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1、三款自主车参评欧洲碰撞测试 名爵两款车均获五星爱驰获三星

经济观察网 记者 童锋亮 12月18日，欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）公布了2019年最新一期10款新车的碰撞测试星级评分，其中福特Puma、MG ZS EV、MG HS，日产Juke，大众Golf 和奥迪Q8获得了五颗星最高评分；而爱驰U5、大众up！以及它的两款双胞胎车型西雅特Mii和斯柯达CITIGO获得了三颗星较低评分。

欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的全称是The European New Car Assessment Programme，其成立于1997年，是由专业学着和高科技工程师共同成立的独立专业安全评鉴组织，其评鉴适用于欧洲地区的新车安全碰撞测试。该协会与“日本新车安全评鉴（Japan New Car Assessment Program；JNCAP）和“美国高速公路安全管理局”（The National Highway Safety Adminstration；NHTSA）共为世界三大汽车安全机构。

经过多年的实验标准升级，目前Euro-NCAP的碰撞实验主要通过成人安全、儿童安全、行人安全和安全辅助四个维度进行评测。其中乘员安全测试包含正面100%、正面40%、侧面、座椅鞭打与柱碰四个碰撞维度，实验速度分别为50km/h、64km/h、50km/h/16km/h与32km/h。

此次参加测试的10款新车中有6款车获得了五颗星评分，而4款车型获得了3颗星评分。按照国别来分，中国企业有3款车参与测试，分别是上汽乘用车的MG ZS EV和MG HS，获得了双五星，而爱驰汽车U5仅获得三星成绩。

根据Euro-NCAP官方对于星级的解读，获得五星级安全的车型“碰撞保护整体表现优秀，配备了强大的防碰撞技术”；四星级安全的车型“碰撞保护整体表现良好，可提供额外的防碰撞技术”；三星级安全车型“中等偏上的成员保护效果，但缺乏采用防碰撞技术”；二星级安全的车型“基本满意的碰撞保护效果，但缺乏采用防碰撞技术”；一星级安全的车型只有“最低限度的碰撞保护。因此，获得五星或四星的车型才算安全，三星级是一个较低的成绩。

Euro NCAP的实验报告显示，大众up!、西雅特Mii和斯柯达CITIGO是因为AEB安全辅助系统的不足丢失了两颗星。而爱驰U5在侧面碰撞测试中遇到了问题，柱碰测试中得分不足，还因为AEB系统的行人和自行车保护系统丢分。并且，从成人安全、儿童安全和行人安全三个维度来看，爱驰U5的得分是所有参与测试车型中最低的。

Euro-NCAP秘书长Michiel van Ratingen表示：“这是我们第一年看到三辆中国汽车通过欧洲NCAP测试。显然，中国设计安全车辆的能力在近几年已经跃升，但爱驰U5的例子表明，满足五星级要求对于年轻汽车公司来说仍然是一个障碍。” 汽车厂商想要在欧洲市场卖车，让欧洲消费者接受其产品，通过Euro NCAP的测试并获得较高的安全评级是很有必要的一环，也是挑剔的欧洲消费者认可其品牌安全和品质的第一道关卡。

爱驰汽车新一家在2017年新成立的中国汽车公司，爱驰U5是该公司第一款产品。根据爱驰汽车的计划，该公司将从2020年开始向欧洲市场提供产品。此前在2019法兰克福国际车展(IAA)期间，爱驰U5获得德国莱茵TüV集团颁发的欧盟整车型式认证（WVTA），标志着爱驰汽车可正式进军欧洲市场。目前爱驰汽车已就这一测试结果已向Euro-NCAP回应表示，已经在努力解决车辆的问题，并希望重新提交汽车进行进一步的评估，以使爱驰U5成为明年可购得的最安全的中型SUV之一。

除了此次的两个中国品牌三款车型外，过去在Euro NCAP测试中也出现过中国品牌车型的身影。例如在2013年，观致曾携Qoros 3 Sedan 参与测试，不仅获得五星成绩，并且是该年度最高评分。而在2011年，吉利也曾携帝豪EC7参与，获得4星成绩。而此次获得五星的名爵（MG）品牌，在之前也多次参加过测试。不过，在这之前MG还没有拿到过五星成绩。资料显示，2017年MG ZS获3星，而2014年MG 3 2014 款车型获得3星成绩，在2011年MG 6 曾获得4星成绩。

在欧洲碰撞成绩的提升，反应了上汽造车实力的变化和技术的成熟。名爵品牌电动车今年下半年登陆欧洲市场，已经在欧洲英国、荷兰和挪威等市场进行销售，且市场表现良好。

2、上汽MG名爵2款车获Euro NCAP五星认证

上汽MG名爵2款车获Euro NCAP五星认证

近期C-IASI中保研公布的帕萨特碰撞测试成绩，让公众对于曾经的“标杆级”中型车大失所望，对车辆的安全性也愈加敏感起来，毕竟安全问题无小事，更何况这是直接关乎性命安危的呢。除了中保研，还有许多汽车安全测试机构的结果也非常受关注，其中就包括在汽车安全测试领域极具权威性的Euro-NCAP（欧盟新车安全评鉴协会），从它们公布最近一期的测试结果来看，在获得5星评价的车型中，有两台国产车的身影。

作为全球最权威汽车安全认证机构，Euro-NCAP的测试从“成人乘员保护、儿童乘员保护、行人安全保护和安全辅助系统”四部分着手，全面检测车辆。此次Euro NCAP测试得分显示，名爵HS成人保护92%、儿童保护81%、行人保护64%、安全辅助系统76%，成最安全的SUV之一；和全新一代名爵ZS同平台、同标准、同安全的纯电动名爵EZS，得分为成人保护90%、儿童保护85%、行人保护64%、安全辅助系统70%。澳洲ANCAP的测试标准与Euro NCAP基本相同，有些项目甚至更严苛，比如要求车辆在澳洲实际路面验证限速辅助等部分ADAS（高级主动驾驶辅助系统）功能，评估车辆能否识别澳洲路牌信息等。名爵HS以成人保护92%、儿童保护83%、行人保护64%、安全辅助系统77%的得分拿下ANCAP五星。

碰撞测试回放▲正面40%重叠碰撞▲正面100%重叠碰撞▲移动壁障侧面碰撞▲柱状物侧面碰撞▲AEB主动安全测试上汽智能安全实验室为了让更多人了解到上汽MG名爵HS和名爵EZS获得欧盟五星安全认证的秘密，笔者受邀来到位于上汽集团的上汽智能安全试验室，来看看为获得更好的车辆安全，他们都做了些怎样的工作。上汽智能安全实验室历时两年打造，占地面积2万平方米，总投资 2.3 亿人民币，同时也是目前国际最先进的汽车安全试验室之一。这里说白了就是个巨大的长条形厂房，除了许多小型实验室，以及器材室之外，核心区域便是整车碰撞试验区了，这里可以进行正面/侧面/追尾/动态翻滚/两车对撞等多种试验，例如 100%正面、40%偏置、侧碰、后碰、25%偏置等安全碰撞试验。

此外除了碰撞测试，这里还可以进行主动安全测试，对于真实情景进行模拟，从而优化主动安全性能。在现场，负责上汽名爵安全技术的李博士为我们详细介绍了白车身的刚性结构，以名爵HS为例，其整车高强度钢超过65%，防撞钢梁选用热成型钢，能更好保护乘员安全；行人保护上，名爵HS优化发动机舱结构、采用行人碰撞保护系统，降低伤害。在细节方面，其实除了强调使用更高强度的材料外，座舱之前还得考虑碰撞后结构溃缩问题，也就是我们通常所听的“吸能”。

一味的硬可不一定在碰撞测试中拿到好成绩，除了被撞物损失惨重，行人保护不到位之外，车内乘客收到的冲击也会收到影响。李博士也为我们特地指出了前纵梁的一些碰撞溃缩设计，当然，在直接关乎车内人员安全的A柱和B柱这些部位，强度是做到最高的，“全球的名爵都是一个标准，不会针对不同市场在安全方面作出改变，更不会为了通过测试而特调车辆。”此外，名爵HS还搭载了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，全系标配XDS弯道动态控制系统、ESP电子稳定系统等多种安全配置。

这套可以达到L2级的自动驾驶辅助系统来自博世，这也让名爵HS成为9万级首款采用该技术的小型SUV。名爵“出海”2019年，上汽集团整车出口及海外销售35万辆，同比劲增26%，占比高达中国车企海外总销量的33%，至今已连续4年蝉联海外销量冠军，全球化持续提速。在刚刚过去的2019年中，上汽MG名爵全年总销量29.8万辆，其中海外销量全年累计13.9万辆，同比增长90%，位列中国出口单一汽车品牌第一，畅销英国、挪威、荷兰、德国、澳新等发达市场在内的60多个国家。名爵EZS于3月国内上市后，相继进入泰国、英国、荷兰、挪威、新加坡等国家，订单火爆，并迅速跻身英国最畅销纯电车之一；以500辆之多的远洋货轮单次发运规模刷新纪录之后，又以单一车型出口欧洲超过10000辆，创下中国新能源车出口发达国家的纪录，连续数月位列国际品牌纯电SUV销量第一，其中12月单月销量更是高达近5000辆。

在2020年，上汽拟有2-3款车进入欧洲，并将拓展新加坡市场，进一步辐射东盟，还将代表“中国国家队”参加迪拜世博会，成为中国馆唯一一家汽车制造公司。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第二代名爵mg 6的方向机油在哪加

名爵mg6加机油的位置在发动机旁的机油箱顶盖上。名爵mg6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是四千七百零四毫米，一千八百四十八毫米，一千四百六十六毫米，轴距为两千七百一十五毫米。

二代名爵6的马力是多少

【太平洋汽车网】二代名爵6的马力是181匹，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。将运动做到极致，是第三代名爵6所要传达的精神。

从第二代名爵6以6.6秒的百公里加速惊艳众人，到后期先后推出名爵6XPOWERTCR、名爵6高铁版等运动风味十足的车型，名爵6无论是从战队，还是战斗力来说，都在积极提升中。有了运动基础，智能化同样不能轻忽要在当下俘获年轻消费者的心，除了自身特质的打造，比如说名爵6的运动风潮，还有一点无法小觑，就是智能化。背靠上汽乘用车，熟悉的斑马智行系统自然不必多说，一句“你好，斑马”，衍生了后期各个版本的语音唤醒口令。第三代名爵6搭载的斑马3.0智能互联系统，支持个性化大数据导航、AI人工智能语音（支持中英文语音控制）。

依托阿里生态圈的平台优势，车主还能实现星巴克咖啡外卖、景区酒店门票订购等功能。

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