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1、高速公路收费员，高速路收费员工资大概多少

高速公路的收费员月薪3000元左右，为何很多人抢着去做？

所谓行行出人才，这话还是非常有道理的，不过现在想要创业还是非常难的。对于很多人来说大学毕业能够找份很不错的工作就是一件非常开心的事了。这也使得很多公务员的考试大家都想挤破头考进去，自然也是因为本身公务员也有着非常好的工作待遇。除了公务员，我们还发现一个职业也很多人想去就职，这就是高速公路的收费员。

说起这个职位，可能很多人还是有所了解，它本身看上去并不累，平时也很轻松，尤其是入口的收费员简直就只需要展示一下甜美的笑容，然后说句一路平安，把卡发给车主就行了。这样的工作非常的轻松，所以一个月的工资也不会很高，只有3000左右。看似单调的生活却有很多人抢着去干，这是为什么呢？

原来这个工作相对来说，收入还是很稳定的，加上轮休也很多，所以尤其是很多女生喜欢把它当成自己的长期工作。这也是为什么我们看到很多收费员都是女生的原因，她们本身的脾气也很好，笑容也很甜美，所以经常在这个岗位一干就是半辈子或者一直到退休。工资虽然不算很高，但其实各方面算下来的资金还是不少的。

这些小姑娘们也不傻，她们当然也知道这里面的规则，所以才会在这里一直干下去。加上休息的时候也比较多，大多数都是跟白领一样的工作时间。还有很多收费员甚至工作一天休息一到两天，往往一个月下来可以休息一两个星期，看上去也是非常的舒服。

除此之外，高速收费站本身也是赚钱的活，所以对员工的待遇也会比较好，像正规的各种社保医保待遇就不用说了，过年过节还会有福利。这样算下来的收入也很不错，这也是大家愿意一直在这里干下去非常重要的原因，要知道如果条件不好，工资又低，干活又累，那就不会像现在这样的局面了。

收费员的工作本身也是非常轻松的，有些只需要发放卡，有些可能还会涉及到收现金。看上去跟超市的收银员也没有太多的区别，随着现在网络支付的盛行之后，我们发现在高速收费站也开始了这方面的改革，慢慢的接入了这些收费方式，这样对于这些收费员来说也更加的方便，当然对于司机也更加的方便。

这就是很多人抢着去当收费员的主要原因吧，看起来这个职业在未来的几年之内都还是会非常不错。不过随着自动化和智能各方面的发展，可能以后就不会有这么好的前途了，尤其是现在我们非常熟悉的ETC通道就几乎不需要收费员。很多收费站现在也出现了2个以上的ETC通道，自然对于收费员也会精简下来。

2、高速收费人员月薪才2000左右，为何很少有人离职，看完你就明白了

他们每天要面对各种各样的车辆和司乘人员，忍受着尾气、噪音、风雨和寂寞，为保障高速公路的正常运行和用路人的安全出行做出贡献。然而他们的工资却并不高，据说平均月薪只有2000元左右，甚至有的地方还不到这个数。

那么他们为什么还能坚持这份工作，而不是选择离职呢？是什么让他们有了留下的动力和信心呢？

一、高速收费员的工作性质和条件

高速收费员的工作性质是服务性的，他们的主要任务是收取车辆通行费，为司乘人员提供优质的服务，同时也要负责收费站的安全和秩序。

他们的工作条件是特殊的，他们的工作地点是收费站。

收费站一般都位于高速公路的出入口或者中间节点，距离城镇较远，周围没有太多的生活设施和娱乐场所。

他们的工作时间是轮班制的，一般是三班倒，每班8小时，每月工作22天左右，有的地方还要加班。

要经常接触汽车尾气，承受噪音的干扰，忍受风吹日晒雨淋雪打，还要应对各种突发情况，比如车辆故障、交通事故、司乘纠纷等。

二、高速收费员的收入和福利

高速收费员的收入是低的，他们的工资主要由基本工资、岗位津贴、绩效奖金、加班费等组成。

据说平均月薪只有2000元左右，有的地方还不到这个数。

他们的工资水平受到多方面的影响，比如所属的高速公路单位、所在的地区、所处的收费站、所收的车辆类型、所遇的司乘人员等。

他们的工资水平也随着高速公路的发展和政策的变化而有所波动。

比如高速公路的免费通行、差异化收费、ETC通行费优惠等，都会影响他们的收入。

高速收费员的福利是一般的，他们的福利主要包括五险一金、住房补贴、餐补、交通补贴、节日慰问、年终奖等。

有的地方还有一些其他的福利，比如培训、旅游、体检等。

他们的福利水平也受到所属的高速公路单位、所在的地区、所处的收费站等的影响，有的地方比较好，有的地方比较差。

三、高速收费员的心理和态度

高速收费员的心理是复杂的，他们的心理状态受到多方面的因素的影响，比如工作压力、生活环境、人际关系、个人发展等。

他们的心理状态也随着工作的变化而有所波动，比如工作繁忙时会感到紧张、焦虑、疲惫，工作清闲时会感到无聊、寂寞、空虚。

高速收费员的态度是积极的，他们的工作态度受到自身的价值观、职业理想、工作满意度等的影响。

他们的工作态度也会影响他们的工作表现和职业发展。

四、为什么还能坚持

那么他们为什么还能坚持这份工作，而不是选择离职呢？原因可能有以下几点。

一是认同高速公路的社会价值和自身的职业价值，他们觉得高速公路是国家的重要基础设施，是经济的动脉，是人民的幸福路。

他们觉得自己是高速公路的一份子，是服务社会的一员，是实现自我价值的一种方式。

二是适应了高速公路的工作性质和条件，他们觉得高速公路的工作虽然简单，但是也有一定的技能和规范。

高速公路的工作虽然辛苦，但是也有一定的挑战和乐趣，他们觉得高速公路的工作虽然单调，但是也有一定的变化和创新。

三是享受了高速公路的收入和福利，他们觉得高速公路的工资虽然不高，但是也能够满足基本的生活需要。

高速公路的福利虽然不多，但是也能够提供一定的保障和补助，他们觉得高速公路的收入和福利虽然不稳定，但是也有一定的潜力和空间。

四是受到了高速公路的激励和约束，他们觉得高速公路的领导关心他们的工作和生活，给予他们必要的指导和帮助。

结语

高速收费员的工作不易，他们的收入低、福利一般、压力大、环境恶劣。

他们的心理复杂、态度积极，他们为高速公路的运行和用路人的出行做出了重要的贡献。

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