关于【史上最牛跑车】，史上最牛跑车的师傅，今天犇犇小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、有史以来最快的法拉利，现在可以购买了

每辆法拉利F40都很特别，但只有一辆是最快的。

这辆标志性超级跑车的改装版“Competizione”目前正通过RM苏富比拍卖行进行私人销售。这款一次性速度机器花了十多年时间进行竞争，被认为是有史以来最强大的F40。

F40很容易成为法拉利曾经发布的激进车型之一。中置引擎超级跑车采用了华丽的Pininfarina设计外观，在1987年发布时是最快、最强大和最昂贵的超跑。事实上，在1990年推出兰博基尼暗黑破坏神之前，它一直是世界上速度最快的车。尽管它一直都是一款公路车，法拉利想看看它在赛道上能做些什么，并委托了米切洛托汽车公司（Michelotto Automobili）提供了一些赛车规格的标准。赛车手是狂热者的梦想，许多F40车主决定将他们的街头合法赛车改装为比赛用。

2、史上最牛跑车

史上最牛跑车

一位中国小伙子王建十分喜欢机械类的东西，他在16岁初中毕业之后因为没考上高中的缘故，从小就十分喜欢汽车的他就选择了和汽车有关系的工作。自己跑到广州的某家专业的汽车修理厂当学徒，后又去了一家汽车改装厂，并且一直在努力的学习知识和技能，通过短短的4、5年的时间，他就学会了很多技能，比如改发动机、改内饰、改灯光、改音箱一系列汽车安装技术。

就是这样一位十分普通的小伙子，改造出了“史上最牛跑车”，也算是有两把刷子的，这也是将爱好运用到实际的典范。

改造面包车

在一次十分偶然的时候，有一辆兰博基尼到王建所在的改装厂来洗车，王建觉得这辆车十分酷炫，就问车主具体价格。但是兰博基尼价格太贵了，根本不是他可以负担的，但是喜欢车子的他花费了1万多块钱买了辆还没报废的尼桑面包车准备自己动手。

花费了很大的心血制作了第一辆车后，王建觉得比较不满意，后来直接把车拆了拿去卖废铁，1万多块钱购买的车子仅仅卖出两千多块钱。

后王建又花费了1万多块钱买了辆二手的桑塔纳轿车，他用自己多年的技能进行改造，这辆车从原料都改造，一共花费了6万块钱。这辆车不仅仅是样子炫酷，也是可以正式上路的，不仅动力不错，开起来也十分拉风，最高时速甚至可以到达160公里。

不能上路

这算是高手在民间的真正典范吧，大家都觉得这辆车十分炫酷，甚至还有人想花大价钱来购买。不过比较可惜这辆车是不能办手续和上牌的，所以是不能和普通车子一样上路的，不过在乡间小路开开兜兜风也是不错的。

结语：虽然这辆车十分炫酷，但是却不能正式上路，交警说这辆车是用零件拼凑而成的，有着较大的安全隐患，所以最好不要轻易上路，但是王建这种精神还是值得大家学习的，感觉和世界上最稀有跑车也有的一拼。

史上最牛跑车

江苏28岁小伙王健自己花费6万，用钢管和废旧汽车零件独立制造山寨1:1兰博基尼跑车，在网上引起轩然大波，被誉为史上最牛跑车。

作者

造出超级跑车的神奇小伙子叫王健，是泗阳县新袁镇桥东村人。

王健说，从小他就对动手操作、机械等莫名地感兴趣。

上小学四五年级的时候，王健爸爸的摩托车坏了，趁爸爸出门，王健用扳手鼓捣了一阵，摩托车竟然给修好了。

2000年初中毕业，16岁的王健没有考上高中，他一个人前往广州。"上学的时候我就有个梦想，拥有一辆属于自己的车，而且是独一无二的`车!广州那时候车多，我就想到这里找一份跟车有关的工作。"

经过努力，王健在一家汽车修理厂当起了学徒，一学就是三四年时间。后来，他又来到一家汽车改装厂，改发动机、改内饰、改灯光、改音响……王建说，只要轿车上能改的，他都替人改过。

2009年，漂泊了近10年的王健决定回老家，利用积蓄在镇上开了一家汽修门店，由于技术精湛，王健的汽修门店很快就顾客盈门，他本人也找到了女朋友。

设计初衷

2010年结婚后，王健先在网上搜索各种跑车的图片，比较来比较去，最终选择了兰博基尼雷文顿跑车。

"首先我觉得这车造型很酷，其次这种硬顶的跑车全世界只有21辆。"王健说，他还花400多块钱买了辆兰博基尼雷文顿的模型。

随后，王健花1万多块钱买了辆还没报废的尼桑面包车，拿掉车壳，把本来前置的发动机移到了底盘中间，根据雷文顿的外形，在底盘上进行焊接。

王健说，由于是第一次独自改装车辆，他花费了很大的心血，白天修车没时间，他就夜里干，基本上每天都干到夜里两三点才休息。

王健的爱人说，"改车的时候，他一天到晚也不说话，跟他说话就冲人，我都喊他疯子!"

"车子试开了几次之后，我觉得这辆车改得不行。因为用的是尼桑八零的底盘，很多尺寸被控制死了不好改，所以改出来的车和雷文顿的尺寸差别比较大，外形也走样了，看了很不舒服，怪里怪气的!"

一番深思之后，王健决定放弃自己改的第一辆车，重新再来一遍，"第一辆车后来被我拆了卖废铁，1万多块钱买的，卖废铁才卖了两千多块钱!"

制造过程

2011年5月份，王健又花了1万多块钱，买了一辆二手的桑塔纳轿车。这一次，王健不是改车了，而是自己造车。

王健计算出雷文顿的轴距和轮距，自己焊接底盘，又买来4根新弹簧做成四轮独立悬挂。车子的发动机，用的是普桑的发动机，油箱从废品收购站买来，方向盘来自尼桑车，离合器从一辆五菱面包车上卸下。排气管则是新买的，王健修改后带响鼓，开起来很有跑车范儿。

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