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1、一战和二战所有活塞式战斗机：《天空的霸主》二战时期著名战机

1、Bf-109战斗机

Bf-109战斗机（又称：Me-109），是德国单座单发单翼全金属活塞式战斗机，是二战期间纳粹德国空军的主力战斗机之一，也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机之一。Bf-109战斗机机翼位于机身下方、具有全罩式座舱、可缩回起落架、以及全金属制造的机身与机翼等多项特点，属于新一代的战斗机，其性能远在零式战斗机之上，是轴心国空军使用最广泛的军用机，是历史上生产数量最多的战斗机。

2、喷火式战斗机

喷火战斗机，是英国在二次世界大战中最重要也最具代表性的战斗机之一，也是最主要的单发动机战斗机。从1936年第一架原型机试飞开始不断地改良，期间并且使用两种不同的液冷式发动机，不仅担负英国维持空权的重大责任，转战欧洲、北非与亚洲等战区，提供其他盟国使用，战后还到中东地区参与当地的冲突。喷火与德国空军Bf 109并列为欧洲战区最重要的两大机种，也是两款从大战初期较劲到结束的敌人。其综合飞行性能，在二战时始终居世界先进水平。

3、P-38战斗机

P-38战斗机（英文：Lightning，译文：闪电），是二战时期由美国洛克希德公司生产的一款双引擎战斗机。这架飞机的用途十分广泛，可执行多种任务，包括远程的拦截，制空及护航战斗机，侦查，对地攻击，俯冲轰炸，水平轰炸等。P-38战斗机拥有许多优良特性，高速度、重装甲、火力强大，也是太平洋战争初期唯一能够与日本零式战斗机抗衡的战斗机，是在美国陆航的战机中击落日本战机最多的机型。

4、零式战斗机

零式战斗机，是日本的一型单座单发平直翼活塞式舰载战斗机，是日本产量最大的战斗机。零式战斗机在二战初期，以转弯半径小、速度快、航程远等特点优于其他战斗机。在第二次世界大战期间是大日本帝国海军从1940年到1945年的主力舰载战斗机，从中日战争战场初露头角，直到第二次世界大战结束，整个太平洋战区都可以见其踪影，堪称日本海军二战时间最知名的战斗机。

5、P-51战斗机

P-51战斗机（英语：P-51 Mustang，译文：野马），是美国陆军航空军在二次世界大战期间最有名的战斗机之一，也是美国海陆两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长，是二战后期性能最优秀的活塞式战斗机之一，功能、尺寸与当时英国的喷火战斗机、德国的BF-109战斗机、日本的零式战斗机相当。对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航最重要的机种，并且一直使用到朝鲜战争为止。

6、Me-262战斗机

Me-262战斗机（德文：Messerschmitt Me-262，绰号： Schwalbe，译文：飞燕），是德国在第二次世界大战前开始研制的喷气式战斗机，也是人类航空史上第一种用于实战的喷气式战斗机。该机装备喷气式发动机和采用后掠式机翼气动布局，代表战斗机发展新方向，同时也揭开了空战史上新一页。1944年夏末首度投入实战，成为人类航空史上第一种投入实战的喷气机，与同一时期英国制造的流星式战斗机齐名。

7、P-47战斗机

P-47战斗机（英文：P-47 Fighter，代号：Thunderbolt，译文：雷电），是20世纪40年代初美国共和飞机公司研制的战斗机，是美国陆军航空军（美国空军前身）在二战中后期的主力战斗机之一，也是当时最大型的单引擎战斗机。除了在空战中表现优异，P-47也适合于执行对地攻击任务。

8、Fw-190战斗机

Fw 190 战斗机（英文：Fw-190 Fighter，绰号：Würger，译文：百舌鸟）是二战期间德国一型单座单发平直单翼全金属活塞式战斗机。它在1942年开始投入所有战线，并使Bf-109在德国空军成为标准辅助战斗机。它后期的型号保留了优良特性与盟军战斗机不相上下，因此被视为二战期间最优秀的战斗机之一。Fw 190在前线证明了适合担负多种任务，包括制空战斗、对地攻击、近接支援、目视侦照、战斗机护航、甚至有少数的夜间战斗机与改装后携挂鱼雷的反舰型号。

9、F4U战斗机

F4U战斗机（代号：“海盗”）是美国海军所研发的一种舰载机与陆基战斗机。F4U战斗机加速性能好，火力强大，爬升快，坚固耐用，服役于第二次世界大战至朝鲜战争期间（1942-1952），是日本帝国军队的致命对手。大战结束后，据美国海军统计，F4U的击落比率为11:1，即每击落11架敌机才有1架被击落，拥有着傲人战绩；所以也让部分日本飞行员认为海盗式是二战中美军最强悍的战机。

10、F6F战斗机

F6F战斗机（译文：地狱猫）是二战期间美国研发的单座单发平直翼活塞式舰载战斗机。F6F战斗机是F4F战斗机“野猫”的后继型号，是二战美国海军的标准舰载战斗机，它不是最快速的二战战斗机，但是与以往的美国战斗机不同，通过与日本飞机在低空玩“猫捉老鼠”的死亡游戏，成功地压制住零式战斗机取得空中优势，成为当时美国海军的一张王牌，令日军飞行员谈“猫”色变。

11、拉-5战斗机

拉-5(La-5)型和改良型La-7战斗机，是苏联在二次大战中后期的主力战斗机之一，还常被认为是苏联当时综合表现最优秀的战斗机，和在当时世界最杰出主力机型之一。拉-5型从1942年开始后投产后，产量达到一万架左右，而拉-7型从1944年投产后，产量达到5753架。

12、飓风式战斗机

飓风式战斗机，是英国单座单发单翼活塞式战斗机，是二战期间英国空军的主力战斗机之一，也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机之一。飓风式战斗机是二次大战中名闻暇尔的战斗机，首先出在曾惨败给诞生于同一时间的对手，接着又因战功赫赫而名声大噪，被称为挽救英国最重要的武器，在不列颠战役中击落的德国飞机约1500架，比其他飞机、地面火力加起来击落的还要多，在之前的法国战场上也是对抗德国空军的主要力量。

2、一战和二战所有活塞式战斗机，顽皮看世界第一次世界大战早期的战斗机

感受战争的真实氛围，领略战争的成败得失。

大家好，这里是顽皮看世界，我是顽皮。

当侦察机在战场上出尽风头的时候,那些鼓吹空军无敌的人已经意识到了飞行器在现代战争中的重要性。在这种背景下,可以袭击敌方飞行器的武装飞机也就在第一次世界大战的头几个月里迅速问世了。我们今天就来给大家介绍一下第一次世界大战当中的战斗机。1914年时,本来并没有专门制造战斗机,但随着堑壕战的战壤越挖越广,这种战斗武器就迅速发展起来了。由于步兵侦查在第一次世界大战中基本为侦察机所取代,所以战斗机最初的任务就是给战争舞台上戏份越来越重的侦察机当保镖。当然,顺便击落一两架敌方的侦察机也是必要的。早期的战斗机以双翼飞机为主,偶尔也有一些是单翼设计。由于战斗机飞行员可以直接在驾驶室瞄准目标并操纵随机的机关枪进行攻击,这种飞机就不需要像普通的双座侦察机那样专门留出一个位子给机枪手,故机舱内大多都只能容纳一人而已。当时几乎所有飞机都采用的是类似拖拉机那样的前置牵引式引擎,也就是将螺旋推进器放在了整个机身的最前端;而飞行员要瞄准并射击的话,最方便的当然是攻击飞机前方的目标。于是这里就出现了一个很大的问题:怎么才能在螺旋桨高速旋转的过程中击中目标而不损伤桨叶本身呢?引擎位于驾驶舱之后的推进式战斗机则不存在这种问题,但这种飞机的战斗表现却乏善可陈。英国的维克斯5型战斗轰炸机于1915年7月面世,这种推进式战斗机的最高时速只有112千米,在飞行器中实在算不得快。面对这种困境,法国飞行员罗纳德·加洛斯在1915年3月终于找到了一个解决的办法。他在莫拉纳索尼埃L型伞式双座单翼机上装了几片钢板,沿飞机轴向前发射的子弹打到钢板上后,由于侧面受力就会出现方向的偏转,从而保护螺旋浆不受伤害。加洛斯的发明诞生后不久,法国的第一架专业战斗机莫拉纳-索尼埃N型侦察机就出现了。“偏流板”的出现使得协约国战斗机的发展占据了很大的优势,但很快,这种优势就一去不复返了。德军在1915年4月俘获的协约国飞机上拿到了偏流板的样本,之后便迅速开始制造改良版的同种零件。断续射击装置是为前置引擎式飞机设计的,有了它,机关枪就能在螺旋奖叶片挡住弹道时自动停止射击。1915年末,在荷兰的福克公司将这种装置配备到了其制造的福克E1型单翼飞机上之后,空战的形势就发生了很大的改变。以时速高达140千米的单座福克E3型为代表、约300架的E型战斗机在空战中击落了上千架协约国飞机,其中以维克斯5型战斗轰炸机的损失最为惨重,史称“福克之灾”。E型战斗机从此称霸战场,而这种局面直到1916年春天协约国终于制造出可与之婉美的战斗机时才宣告结束。好了，关于第一次世界大战时期的战斗机，我们今天就给大家介绍到这里。大家好，我是顽皮，我们下期见

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