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1、没了中国龙门吊，英国连航母都造不出来，为何中国龙门吊这么强

【军武次位面】：路芷

"龙门吊"是啥？从这个名字你就能听出这个家伙的分量，它不像芯片那么小，不像油笔头那样难以生产，它是一个大型的门式起重机，这种大型的起重机一般都是用在船舶生产、集装箱起重这一方面，但是你知道吗？世界上百分之90以上的龙门吊都是由中国生产的，无论去到哪里船舶港口，或者你去造船厂你能看见的龙门吊上面都是印着四个大字－振华重工，你肯定会很好奇，这个大家伙这么难以制造吗，以至于全世界都在用中国生产的龙门吊。

其实不然，龙门吊的构造很简单的，简单的轮滑原理加上实际情况的规划就可以把龙门吊的构造分析的一清二楚，那为什么世界上的国家都在用中国制造的龙门吊，而不去自己生产呢？

我们来分析，主要原因其实有三个。

第一，中国目前制造的龙门吊能力和质量实在是十分的强悍。这样说并不是指像美国俄罗斯这样的国家制造不出来龙门吊，或者他们的技术没有我们的高大上，是因为在这个市场已经饱和的情况下，现有生产龙门吊的厂家里，中国厂商实在是首屈一指。可以这样说，中国的龙门吊优势非常明显，从事生产的底层工作人员多，在这个市场尚未饱和前，中国正在迈向工业化生产的大道上，无论从基础工业设备，原材料生产价格，原料二次加工价格，中国都有明显优势。所以，在西方国家摆脱工业生产向文化技术出口方面发展的时候，我国成功的将这个市场抓在了手里面，并将之发扬光大。所以总的说，我国深深的抓住了发展的机遇，用较为低廉的价格将这个技术抓在了自己的手里。

第二，以美国为主导的西方工业大国由于利益限制放弃了这个市场。在龙门吊技术生产发展的黄金时期，像英国、法国这样的老牌资本主义国家由于社会福利体制改变，人口基数的减少，已经逐渐的放弃了重工业，转向发展以文化和生产等方面高端产业。而且，对于他们来说，高要求、高标准的龙门吊(例如上千吨的龙门吊)他们的生产线水平不够，国内竞争力不够，技术不达标，尤其以制造航空母舰这样的要求高的龙门吊，这些国家难以做到质量精度高。例如英国曾经放弃购买中国的龙门吊，想要自己去生产龙门吊用于航母的制造，但是生产出来的龙门吊精度和质量都是远远不能满足自己生产航母的要求，所以英国不得不从外国购进龙门吊(没好意思向中国买)但是买来之后发现，还是中国生产的。这个事情很好反应出这样工业不是很发达的老牌资本主义国家的工业现状。

但是美国俄罗斯这样的工业技术强国不同，他们有实力有硬件去生产制造龙门吊，他们为何也不自己制造呢？其实在美国俄罗斯这些年转型以来，一直是饱受金融危机的影响，而且它们的工业发展已经达到了饱和状态，这样的国家一般都迫切将工业生产地放在其他国家，利用其他国家的资源和人工，而自己不想浪费本国的能源。更重要的，从原料加工到组装，所花费的资源和金钱实在是过于庞大，相对于中国而言，毫无竞争的优势了，没有利益的诱惑，而且中国所出售的价格和服务都非常有诱惑力，这些老牌工业强国是不愿意放弃这个当下的舒适状态，大动干戈去生产龙门吊的。所以，这些国家要么没有能力去生产，要不出于利益考虑不去制造，总而言之就是为中国提供一个极其良好的环境。

第三，中国复杂的市场竞争让每个制造龙门吊的企业都时刻保持着竞争力个活力，以振华重工为首的中国大型企业一直都在致力于提高自己的国际竞争力，提高技术和服务，比如在2016年上半年，我国的江南造船厂买了重量达 1600 吨、超过150 米的大型龙门吊，这样重量和直径让整个世界都为之惊讶。而且，中国的龙门吊生产企业是不惧怕其他国家的制裁，因为作为欣欣向荣的发展中国家，中国国内就有非常庞大的市场，足够满足自己基本生存。

总而言之， 中国的"龙门吊"技术已经走在了世界前列，但是我们需要戒骄戒躁，中国正在改革，以印度为首的第三世界国家正在极速发展，我们只有稳定自身，脚踏实地，才能让我们国家的"龙门吊"市场发展的更加的庞大。

2、龙门吊是什么东西

简要回答

龙门吊是一种大型起重机，龙门吊的横梁和立柱结构呈现门字形状，所以被称为龙门吊。

在不少的工业生产和码头货运领域中，常常需要用到龙门吊，可是有不少的朋友并不清楚，龙门吊是什么设备，下面让我们一起去了解吧。

详细内容

龙门吊可以在轨道上移动，具有较大的起重量。龙门吊即轨道式集装箱起重机，具有节能环保、可靠性高、起重能力大、维修保养工作量小、易于实现自动化操作等优点。

按照门框结构分为：门式起重机和悬臂门式起重机。

门式起重机

1、全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行。

2、半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。

悬臂门式起重机

1、双悬臂门式起重机：最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。

2、单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。

单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时，可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好，自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。

双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。

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