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1、1.6排量汽车哪个好：十万级合资家轿，轩逸和朗逸究竟怎么选？

在十万级合资家轿中，朗逸和轩逸究竟怎么选，是很多朋友买车的一大难题，今天咱们就来详细聊聊这两款车。

外观和内饰这一款咱们就一带而过，不做过多的赘述，毕竟每个人的审美眼光都不同，遵从自己的内心，喜欢哪个觉得哪个好看选哪个就好了。

重点我们要来聊一下大家并不是能够很直观的看见的发动机变速箱以及两款车整体的驾控感受。

首先我们先来说说轩逸，作为日产在中低端价位中的销量王者，轩逸的销量几乎可以达到我们日常生活中随处可见的地步，排除它的1.2版本，轩逸主打的是1.6自然吸气的版本，配上日产的CVT变速箱，这么一套动力总成是非常稳定的。其中经典款的最大马力为120多匹，新款则是有130多匹。

说完轩逸呢我们再来看看朗逸，作为大众旗下的老牌车型，朗逸的入门版搭载的是一台1.5自然吸气的发动机，加上一个爱信的6AT变速箱，最大马力只有112匹，这一套动力总成也是非常经典的搭配，大众已经用了很多年了，虽然稳定可靠，但是我对它的评价只有一个字那就是“肉！从整体动力的直观感受上，同样是自吸车型，轩逸还是要好过朗逸的。

当然，朗逸的优势在于家族选手众多，除了1.5自吸的车型之外呢，还有1.2T和1.4T 的两款涡轮增压车型，搭配的都是7挡双离合的变速箱。先来说说1.2T，最大马力只有110多匹，但是从直观的动力体现上，体感加速要优于轩逸，毕竟有涡轮的加持，但是由于排量较小，所以在后程的加速或者说持续的输出上，就显得很乏力了。至于1.4T+7挡双离合的朗逸，是我在这几款动力总成中最为推荐的搭配，和轩逸的1.6比较来说，动力虽谈不上降维打击，但是明显有质的提升，整体车子的前中后段在十来万级别的合资家轿中，算得上名列前茅了。

接下来我们再来聊聊大家所关心的另一个方面，就是关于两款车上所搭配的三款变速箱！选AT还是CVT或者双离合呢？其实从稳定性上来说，1.5L的朗逸车上所搭配的爱信 6AT变速箱相对来说无疑是更稳定的选择，涡轮车型的朗逸所搭配的7挡双离合和轩逸的CVT在10玩公里以上或者说7、8年之后，很多会面临一个更换阀体的问题，当然这个问题也没有特别大或者说需要很多钱，基本上几千块钱就能搞得定。从变速箱整体的驾控感受上来说，大众的AT和双离合的感受要好过日产的CVT。

最后我们来说说其他的一些方面，空间上两款车型都是同级别表现不错的选手，油耗其实也都是比较低的，经济性方面大家不用担心，至于隔音啊舒适性之类的，在这个价位的合资车型中，其实大部分都大差不差。

整体来说，如果你对动力有需求，又比较在意驾驶感受，预算相对又比较充足，那么毫无疑问的选择1.4T的朗逸，如果预算不是很充足，在纠结1.5，1.6和1.2三款发动机的话，那轩逸或许是个不错的选择！

2、1.6排量汽车哪个好，1.6排量汽车适合跑高速吗

当前大时代背景下有些产品已经成为人们的标配比如手机可以说是人手一部，大趋势影响下汽车也成为现代人的必买品，成为年轻人的标配，驾驶证已经备好只待有一定的经济基础之后就买车成为有车一族，汽车平常作为上下班接送孩子的代步交通工具，开着汽车回家或者走亲访友带上礼品，货物等出行是非常便捷的，现如今国内汽车的保有量已经是超过三亿之多，这样的保有量数字还在持续的上升中，汽车数量的极具增加使得之前很多城市内规划设计的道路已经完全不能满足人们的正常通行需要，因此基建修路成为大中城市经常见到的场景。多数人家庭买车都是作为私家车使用那么私家车发动机的最佳排量是多少呢，既能拥有相当可观的动力输出并且有着不错的经济油耗，这才是消费者最好的选择，其实正如标题那么上了高速后才发现，私家车黄金排量不是1.5T和1.5L，老司机告诉你。

之前消费者在购买汽车时候用来评断发动机优劣的标准就是发动机的型号，毕竟当时市场基本都是自然吸气的发动机，在气缸之外就没有其他什么的，因此对于一款发动机的型号是非常注意的，而在科技发展下自然吸气发动机下有了涡轮增压发动机，而随着而来的就是强有力的推背感，澎湃动力随之而出。

相对于自然吸气的传统发动机，涡轮增压在原有基础上增加空气压缩的设备，使得进入发动机气缸内的空气体积变小通过强有力的推出达到瞬间的大马力动力输出，这也就是涡轮增压发动机下和自然吸气发动机的最大区别，在同排量下显然涡轮增压发动机动力输出更为强大，但是有利就有弊，涡轮增压发动机在提供澎湃动力的时候也会因为瞬间的加速使得产生顿挫感，让驾乘人员感觉到不太舒适。

时代的发展和交通状况的改善人们对于汽车发动机的排量要求也从之前的1.3L到现如今的1.5L起步，在高速行驶下对于其操控性能的需求，1.5L或者1.5T的发动机显然是有点不够用，不能让驾驶者感觉到完美的驾驶体验，因此想要体验到卓越的驾驶体验，1.8T的发动机显然是最佳的选择，当然这也是在经常跑高速的状态下，对于这个排量各位怎么看？

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