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1、在中国野蛮生长的圆头捷达

捷达也是国内经典老三样(富康、捷达、桑塔纳)里重要的一员。其中第二代捷达车头更为圆润，被称为圆头捷达，二代捷达在中国一汽大众有众多车型，下面参考网上文章简单归纳一下。从车型标志分主要有一下几个：CIX、GIX、GTX、CLX、AT、AT-I。其中X表示第二代新外观，1998年GTX新捷达王开始生产到10年CIX伙伴停产，经历12年。1998年3月，一汽大众捷达推出了全新改款新捷达王GTX，一直生产到02年停产，G是豪华，T是捷达王，X是新外观，从这款车型开始，捷达新款车型开始用3位的代码。1999年1月1日起北京市开始，化油器车辆不能上牌了。捷达车也更新为电喷发动机，原来型号改为CI，C代表基本配置，I代表8气门电喷发动机，CIX外型基本变化。1999年捷达自动档上市（都市先锋），代号AT，外壳选用了新捷达王的X型外观。2001年开始改用8气门发动机，代号AT-I（海风之旅）。2000年开始，捷达推出前卫车型，代码：GIX，豪华配置、8气门电喷发动机、外观略有变化。2002年，捷达推出了GIX（前卫）的减配车型，代号CIX命名为捷达春天。2004年，捷达外型上第二次改型（变脸），分为两款车型，CIF和GIF，即新春天和新前卫。2005年一汽大众推出了减配低价的捷达伙伴车型，代号CIX，减配的就叫捷达伙伴了。好吧，是否很乱，算上一代方头，捷达陪伴国人的时间超过二十年，不愧是老三大件之一。不详之处，敬请指正。（真车图片和文字介绍来自网络）

拓意大部分轿车模型价格上就是50元上下，其产品的品质也是介乎于玩具和模型之间，这次介绍的圆头捷达和上期的富康非常接近，它的车外后视镜是独立零件，大灯是独立件，但A、B、C柱同样存在过粗的情况，前挡风过小，和A柱有明显极差，极其影响感官；这款捷达的材质为合金，比例为1/64，拓意的车模，很多玩家都反映偏小；因为大众捷达引进中国非常成功，也算影响了好几代人，因此也给拓意归到Y系列，中国经典系列。（真车图片有多个型号，因外形接近，仅供参考）

拓意的包装是笔者比较喜欢的，主要是喜欢它的彩绘，纸盒的质感也比较好，纸盒的各个面有各种信息，包括车型简介和授权信息等，车型简介也是笔者比较喜欢，对车模文化推广有一定作用；拓意车模包括车型简介和包装风格都有很强的模仿TLV的痕迹，甚至连积分点数都学上了，就是不知道拓意的具体玩法。

抛开A、B、C柱过粗的问题，拓意的这款捷达在外形上还是不错的，起码看起来就很一汽捷达，耐糙；模型的悬挂高度也适中，不过银色漆面质感稍差，缝隙刻线还是显肉，漆面差估计和工艺有关系；车门把手和侧转向灯是浮雕+移印；模型的轮毂为捷达经典的多辐条轮毂，没镂空，而且质感一般，当然刹车系统也是忽略的，虽然用了橡胶轮胎，但质感比较差；车窗有黑色边框，加上A、B、C柱过粗的问题，直接导致车窗比较小；车身有黑色的防撞饰条，这个是喷漆的，不过没怎么飞边。

大灯是非独立件，有内构但细节一般；中网没镂空，表面浮雕加涂黑，大众标应该是银色漆移印的；雾灯和转向灯都是画上去的，前杠上的通风网都是浮雕+涂黑的。

尾灯也是独立件，但尾灯分色是从外面画的；车尾的其他标志都是移印的，但印地不清晰；排气管和底盘一体，而且全黑没细节。

多角度欣赏老三大件之一的圆头捷达。

拓意的捷达车窗是一体式的，车舱内细节完全没有，前后雨刮器都是和前后挡风一体成型+移印黑色的；内饰就是纯黑塑料质感，没啥细节；拓意的捷达整体漆面质感一般，毕竟定位就是几十块的东西。

底盘是浮雕的，车模通过螺丝固定，排气管和底盘一体。

拓意的这款捷达实际到手价不超过50，在这个价格上拓意做得也算厚道的，毕竟这样的经典中国（造）车型没啥厂家做，收个型就好。

2、捷达前卫。春天。伙伴怎么区分

捷达前卫。春天。伙伴怎么区分

捷达前卫、春天、伙伴的区别为：大灯不同、雾灯不同、尾灯不同
一.大灯不同
1.捷达前卫：采用两个半圆形大灯。
2.捷达春天：采用长条形大灯。

二.雾灯不同
1.捷达前卫：采用圆形雾灯长条下中网。
2.捷达春天：采用圆形雾灯，分体下中网。
3.捷达伙伴：采用长条形雾灯。
三.尾灯不同
1.捷达前卫：采用半角后尾灯。

2.捷达春天：采用方形后尾灯。
3.捷达伙伴：采用分体后尾灯。

2012款捷达前卫性能怎么样？

整体的提速效果还算不错，这样的动力总的感觉不肉，周先生老捷达和老普桑有着不错的离地间隙奔走在建筑工地从来不会碰到地盘的问题。老捷达搭载的是一台型号为BJT的1.6L自然吸气发动机，拥有70kw的最大功率和140Nm的峰值扭矩，最大马力为95Ps。

这一全新品牌计划于今年3月进入中国市场，将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。2021年8月17日，据北青网报道，一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。

捷达伙伴和捷达前卫有什么区别

捷达伙伴和前卫的区别，主要是车辆配置，而发动机、变速器及其他总成都是一样的，主要区别是雾灯、高位刹车灯配置、轮辋材质、音响喇叭数量、收音机天线类型等。外观方面前卫与伙伴仅仅是在一些细微之处有所差别，要想一眼就区分出前卫与伙伴很难，只能通过轮胎等细微处加以区分。

内饰方面也是不一样的，伙伴的内饰做得比较次，伙伴的全车喇叭只有2个，就是在仪表台上有2个小喇叭，音质一般，其次门板很薄，而且做工比较简配，而且伙伴没有气囊。前卫的内饰比较舒服。 伙伴和前卫的仪表台是一样的，不一样的只是门板，而且前卫的车内有3对喇叭，分别是仪表台、前门门板上、和后挡风玻璃前面。

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