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1、安徽池州长江大桥何时开工：池州长江公铁大桥今起全面开工建设

来源：央视新闻客户端

今天（3月25日），位于长江安徽段上的第六座跨江公铁两用大桥——池州长江公铁大桥，全面开工建设，这也是合肥至池州高铁合池高铁的全线关键控制性工程。

上午10时许，随着巨大的XR800HD旋挖钻机隆隆启动，池州长江公铁大桥主墩的首根钻孔桩顺利开钻，大桥的主墩桩基施工正式开始。

据大桥建设方中铁大桥局池州长江公铁大桥项目经理张家伦介绍，今天，大桥开工位置所在的4号主墩共有桩基77根，每根桩基的钻孔深度都要达到作业平台面以下的138.5米，施工难度大。为了达到这个深度，本次施工中采用国内最大扭矩的旋挖钻机。

池州长江公铁大桥连接安徽铜陵市和池州市，是集合高速铁路和高速公路的综合性交通工程。大桥总长3.1公里，主桥长1768米，主跨812米，为三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥。主桥按照“四线铁路+六车道高速公路”的标准建设，上层布置为6车道高速公路，下层布置两条高铁线和两条池铜市域铁路线，大桥整体荷载大。

为匹配大跨度以及公铁多线路桥梁的高荷载要求，与普通斜拉桥一般使用双索面结构不同，这座大桥特别采用三主桁三索面设计，以提高大桥的承载力。

池州长江公铁大桥建成后，将进一步完善安徽与长三角地区上海、南京、杭州等中心城市的高速高铁路网，有利于推动池州、铜陵等安徽沿江城市更好融入长三角一体化发展，承接长三角产业转移，对完善过江通道布局具有重要意义。（总台记者 李屹）

2、安徽池州长江大桥何时开工，安徽池州长江大桥已具备通车条件

航拍安徽池州长江大桥。 王力 摄

中新网池州7月31日电 (张俊 王力)记者31日从中交第二航务工程局有限公司获悉，由该公司承建的安徽池州长江大桥已具备通车条件，工人进行主塔附属工程最后清理作业，为通车做好了准备，预计九月份正式通车。

据了解，池州长江大桥长5.818千米，为不对称混合梁双塔双索面斜拉桥，主跨828米，在国内同类型桥梁中跨度位列第四。大桥主塔采用国内首创的钢横梁集聚锚锚固工艺，108根斜拉索分六组集合，分别依次从6颗琉璃黄色钢球中穿过，锚固于上塔柱六道钢横梁上，整体呈放射状伸向桥身，塔柱犹如合在一起的双手，整体造型生动。

池州长江大桥长5.818千米。 王力 摄

池州长江公路大桥是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中“纵三”——济祁高速的控制性节点工程，通车后，将大大方便沿江两岸居民的通行，促进当地经济的发展。(完)

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