方式。

当电动车电池电量低时，选择附近的电池更换店或移动电池更换车，直接更换电动车的电池组。这样可以提高车辆的使用效率，也更加方便快捷。

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