关于【雪铁龙世嘉两厢】，两厢世嘉怎么样，今天涌涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、30年之际！雪铁龙多款重磅车型！哪些是你充满回忆的座驾？

坐拥320万车主用户并与客户相伴一生是种怎样的体验？

在中国市场就有这么一个品牌，致力于打造让客户开心、舒适愉悦的生活方式与潮流个性，并共创了131X家族社群，秉承着家一样的关怀，以车主角度开启了新篇章。

而它就是来源于“髪国”品牌雪铁龙。

在中国市场打拼也有30个年头，5月18日东风雪铁龙迎来了30周年庆，回顾过去三十年里，东风雪铁龙也带来了不少经典力作，富康、爱丽舍等一代车型，也见证了国人辉煌的发展历程。

这三十而越的今天，东风雪铁龙从经典座驾再到融入潮流生活方式的焕新产品，东风雪铁龙还有哪些车型值得回味呢？

时间：1992年

车型：富康

1992年，中国东方F汽车公司与法国雪铁龙公司合资成立神龙汽车有限公司，并在很短时间内推出国内首款车型富康，在当时富康可以说是国内汽车界中最早的两厢车。

而且当年国人的收入体系都偏低，但富康却创造出月销量4000辆+的佳绩，只要能开上它你的身价也是非富则贵的象征，皮实耐用的口碑特点更是深入人心，在上世纪90年代的成为了很多家庭的第一辆小汽车，至今保有量已达40万辆，其意义也代表了东风雪铁龙的金漆招牌。

时间：2002年

车型：爱丽舍

2002年东风雪铁龙在尝到甜头后，东风雪铁龙基于ZX原型车上也衍生出富康998、爱丽舍多款相当“炸裂”车型，特别是爱丽舍在中国屡创传奇佳绩，以出色的可靠品质，很长一段时间是中国车坛的“常青树”。

不仅如此在2013年基于PSA EMP1最新平台打造的全新爱丽舍也再度焕发全新的蜕变，在同级中全新爱丽舍就用上了高强度钢板和航空激光焊接技术，这可是A级车非常罕见的技术，所以也接着续写了爱丽舍的传奇故事，直到2018年爱丽舍才在国内市场拉下谢幕。

时间：2004年

车型：毕加索

到了2004年一款多功能性五座单厢MPV毕加索横空问世，很快在国内市场就掀起一波热浪，毕加索就凭借着空间大、视野好、乘坐舒适等优点，也刷新了国人对MPV的认知，原来MPV也不一定是方方正正的面包车，也可以与众不同多样化。

时间：2006年

车型：雪铁龙C2

2006年雪铁龙C2又成为东风雪铁龙又一力作，针对于A0级车市场发起攻势，秉承 “小车大设计”的布局理念，雪铁龙C2充足合理的内部空间，而且全系列标配循迹性很强的全新一代SUPER-ABS系统，使得拥有极强的驾驶操控性，曾是WRC赛场上的最常见种子选手。

时间：2008年

车型：世嘉

随着两厢车的市场越来越受欢迎，飞度、马自达3星骋、福克斯等车型进行争斗时，2008年东风雪铁龙再度带来风靡一时的世嘉两厢版，流线的车身设计，使得其风阻系数创纪录的达到了0.28，对于当时空气动力学并不是很讲究的时代，世嘉就达到了领先水平。并在随后的一年，为了迎合中国消费群体的价值理念，三厢版世嘉也一同亮相，形成了双车在售的阵容。

时间：2010年

车型：雪铁龙C5

没错，在2010年里雪铁龙C5也带着旗舰的光环与我们汇面，大气、尊贵的档次感，在当年可比“老三样”的帕萨特、雅阁、凯美瑞看着气场就高级许多，而且在机械素质上就配备了第三代主动液压悬挂技术，可以根据路面状况、车速以及道路类型自动调节车身高度，高智能的科技素质，在B级车市场上确实令人耳目一新。

时间：2017年

车型：雪铁龙C6

到了2017年真正意义上的旗舰大哥雪铁龙C6也正式进入我们视野上，豪华的内装、硬核的配置等也成为它最耀眼的卖点，丝毫不亚于更高水平的奔驰C级、宝马3系等一线豪华品牌。

时间：2021年

车型：凡尔赛C5 X

2021年凡尔赛C5 X在万众期待下重磅来袭，B级车定位仅卖A级车的价钱可谓是具有性价比，破格的表现也吸引不少用户青睐，并且凡尔赛C5 X的出现也带领着法系车走出圈外，例如潮流的露营文化，也是凡尔赛C5 X车主们最喜欢的项目。

在这过去的三十年里，东风雪铁龙也是竭尽所能迎合一代又一代用户的需求，努力让车主享受驾乘，用舒适引领出行，不管是最早的富康再到今天的凡尔赛C5 X，都创作出不一样的愉悦感。

不仅如此，在三十周年的当天，东风雪铁龙还与中国自行车运动协会达成战略合作，正式成为中国国家自行车车队官方合作伙伴，赋能“4+2”出行方式，共创舒适、愉悦的美好生活。

坦言，东风雪铁龙最近的威望的确不如日系、美系等一众品牌，但是着力聚焦客户需求的方向却一直没有改变，从全新产品凡尔赛C5 X也能看出，用多种潮流方式为用户带来不一样的生活体验，迈上新台阶圈粉路程。而下一个三十年，东风雪铁龙继续以人为出发点，新篇章以下雪铁龙或许真能重回客户挚爱的主流品牌。

2、雪铁龙世嘉两厢：两厢世嘉怎么样

两厢世嘉怎么样

世嘉两厢车型的测评如下：
1.世嘉两厢是一款高品质的都市用车，尾部设计的紧凑和谐，“灵动音符”式组合尾灯与饱满的尾部互相协调，给人一种浑然一体的感觉，很好的诠释了世嘉两厢优雅时尚、动感灵性的气质；
2.世嘉两厢传承国外C4五门版车型，轴距为2610mm，车身宽1773mm，属M1级；
3.在外观造型上，世嘉两厢采用PSA集团欧洲同步全球共用小型高能发动机，技术成熟、质量稳定，同时安静又省油，这已为广大的消费者所熟知，78Kw的功率，142N.m的扭矩，比新宝来的功率还要大一点。

2012款雪铁龙世嘉两厢刹车生锈

2012款雪铁龙世嘉两厢刹车生锈是比较正常的现象。这个主要是刹车盘在停放的时候和空气中的湿气接触产生的生锈的现象。

一般情况下，车辆行驶起来多踩几脚，刹车生锈的锈迹就会摩擦掉的，这个不会影响车辆正常的行驶和制动性能的。2008年6月28日，国产雪铁龙C4在上海首次亮相，并中文名定为“世嘉”。7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱，最终售价为10.88-16.18万元。新车于2008年9月2日正式上市销售。

东风雪铁龙世嘉带着冠军的光环，对品牌理念进行了全新演绎—— “冠军是一种生活态度”。

雪铁龙世嘉口碑这么样，质量如何？

雪铁龙世嘉质量还是可以的。1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。

这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台1.6L机器，雪铁龙和标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，世嘉这款车本身是非常实用的，配件保有量巨大，维修也自然无任何问题，其质量还是可以的。

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