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1、雅安到西昌开车要几个小时：蜀滇锁匙 魅力西昌

西昌市，四川省凉山彝族自治州首府，古称邛都、建昌，地处四川省西南部，安宁河谷地区，是攀西地区政治、经济、文化和交通中心，是古代“南方丝绸之路”上的重镇，被誉为“蜀滇锁钥”。

西昌气候属于热带高原季风气候，光热资源十分丰富，冬暖夏凉、四季如春。有着月亮城、太阳城、航天城之美誉，是一座春天栖息的城市。

随处可见怒放的鲜花

西昌自古便是中国西南边陲重镇，自秦汉始，历代政权均在此建立过郡、州、司府。汉武帝曾遣司马相如为使，建邛都（今西昌），设越西郡，辖15县，属益州。

唐代置建昌府，元置建昌路，明代又改卫，清雍正时期置西昌县。因城在唐代建昌旧城之西，故名“西昌”。

现在保存的建昌古城（西昌古城）始建于明洪武二十年（1387年），四墙各为1200米，当时占地面积144公顷。现存占地面积130万平方米。该城以条石垫底再砌以青砖。城墙底部最厚处达20米，高11米。有四门，北为建平、南为大通，东为安宁、西为宁远，且南北、东西相互对称。今除宁远门早年被彻底全毁外，其余三门尚存。

建昌古城

2023年初，古城经过精心规划和修缮，不仅是简单的修旧如旧，更重要的是展现了自己的独特风貌。青石板铺就的九街十八巷以钟鼓楼为中心向四方辐射，沿街不是像绝大多数古城、古镇般千篇一律、都是进深很短的一排排临街店铺，而是有庭院、有纵深、有迂回、有差异的商铺和商业，在营造良好经营氛围的同时，展现出了中国古建筑之美。整个古城建筑群在大红灯笼高高挂的夜晚，静静的散发中国文化之悠香、边陲重镇之霞光。

璀璨夺目——西昌古城

西昌作为凉山彝族自治州首府，除了拥有悠久的历史，更受益于大自然赐予的宜人气候、大美风光。

西昌地处最适宜人类居住的1500米海拔高度，多年空气质量优良天数多达360天以上。境内有泸山、螺髻山、泸沽湖、灵山寺、卫星发射基地等众多景区，被评为中国最美的五大养生栖息地、中国旅游最令人向往的地方、中国最值得去的十座小城……

每年的四五月间，满城的蓝花楹竞相绽放，在蓝天白云之下摇曳生姿，在阳光和风之中呈现别样风情。

蓝色的美丽

西昌的众多风景名胜之中，最为动人的当属邛海。

作为四川省第二大淡水湖的邛海，古称邛池，其形状如蜗牛，南北长11.5公里，东西宽5.5公里，周长35公里，水域面积30平方公里左右，湖水平均深14米，最深处34米。

碧海云天——邛海

尽管古时蜀道交通不便，但仍有许多文人墨客在西昌留下足迹。前一篇有关大理的文章中提到过的明代文学家杨慎，也曾在返蜀省亲再返云南的途中停留西昌，并写下多首诗篇，如：

老夫今夜宿泸山，惊破天门夜未关。

谁把太空敲粉碎，满天星斗落人间。

这首诗，学富五车的杨慎，在川滇之交的西昌邛海边的泸山，难得的以十分口语化的诗句，精准描述了夜色中的邛海之美，在汉彝百姓中广为流传。

美丽的邛海风光

西昌除了厚重的历史、优美的自然风光，西昌的火盆烧烤亦是久负盛名。

大约在上世纪80年代后期，这种脱胎于当地民俗的“火盆烧烤”，才开始出现在凉山州首府西昌的街头和邛海边。那时的烤具很简单，一张中间被挖空的矮木桌，桌下放置一个搪瓷盆制成的简易火盆，桌面上再放一张铁丝网，所有食材都可以放在铁丝网上炙烤，故那时的火盆烧烤又名“铁网烧烤”。

2021年6月，西昌火盆烧烤制作技艺被列入西昌市第二批非遗代表性项目名录。

在西昌的夜晚，喝啤酒、吃烧烤，不仅是一种独特的饮食习惯，更是一种地方民族文化，现在正在转变成西昌的一种旅游符号和印记，也诞生了许多知名的烧烤名店。

环境如公园般的烧烤店

地处四川边陲的西昌，距离成都不仅路途遥远，而且其间需要翻越泥巴山、拖乌山等海拔超过3000米的大山。在过去，交通极为艰难，坐特快绿皮火车经成昆铁路从成都到西昌，至少需要7小时以上。

2012年4月，投资163.66亿元的雅西高速（雅安到西昌）全线建成通车，这条极富建设难度、被称作云端上的高速的现代化公路，把成都到西昌的行车时间大大缩短到了4个多小时，从此天堑变通途。

雅西高速——中国最美高速之一

2022年12月，全长915公里的新成昆铁路实现全线贯通运营，成都至西昌动车将两地的空间缩短到了3个小时。

新成昆铁路沿线地质复杂，跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江，穿越峨眉山、大小凉山和横断山，修建难度极大。新成昆铁路的建设，攻克了多项世界性建设难关，建成了全长22公里的小相岭隧道等7座10公里以上的长大隧道，11座2公里以上的大跨度桥梁。可以说，新成昆铁路的建成，创造了继雅西高速之后又一建设奇迹，它和雅西高速一道，共同拉近了西昌和成都的距离，将有效助推西昌未来更好的发展。

西昌动车站

如今，高速、动车、航空三位一体的现代化立体交通，把千百年以来地处大凉山深处的西昌呈现在世界面前，西昌也迎来了最佳的发展机遇。

西昌青山机场

走在西昌的街头，一年四季都是阳光普照、微风轻拂、空气清新；一年四季都是蓝天白云、绿草如茵、鲜花盛开。

城市主干道宽阔笔直，迎四海宾朋。僻静小街整齐干净，树西昌形象。

航天大道

西昌古城，沉淀了千年岁月；

西昌邛海，荡漾着万顷波光；

西昌新城，蓬勃着时代生机……

未来的西昌，必会更加漂亮、更加赢得游人赞赏的目光。

2、雅安到西昌开车要几个小时，你一定要走一趟

从雅安到西昌

（1252字，略长，慢慢看）

目前从雅安到西昌有108国道、有G5高速，还有从乐山到西昌的火车。

这一地段地理上属青藏高原东端，就是那种大山大沟的地貌，崇山峻岭，山高坡陡，树木茂密，修路非常困难。在没有开通公路之前，这条路大体是古老的茶马古道和南丝绸之路，也就是羊肠小道。从雅安经西昌、昆明向南延伸可以到缅甸、印度（身毒）。从雅安（新都桥）向西经康定、昌都，可以到拉萨，这是原康藏线。从西昌向北经冕宁（mian）、石绵到泸定也是一条红色之路，当年红军长征彝海结盟、飞夺泸定桥的英雄事迹都发生在这里。这一段路很有历史的厚重感。

沿路不远的地方，有5A泸定海螺沟风景区，5A荥经龙苍沟风景区，4A冕宁灵山寺风景区、西昌卫星发射中心、4A西昌卭海泸山风景区。

经过的深山老林既是植物的宝库，也是野生动物的乐园，比如雅安的碧峰峡，凉山的小相岭是大熊猫栖息，说不定哪天你运气好，走着走着还遇见个滚滚，额外惊喜可别乐坏了。

在高速修通之前，108国道和成昆铁路是攀西与成都往来的主要通道。108国道始于北京，经成都、西昌到昆明，全长3356km。没有高速之前，传说中泥巴山和拖乌山两座大山非常危险，尤其是冬季怕下雪路滑，雨季怕泥石流，走一趟如同一次历险。

成昆铁路是1958年至1970年，由铁道兵一锹一铲修的，并牺牲了许多铁道兵战士，之难之险堪成世界之最。这条路停停修修12年，隧桥比占50％，有遂道里的火车站，有当时国内最长的隧道。因火车要爬山，铁路展线绕来绕去，＂火车没有走的快＂。从成都到西昌500km要走10多个小时，目前为安全考虑仅白天开行。有的在网上看到过一群羊和人起坐火车的故事就发生在这条线上。据说中国当然送给联合国的礼物就是成昆铁路的模型。

成昆铁路

茶马古道、108国道、成昆铁路诠释了＂蜀道难、难于上青天＂的感谈。

雅西高速，即四川省雅安市到西昌市的高速公路，这段高速是G5京昆高速（成都到攀枝花）的一部分，雅西段长约302公里，行车约4小时。雅西高速的开通为凉山人民走进了高速吋代，G5全长2865km。这一路景色绝佳，有泥巴山隧道、九襄17km的下坡、汉源水上高速、拖乌山双螺旋高速、当时国内最高的桥桥墩一一腊八斤大桥182m高，相当于60层楼高，听着都刺激。

腊八斤大桥

泥巴山隧道位于雅安荥经（ying）到汉源之间，山很高，比较奇特的是山两边天气往往大不一样，山北边雅安号称雨城烟雨濛濛，著名的边茶产地。山南边汉源盆地阳光明媚，以水果、花椒著称。遂道两边两世界，尤其冬季特别明显。

泥巴山隧道

汉源这个小县城大概属于两地的中间，位于大渡河汉源湖边上的一个半岛上，这个半岛还比较陡，整个县城依山而建，一排楼比一楼高那种，很有特点。像这样在半岛上建城另外有四川阆中（lang）、广西柳州，但后两地是平地。在汉源湖上有一段水上高速，据说当初为了防止山体破坏。

石棉至冕宁段之间需翻越拖乌山，当初的大国工匠大开脑洞设计了双螺旋高速，基建狂魔的杰作令人震撼。因路沿护栏设计得恰到好处，从远处看起来很雄伟，但在车上也不感到害怕。

双螺旋一

到西昌那是个现代之城，也是个美景之城。吃吃烧烤、逛逛卭海（qiong）湿地、看看彝族风情也是美美的。

好吃的太多，咱就不说了。

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