关于【抢档制动是什么意思】，抢挡减速怎么操作，今天涌涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、高速减挡的操作

高速减挡有两种概念：一种是以降低车速、拉架发动机牵阻制动为目的的高速减挡。还有一种是以提高车速、瞬间增强发动机动力的高速减挡，也叫连油挡。高速减挡的操作，要求驾驶员在发动机动力较强时，就以较快的动作减入低一级挡位。这种换挡技法在所有换挡操作中，应该算是比较复杂的，它主要适用于冰雪路、湿滑路、冲坡、刹车失灵以及超车时的突然提速等情况的处理。

高速减挡（抢挡）的操作要领：

①右脚收油，左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆摘至空挡（注意三者配合一致）。

②左脚迅速抬起离合器踏板，右脚大油门轰一脚“空油”。

③左脚再次迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆拷入低一级挡位。

④左脚逐渐抬起离合器踏板，右脚不跟油，操作完成。

提示：抢挡操作适用于不便踩制动踏板时的强制减速，但离合器踏板不能抬得过猛，以防在冰雪及湿滑道路上造成侧滑。

高速减挡（连油挡）的操作要领：

①左脚踩下离合器踏板至“半联动”位置（不要完全踩到底）。

②右脚收油70%左右（不完全收油）。

③右手将变速杆一次由高一级挡位，直拔至低一级挡位（注意：连油挡操作适用于瞬间的突然提速，减挡后跟油要快，以防后坐）。

④左脚快抬离合器踏板，同时右脚快跟油，操作完成。

2、抢档制动是什么意思

抢档制动也就是强制减档。原理是利用发动机制动减速，一般情况下在刹车失灵或制动轮出现故障时使用。发动机转速超过红线，必然损害发动机。如果两脚离合强制降档时，你的油门轰的不准确，不能顺畅实现换档，造成冲击，将损害变速箱齿轮。先不要管当前档位是多少，而根据行驶需要或道路情况踩住刹车踏板进行紧急减速，如果发动机没有发抖现象（俗称拖档，此时发动机转速和档位严重不相符）可不必踩下离合器踏板，如果需要踩死刹车或者感觉到发动机发抖时，同时要踩下离合器踏板，这样不至于将发动机憋灭，此后再根据目前速度，换入合适档位。

“抢档”是什么意思？

“抢档”的 意思是：抢档是利用发动机制动减速，一般情况下在刹车失灵或制动轮出现故障时使用。

描述：先不要管当前档位是多少，而根据行驶需要或道路情况踩住刹车踏板进行紧急减速，如果发动机没有发抖现象（俗称拖档，此时发动机转速和档位严重不相符）可不必踩下离合器踏板，如果需要踩死刹车或者感觉到发动机发抖时，同时要踩下离合器踏板，这样不至于将发动机憋灭，此后再根据目前速度，换入合适档位。

原理：利用发动机制动减速，一般。

解释：你要进入的档位本不适合的速度。  

别名：强制减档。

接原理：情况下在刹车失灵或制动轮。

具体操作：具体是踩离合器，摘挡，松离合器，大脚轰一脚油门，踩离合器，进低档，松离合器。因为下坡时如果没有刹车，由于惯性使然，车速越来越快，变速箱同步器容量不够，大多抢不进低档位，用这种方法还有一线希望，接着大脚给油，提高中间轴转速，辅助同步器工作，强行推进低档位，使车速慢下来再配合手刹的使用，慢慢将车子停下。

适用情况：

（1），刹车失灵。制动轮爆胎，千万不要慌，不要乱打方向，尽量稳住方向，利用减档减速，最终使车停下来。当车辆下长陡坡，速度太高需要急减速，在踩下制动踏板的同时，快速将汽车的挡位从高挡换入低挡，以便利用发动机制动来降低车速。

（2）冰雪天气，需要减速的时候，因为刹车极可能造成“漂移”，抢档减速安全可行。

什么叫“抢挡”或驻车制动

“抢挡”在老一辈司机里面听说得比较多，“抢挡”其实就是下坡减挡，当时汽车毛病较多，特别是刹车，在下长坡时没刹车你想想是什么滋味？于是就有“抢挡”（从高到低依次减挡），它的原理是依靠发动机转速强制制动，使车辆速度慢下来

楼上讲对了，驻车制动就是手刹

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