关于【atenza马自达是什么车】，马自达ATENZA是什么车，今天向乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、星星检车之12万拿下马自达 阿特兹

哈喽，大家好！又和大家见面了。我是检车家的检测技师胡新，因为长相粗犷，人送外号胡星星。虽然咱外表粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我没错的。

马自达公司是日本最著名的汽车品牌之一，创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车。日本第四大汽车制造商，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司

阿特兹是马自达公司基于'打破常规，从零开始'的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。这款车延续了进口马自达ATENZA的设计。按照马自达最新的"魂动"(Kodo)理念，在外观方面采用了"U"型前脸，同时新车的大灯组内加入了LED日间行车灯。

今天受客户的邀请来检测一台阿特兹，老规矩检测之前先对车子做一个基本的了解。

车型：2015款阿特兹2.0 蓝天豪华

出厂日期：2014年10月

新车指导价：18.88万

卖家报价：12.5万

表显里程54222KM

卖家给出的价格是正常市场价，是否值这个价钱就需要我们进一步去检测了。

首先对车子的外观进行检测，我围着车子转了一圈发现车子有多处剐蹭划痕，不过都不是很严重。前杠的雷达探头上面还有残漆痕迹，前杠二次喷漆了。

经过一圈细密的检测发现外观覆盖件存在大面积的喷漆。其中左前翼子板和右后翼子板以及右前门有过钣金修复的痕迹，所幸伤及的都是外观覆盖件。有没有损伤到主要部件，车是否有重大事故，还需要我们进一步深入的检测。

全车玻璃的生产日期是14年的9月份与车子的出厂日期14年10月相符，而且没有拆装修复的痕迹，应该为原厂玻璃。

内饰设计的简洁大方，皮质的方向盘握感也是比较出色，搭配镀铬装饰，提升了内饰的整体档次感。中控台表面也是软性材质，触摸起来也是手感极佳。

进行各功能性按键测试时没有发现大的问题，磨损程度符合表显公里数。当星星测试锁车功能的时候，发现左侧的闭锁器声音不正常，一种有气无力的感觉，不怎么灵活。后来着车测试的时候就正常了，看来是因为电瓶电量不足引起的。

方向管柱没有锈蚀，固定螺丝也没有拧动过的痕迹。

检测到座椅固定螺丝的时候发现了一些问题，大家看看座椅固定螺丝下边压的是什么？没错，一层皮革。看来这是原车主为车加装了地毯，现在卖车需要去掉地毯，只是去掉的方式有些暴力，应该是用刀子直接划开的。座椅滑轨无腐蚀，生锈以及泥沙痕迹，由此基本可以排除水泡嫌疑。

检查后备箱，里面收拾的挺干净，随车工具一应俱全。备胎新，生产日期与原车出厂日期相符，应该是未落地使用过。

看到阿特兹的发动机就不得不提马自达的创驰蓝天计划。创驰蓝天是马自达公司基于现有汽车工业技术的新技术集合，包括了柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。而最引人注目的就是发动机首次在普通民用车上实现了高达14:1的压缩比，说明这套技术的重点就是提升车辆的经济性。在经济环保的同时，技术重点还涵盖了提升车辆安全性，因此车身、悬架技术也同样是其核心。目前阶段，虽然技术仍以内燃机为主，但到了创驰蓝天计划的后期，马自达也会逐渐加大启停、能量回收等混动技术的比重。

机盖的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，为原厂部件。

打开机油盖，机油有些脏，如果购买需要及时的进行更换。电瓶电压低于12V，看来车子放的时间不短了，这与上文提及的闭锁器不灵敏相符。购买后需要及时的进行维护或者更换。刹车油检测笔显示刹车油含水量已经超标，要立即更换，否则会增加刹车距离，存在安全隐患。

对电控系统进行OBD检测，电脑显示系统完全正常，没有故障码存在。

展厅内就有举升机，有利于观察底盘情况。

轮胎的生产日期为16年，与全车出厂日期不符为后期更换。前胎的花纹磨损有点严重了，建议与对角的轮胎交换位置，也叫倒胎。

底盘没有明显的剐蹭痕迹，只是护板上有些蹭痕，不严重，推测原车主开车挺仔细。

右前减震有轻微的渗油痕迹，不是很严重暂时不用理会，但是需要经常观察，等到渗油严重时直接更换。

公司不允许路试检测时拍照，只能谈谈路试感受。

2.0L的动力对于日常出行绰绰有余。自然吸气的发动机，线性加速这点让我很喜欢。不足的地方就是噪音，车高速跑起来时胎噪很清晰的传进驾驶舱，严重影响驾驶体验。发动机变速器无异响无抖动，转向系统无异常，工况良好。

外观：前杠有拆卸喷漆；机盖、左前翼子板、右后翼子板、右前门钣金喷漆；右前翼子板、后杠、右后门喷漆；

发动机舱：电瓶需充电；刹车油和机油需更换；

内饰：座椅拆卸 ；

底盘：四轮轮胎更换过；底盘轻微刮蹭；右前减震渗油；

从图上可以看出此款阿特兹目前的市场价在12.26万左右与卖家的报价12.5万差基本吻合，整体车况还算不错，没有严重问题。因为后期还需对车辆进行更换油液，补充电瓶等整备工作，所以我的心理价位是在12万左右。当星星把检测结果和心理预期与买主沟通后，买家大哥杀了杀价就订下了这辆车。

晚上接到买家大哥的电话说:“今天辛苦你了，没有你们我都不敢买这车！经过你们检测后，感觉心里踏实多了。以后要是再有需要的话一定找你们。”在这里谢谢买家大哥对我们的肯定。我们检车家会不忘初心，坚持做独立公正的第三方检测机构！

2、atenza马自达是什么车：马自达ATENZA是什么车？马自达ATENZA叫什么名字

马自达ATENZA是什么车？马自达ATENZA叫什么名字

;     马自达“ATENZA”中文名为马自达“阿特兹”，是马自达旗下的一款中高级运动轿车。该名称源自于意大利语“Attenzione”，意思为“注目、关注”，该车作为马自达“Zoom-Zoom”概念的首款车型，为了成为吸引世人目光称为焦点，所以才取了此名。

这三款车都是源自于马自达6的血脉，一同进军着国内的B级车市场。            目前最新款的马自达阿特兹定位为中型家用轿车，厂商指导价在17-24万元，主要的受众人群为一般家庭用户或者年轻人。这款车外观采用全新的魂动设计，整体十分优雅，颜值非常高。目前这款车在市面上的主要竞争对手为丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等。

            马自达阿特兹最大的亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术，这款发动机拥有13：1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升15%，阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒，百公里综合工况油耗最低只有6.9升。            底盘调教也是这款车的优势所在，阿特兹悬架前段较软可以吸收路面颠簸，后段则韧性十足，在激烈驾驶时可以提供足够的支撑力度，这种分段式悬架综合了老马6和睿翼那种单纯线性悬架的优势，将舒适性和操控性融合的非常好。            但是阿特兹的车内隔音比较差，发动机冷启动的噪声大，而且车内座椅的乘坐舒适性也不及同级对手，性价比方面也是马自达的劣势所在，新车定价偏高，并且常年没有优惠，品牌影响力也不及“日系三剑客”。

atenza马自达是什么车？

小编就关于“atenza马自达是什么车？”为你提供以下相关内容：atenza马自达是马自达阿特兹，以阿特兹2021款2.5L蓝天运动版为例，其车身长宽高是4870mm、1840mm、1451mm，轴距是2830mm，搭载2.5l自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大马力是192ps，最大功率是141kw，最大扭矩是252nm。阿特兹2021款2.5L蓝天运动版的车身结构是4门5座三厢车，驱动方式是前置前驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

车子后面是英文atenza是什么车

指的是“阿特兹”车。“阿特兹”作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。

外观方面，采用马自达最新的“魂动”(Kodo)设计语言。“U”型脸和LED前大灯，新车的大灯组内加入了LED日间行车灯。作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。

新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒，百公里综合工况油耗最低只有6.9升，而2.0L车型的百公里综合工况油耗则仅有6.3升。阿特兹延续了进口版Atenza的外观设计，采用马自达魂动设计理念，U形前脸配合LED前大灯，运动感更强。新车引入了11扬声器音响系统；相比上一代马自达6，阿特兹的轴距增加了105mm，后排空间更加宽敞。

阿特兹采用创驰蓝天底盘技术，搭载高性能的麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬，经过结构优化，实现了重量减轻与刚性提升的双重效果。其采用第六代EPAS电动助力转向和14.2:1的运动化齿轮比设定，提升了车辆在中低速区域的灵活性和高速区域的稳定性，缩短了制动距离，同时有效抑制了制动点头现象。此外，阿特兹在安全性能上也有所提升，新车车身高强度钢板的使用比例达60%，前后防撞梁强度达1800Mpa；其高刚性轻量化车身的整体强度提升了30%，而同时重量减轻了8%。

另据测试结果显示，时速100公里时阿特兹的最短刹车距离仅为37米，大大提高了驾乘安全性。截至目前，已有美国公路安全保险协会IIHS、美国国家公路交通安全管理局NHTSA、欧洲新车安全评鉴协会E-NCAP和日本新车安全评鉴协会J-NCAP四家机构为其给出了最高的碰撞安全评级。

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