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1、2021款大众Arteon：本该属于最美大众CC的模样

没有聚光灯的大众明星车型：大众Arteon（大众CC）

逃不开的就是大众Arteon与帕萨特之间的关系，实际上这两辆车的相似的地方很多，虽然外形上差异化更大，但很多人更在乎的是结构上的设计和来自大众共享的MQB平台所带来的主观体验。不过不能否定的是大众Arteon/CC是一辆不错的车，已经没有了最美的头衔，就像是没有了聚光灯的明星一样，如何再那样闪耀呢？

2021款大众Arteon

2021款大众Arteon

或许这也是最后一款燃油版的大众CC了

就像大众的车型布局一样，大众帕萨特车型已经决定开始停产至2023年，全新的车型不出意外的话会使用MEB平台的纯电动模块，那么老实的讲，大众Arteon/CC也将在未来的不久变成一款更大而且更时尚的纯电动车型。对于国内而言，大众CC也无法再唤起人们对大众车型的痴迷，毕竟这辆车不再那么新鲜，即使好看依旧逃不开就是一款帕萨特的本质。趁着当下我们还有机会购买到这款“最美大众”车型，我们一起再来看看大众CC本该有的样子，而并非是国产之后的样子。

2021款大众Arteon

2021款大众Arteon

从外观上来说，大众Arteon在轮毂的使用上依旧很特别，至少在样式上还是以运动和动感作为主要的取向，这个确实要比帕萨特独特的多。因此除了上一代车型有的18寸和19寸轮毂之外，这次在R-Line版本上加装了20寸的轮毂。

2021款大众Arteon

2021款大众Arteon

而且更加突出的就是大众CC使用了无框式的车门，这个在目前市场上应该算是可以买到最低价格的无框式车门的B级燃油车，再要细数的话也只有奥迪的部分车型才有这种配置，以及宝马和奔驰的一些运动车型。而且大众CC的这种掀背式的外形设计也是大众品牌下独此一份的选择。

2021款大众Arteon

2021款大众Arteon

2021款大众Arteon

2021款车型在外形上进行了重新的设计，前包围两侧的进气口有了新的造型，中网使用了与灯组日间行车灯呼应的贯穿式LED造型，这种搭配让大众CC看上去车头更宽，而且要更加动感和具有视觉冲击力。加上中网其他部分使用了熏黑的颜色搭配，也进一步强调了这是一款实实在在的运动车型。

2021款大众Arteon

2021款大众Arteon

外形上足够的独特，来到车内可能就非常熟悉了，虽然经过了重新的设置，比如说装饰板的颜色和材料重新搭配，全新的方向盘造型之外，比如说液晶仪表和中控仪表也都跟帕萨特车型保持了非常高的一致性。不过空调出风口的设计调整还是或多或少的增加现代氛围，没有像帕萨特和迈腾那种古板。

2021款大众Arteon

2021款大众Arteon

2021款大众Arteon

方向盘不仅仅是造型上变化比较大，在使用功能上也有改变，比如说控制区域换成了触摸的方式，不再是单调的那种实体按键，对于多功能方向盘来说还是实用性的，附加的就是一种科技的隐藏质感。而且为了提升车内的品质和运动感，新车加入了30种颜色的车内氛围灯，而且还是环绕整个车内的，这样来与帕萨特的那种老气有了本质上的变化，而且空调面板也使用大众最新的数字化理念设计。

2021款大众Arteon

2021款大众Arteon

不过这个设计并没有像奥迪那套系统一样会有震动反馈功能，因此在操作上真的就没有什么豪华和质感而言了，就是个触摸的电子控制按键而已，所以要是说好用还不如实体按键更好。但是触摸的好处就是在车辆熄火的时候，这部分区域会完全纯黑的状态，从视觉上看过去还是不错的，只是你还要多擦擦指纹才能让自己更舒服一些。

2021款大众Arteon

除了空调操作区域的改变之外，最大的变化就是全液晶仪表和中控屏幕使用了大众最新的MIB3系统。这套系统虽然没有像奥迪那样的玄幻，但是已经可以在液晶仪表上显示更多的信息，8英寸的中控触摸屏幕内置了导航系统，而且还支持了无线的手机互联功能。在易用度上也有了人性化的设计，比如说菜单变得更加简洁，主菜单键会配合一个实体的按键，而且这套系统会自动检测是否有手指靠向屏幕，这样会根据手部接近的时候来唤醒屏幕。

2021款大众Arteon

2021款大众Arteon

光环已经无法掩盖与大众其他车型的相似

我们看过了外观和内饰之后，一大部分人看待大众CC应该依旧是一辆帕萨特吧。真的要归根结底的说，这辆车大多数的功能感受确实很帕萨特，比如说座椅的乘坐感受，前排的布局都十分相似。而且受限于溜背的造型，后排乘客的乘坐体验感受会因为空间的问题受到一定的影响，不过腿部空间还是富裕的很多。当然这样换回来的是掀背式的开口和更便捷的装载物品，在后排放倒的情况下，最多有1591升的装载空间。如果你有需要还可以选择猎装版的旅行车，装载的空间会进一步扩展，而且外形也更加拉风，只不过第二排还是那个样子。

大众Arteon动力系统

当然除了乘坐感受之外，动力也是如出一辙的相似。大众经典的四缸2.0T EA888三代发动机，搭配了7速DSG双离合变速箱（北美地区使用了8速AT自动变速箱）。虽然看上去都会像同排量的发动机，但是国产的大众CC与国外版本的大众Arteon在动力上区别还是很大的。当然可能是国内大众在节能减排上因此，国产大众CC才是一只“披着狼皮的羊”，彻彻底底的一个帕萨特上装了个CC的壳子。

国产大众CC家族

吃不到的葡萄肯定是“酸的”

不得不说，国产大众CC车型确实在整个车系中有着独一无二的外形特征，无框车门、溜背加掀背式的设计，甚至是还有猎装版本可选。但这种调制过后的车型就像字母数量一样CC比Arteon要少了4个字母，但配置上可并不是少了那么四个点而已。

大众Arteon

大众Arteon

就单从2.0T的动力来说，国内车型分为了186匹马力和220马力的两个版本，而国外车型使用了一款2.0T EA888 Evo4的调教版本，也就是与全新第八代高尔夫GTI上的发动机规格一致，因此马力则达到了268匹，高规格版本动力水平还要更高。除此之外，国产版本全系只有前驱版本，而国外车型低配为前驱，还可以选择带有4Motion的四驱车型，并且还有R-Line的装饰和性能版本提供。

大众Arteon

当然对于大众Arteon R来说，平行的是大众的奥迪S运动系列，甚至还要高于奥迪S。因此国外版本大众R版本车型在综合的性能素质上要比奥迪S运动车型还要更加注重性能和运动潜质。因此，根据大众调教部门将大众Arteon的悬挂设置的更低，以获得更低的重心，从而对运动性能的发挥会更好。因此，这其实是一辆很具有潜质的运动车型。只不过国产车型也就只能徒有其表，外形继承过来，而骨子里仍然就是个帕萨特。

新大众CC车型发布

而且不得不吐槽的就是定价了，指导价起步就要24.9万，旅行版则覆盖了从25.69到29.99万。试想一下，谁愿意花30万买一辆被阉割之后的小鲜肉呢？至于优惠来说，低功率版本想要获得更好的外形，肯定逃不开更高配的车型，那么真的愿意为一辆溜背版帕萨特多花这么多钱么？买一辆顶配的国产帕萨特或者迈腾不够好么？

2、arteon有哪些颜色

大众颜值轿跑特别版亮相，“水泥灰”涂装，汽油柴油都有

大众颜值轿跑特别版亮相，“水泥灰”涂装，汽油柴油都有

大众汽车作为世界出名的汽车厂商，一直都拥有自己的一套设计语言，不过大众汽车的设计语言一般不会进行大改动，所以导致大众旗下的轿车家族总是被称为套娃，从大众桑塔纳车型一直到辉腾，如果对汽车没有什么兴趣爱好的话，这一整系列的大众轿车看上去都差不多。但是这其中有一个例外，那就是大众CC轿跑车，这款车绝对是轿车领域的颜值派，就算是普通人也能一眼看出这款车的特别之处，这款车在海外名为大众ARTEON。

近日大众ARTEON轿跑车型推出了一款特别版，目前已经开始在欧洲区域准备上市。从外观造型上来看，特别版的大众ARTEON车型确实增加了不少更具运动风格的套件，车头正前方可以看到黑色进气格栅中网，两侧雾灯位置能够看到新增的黑色装饰套件，车身侧面也换上了更大尺寸的黑色轮毂，而且是刀锋样式，在运动过程当中甚至可以给刹车盘进行降温。

整部车的配色则是水泥灰颜色，这种颜色在2019年的大众新车当中非常流行，包括前段时间亮相的全新国产版本大众迈腾也是主推这种配色。水泥灰颜色和黑色搭配起来之后，看上去更加犀利，车辆尾部依然保留了现款大众ARTEON的造型设计，后尾箱上面可以看到一个新增的黑色小尾翼，这只是装饰而已，车标下方可以看到大众ARTEON车型的英文字母标志，所以说这款车也是带字母的大众车。

特别版车型的内饰变动并不大，中控台面上可以看到镶嵌式大液晶屏幕以及全液晶仪表盘，嗯除此之外车顶的阅读灯更加科幻，所以在夜间进入车内之后可以感受到不错的科技感。

欧洲版本的大众ARTEON车型将会提供汽油柴油两种版本，其中汽油版本车型搭载的是经典大众2.0t涡轮增压发动机，极限输出可以达到200千瓦，也就是272马力的水平，这显然是进行了高功率调校，因为国产版本的2.0t大众ARTEON极限输出只有220马力的水平。海外的柴油版车型同样也是2.0t排量，不过柴油机的极限输出相对比较小一些，能够保持在140千瓦的水平。这两套发动机都匹配了7速双离合变速箱，是非常熟悉的大众风格。

这款特别版本的大众ARTEON车型也许会引进到一汽大众进行投产，因为如今大众汽车在运动型车方面确实比较欠缺，一汽大众CC是一个不可抛弃的产品，面对越来越年轻化的中国汽车消费者，国产版大众CC将来是很有潜力的。

问题来了，你觉得这款大众ARTEON帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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大众CC限量发售，取名Arteon R-Line

日前，据国外媒体报道，大众在欧洲地区发布了一款Arteon R-Line特别版车型，新车将限量发售250辆。大众Arteon是款什么车呢？其实就是国内大众CC的海外车型，说到这很多朋友可能就不会觉得陌生了，这款大众旗下的轿跑在国内的名气相当大，是很多年轻消费者追逐的目标车型。在去年大众CC才刚完成了换代，全新的设计也确实吸引了不少人的注意，但其偏小众的定位和稍高的价格也让部分人望而却步，所以CC的保有量并不是很大。

同样是在去前，大众也曾在欧洲推出过一款帕萨特Variant R-line的限量版车型，其特殊的款式设计在当时也引起了极大地轰动，吸引了很多车迷的关注。此次大众再次推出Arteon R-Line版本与之前的帕萨特版本及其的类似，它们甚至都出自MQB平台，所以可以说它是一款基于帕萨特的车型。

外观方面，这款特别版车型在Arteon车型的基础上加入了R-Line套件，颜色运用上使用了非常有吸引力的独特Moonstone Grey（月石灰）颜色，搭配上纯黑色的车顶，呈现出一种非常立体的视觉效果。

除此之外，车身多处都采用了深色处理，包括车身饰条以及车前的进气格栅等处，车轮方面还使用了Rosario 20英寸多辐黑色铝合金轮毂，与整车的黑色基调相得益彰，增强了这款车的运动感。新车侧面以及尾部线条更为凌厉、流畅自然，在略微翘起的车尾以及两边两出的排气方式映衬下，看上去也极大增加精致感。

来到车内，内饰部分基本传承了在普通版款车型上的设计，整体采用了黑色做为主色调，突出了运动气息。数字式仪表盘以及座椅等处都采用了Nappa真皮进行了软包，十分的精致，提升了内饰的的整体质感，穿透式出风口设计配合上氛围灯的设计，让车内的档次再度提升。此外，该车的后窗使用的是隐私玻璃，再带来更大视觉冲击力的同时也提高了车辆的私密性。

安全方面，标配了泊车辅助、车道保持系统、自动刹车预警等配置。作为Arteon车型的顶级版本，这款特别版车型拥有大量先进的配套部件，从而体现自己的独特，其中就包括了前后座椅加热、无钥匙进入、自适应LED大灯、大尺寸触控屏幕等高级配置，当然还将获得更加丰富的主动安全配置，比如停车辅助系统、变道辅助系统、自适应巡航控制以及自动紧急制动等。

在动力上，大众将会为这款产品提供高端的引擎，其中包括了2.0TSI汽油引擎以及2.0TDI柴油引擎，柴油版本的最大输出为236ps，汽油引擎有两种不同的功率调校，低功率版本功率达到190PS，高功率版本最大功率272Ps，当然无论是哪个版本都会使用7速DSG变速箱，匹配4motIon四驱系统。

同时，特别版车型可适配带减震器的自适应底盘控制系统（DCC），并允许驾驶员手动将电子稳定系统（ESC）关闭，从而使车辆轻松适配多种驾驶风格。大众Arteon R-Line在欧洲已经开启订购，市场售价55970欧元（约合人民币43.42万元）起，大众汽车表示，将从下月起陆续开始交付。

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大众Arteon R-Line特别版官图曝光，外观更战斗

日前，我们从大众获取到了一组Arteon R-Line特别版的官方图片。Arteon这个名字也许大家还不太熟悉，可以理解成海外版的现款大众CC。图片中这款车型基于带有R-Line套件的大众Arteon打造。

外观方面，该特别版车型采用了独特的车漆颜色，并且在多处饰条与格栅等部位都进行了“黑化”，配合上20英寸的黑色多辐式轮圈，让该车的外观显得十分的战斗与运动。

除了上述所说到的那些之外，特别版车型与普通版R-Line套件车型基本保持一致。整体而言还是十分的流畅与动感。

进入车内，内饰整体采用了黑色做为主色调，较为沉稳和运动。座椅与部分内饰也都采用了真皮包裹，贯穿式空调出风口配合上氛围灯的设计，让车内非常具有档次感。

在动力上，新车将会有2.0T汽油发动机与2.0TDI柴油发动机两种燃油类型版本，其中汽油发动机分为了低与高两种功率调校，最大功率分别达到了190匹马力和272匹马力，而2.0TDI柴油发动机的最大功率为240匹马力。

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