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大众高尔夫和朗行怎么选,朗行没被高尔夫排挤出局

10-13 互联网 未知 投稿

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1、大众高尔夫和朗行怎么选:朗行没被高尔夫排挤出局,理由在哪儿?

一汽大众的高尔夫被奉为两厢车的经典,在国内合资市场上的领导地位至今无车能够超越,小钢炮的形象深入人心。车迷谈论之时,也给了比同级更多的赞扬评价。朗行是上汽大众推出的产品,同样定位两厢车,月均近6000台的销量虽然没高尔夫高,但也不算低。既然大家都夸高尔夫棒,为什么朗行没被排挤出局,也能卖得掉呢?

对比车系

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  • 朗行

  • 新车指导价:11.29-16.29万

  • 高尔夫

  • 新车指导价:12.19-23.99万

外观方面

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朗行的大灯为四边形,后顶端削角是家族惯用的手法,中网架设四幅平行镀铬条,与大灯底端融合的部分采用了开口设计,拉宽了视觉,下进气区以隔板分隔,条理清晰。车侧整体与蔚领相像,尾角采用了慢坡过渡,注重线条的协调配合。

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高尔夫的大灯为多边形,前细后宽,并与扁梯形中网组合,在大众车之中小有特色,扁U形下进气区被外层条形进气区半包围,设计细腻。受尺寸限制,高尔夫的尾角比朗行陡,增强了稳重之感。

空间对比

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朗行的车身长宽高分别为4445/1765/1485毫米,轴距为2610毫米。高尔夫的车身长宽高分别为4255/1799/1452毫米,轴距为2637毫米,高尔夫GTI车身长宽为4275/1799/1446毫米,轴距为2631毫米。朗行的纵向和上下空间略大,高尔夫的横向空间稍胜,总体上朗行的空间表现略占优势。

动力对比

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朗行最新款车系搭载1.6L 110马力自吸式1.2T 110马力涡轮增压及1.4T 131马力涡轮增压三种发动机,传动匹配5挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速箱,最大扭矩输出155N·m、200N·m和225N·m,最高时速为183-200公里。

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高尔夫除了与朗行相同的三款发动机之外,还多搭载了1.4T 150马力和2.0T 220马力两款涡轮增压发动机,最大扭矩分别为250N·m和350N·m。高尔夫全系匹配5挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速箱,最高时速180-240公里,工信部综合油耗5.1-6.6升。

由于朗行的三款发动机与高尔夫相同,因此,动力表现没有本质的差别,高尔夫多出的两款发动机配备则可以带来一定的销量增长。

底盘对比

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两款大众车底盘均采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,高尔夫GTI的后悬为四连杆独立悬架。朗行和高尔夫的悬架调教偏硬朗,倾向运动风格,操控质感高尔夫略强。

口碑对比

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朗行的优点有空间大、油耗低、T动力充沛,缺点有后排中央凸出。操控性好、油耗低、T动力充沛,缺点有后备厢空间略显局促。

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朗行虽然没高尔夫耐操,不过差距不大,而且还有空间优势,整体价位低于高尔夫,外观也有吸引力,所以,朗行有市场并非没有理由。

2、大众高尔夫和朗行怎么选,实用才是硬道理

在国内,大众汽车向来以高品质而享有着好口碑。当然,在每月公布的销量榜单上,排名靠前的也基本都是大众集团的车型。而作为一名消费者来说,面对形形色色的车型,即便是它们都有着不错的销量可还是得按需购买,普罗大众还是希望在有限的预算内,购入一台实用性更强、性价比更高的车子。加上现今家庭出游如此风行,笔者身边就有不少人有着同样的困惑,他们在上海大众朗行和一汽大众高尔夫两者之间犯起了愁。

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鉴于此现象并非偶然,笔者特意撰稿来为有同样疑虑的消费者排忧解难。本次对比,我们挑选了双方动力规格一致(同为1.4T),且官方指导售价均在15万元出头的车型:朗行 1.4TSI DSG舒适版、高尔夫1.4TSI 自动舒适型。

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1.外观对比

尽管细节处不大一样,但毕竟都是大众旗下的车型,所以身体里流淌的血脉是相同的,整体感觉上朗行会显得更符合国人审美,更接地气一点,因为毕竟作为朗逸的两厢版,它也能算是大众专为中国市场研发的车型之一。高尔夫则多了一份小巧灵动,不乏精致感但不及朗行大气,这是两车车身尺寸差异所导致。

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两车都有着硬朗、平直的腰线,不过车长这一硬性指标摆在那,毫无疑问朗行要显得更为舒展。不然怎么说“朗行”这名字取得好,“行”一字隐晦表达了这台越级行旅两厢车的功能,更圆润宽大的尾箱让它具有了更好的实用性。

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2.内饰/配置对比

内饰的设计也是大同小异,略有不同的是高尔夫的中控台微微倾向了驾驶员一侧,这种非对称设计时下挺流行,不过比起朗行那种平铺直叙的表达手法,这种新潮的设计也有一定劣势,就是侵占了高尔夫本就不太宽松的车内空间。

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我们从消费者最关心的点切入,首先来看看双方的安全配置。主动安全方面两车都足够优秀,标配了车身稳定系统、牵引力控制、胎压监测以及EBD BA等等,这点也是大众车型比同级其它车型更厚道的地方。不过被动安全项,朗行则更胜高尔夫一筹,除了前排正、侧气囊的标配外,朗行还带有前后排头部气帘,这在发生紧急情况时,对车厢内乘员提供了更全方位的安全保障。

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舒适及功能性配置,两者也展现出了各自的亮点。在1.4TSI DSG舒适版上,朗行标配的是皮质座椅,这能给乘员带来更出色的车厢质感,出游什么的长途乘坐更为舒适。其实织物的乘坐感也毫不逊色,只不过谁让国人就那么爱真皮呢。而在同样配备了手动空调的情况下,高尔夫7 1.4TSI 自动舒适型则带有后排空调出风口,这为其狭小的后排空间稍稍增色一些。

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多媒体配置项,本次挑选的车型都作为各自车系的中低配版本,也是乏善可陈一些,不过朗行能为消费者提供更高级别的选择,如果消费者愿意的话,可以选装到中控彩色大屏及导航系统等配置,而且朗行标配了8扬声器,比高尔夫7的4扬声器更诱人一些,旅途中可以为你带来一场听觉盛宴。

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3.空间对比

由于轴距与朗逸一致(2610mm)所以朗行的后排空间表现也继承了朗逸的优良基因,173cm身高的体验者能在保持轻松坐姿的情况下,获得2拳左右的腿部空间。高尔夫7方面,由于比上一代车型轴距略微增长。再加上使用了扭力梁后悬的缘故,后排空间比老款车型有了长足进步,不过同样是173cm的体验者,在正襟危坐的情况下才能够获得1拳4指的腿部空间。

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在行李箱容积方面,朗行展现出了越级行旅两厢车所独有的优势,412L的常规容积比高尔夫的380L要大上不少,后排座椅放倒后所释放的空间更是堪称越级,这对于普通家庭来说无疑是极大的利好,如果是作为短途自驾游的用车朗行绝对能够很好胜任。

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4.动力/价格对比

动力总成方面,朗行和高尔夫7都搭载了代号EA211的1.4T涡轮增压发动机,最大功率和扭矩输出都一致,不过调校略有不同,朗行能在更低的转速范围获得最大扭矩值。两者都同样匹配了大众的7速DSG双离合变速箱,总体来看他们的动力总成都达到了顺畅、线性的输出效果,涡轮爆发的临界点并不突兀,在到达最大扭矩输出范围后自然而然地动力就有了明显提升。不过说起整车的行驶质感还是朗行要略好一点,想必是工程师对这款“中国特供车型”进行了更符合国内路况的调教。

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最后再来看看售价,朗行1.4TSI DSG舒适版的官方指导售价为15.09万元,高尔夫1.4TIS自动舒适型价格为15.49万元,目前两车在全国都有着1万余元左右的优惠,实际优惠后朗行的售价更是下探至14万元以内。

总结:朗行和高尔夫之争,这种家族内斗的局面我们也见不少了,其实这种现象并不是坏事,把对手当成一面镜子然后促进自身更长足的进步,其最终结果都是造福消费者的。

不过既然是对比那还是得分个高下,首先得承认高尔夫是大众旗下最成功的一款全球车型,不过相比更接地气及符合国人消费观的朗行来说,它似乎在实用性方面稍逊色一些。朗行与高尔夫有着几乎同样的动力表现,但在空间、配置及售价方面都占据了不小优势,所以若你的初衷是购买一台实用的家庭车,偶尔还得拖家带口来趟说走就走的旅行,那么朗行无疑是更妥当的选择,因为它更懂得旅行的意义。

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