关于【苏州轨交s3号线站点规划】，今天犇犇小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、苏州轨交s3号线站点规划：厉害了！魔都这个区域将坐拥8条轨交！！

大青浦最近又添轨交好消息！

除了已经通车的17号线，

以及正在建设的2号线西延伸、示范区线、

13号线西延伸、嘉闵线机场联络线等，

还将新增吴江支线、嘉青松金线、

市域线东西快线等3条新线路！

未来，青浦将坐拥8条轨交，

区域交通将迎来脱胎换骨式大飞越！

25号线来了，华新迎来首条地铁

前不久，上海轨交25号线曝光了选线方案，基本走向为徐汇北-闵行纪王，途经古北、金虹桥、国展中心、虹桥商务区等区域。值得注意的是，方案还提到出线路西延到青浦华新，这也将是华新镇首条地铁！

根据规划，25号线将在华新镇设置两座站点，其中东侧站点选址于新府中路与华腾路交汇处，西侧站点位于华腾路与嘉松中路交汇处。未来，从华新出发，最快6站即可到达国家会展中心，7站到达虹桥枢纽。

吴江支线来了，苏州旅游专线

吴江支线，也被称为苏州旅游专线，是苏州S3线直接与上海嘉青松金线相交，实现上海外环到市区的中转换乘线。这条支线开通后将会串联起同里、周庄、锦溪、淀山湖等古镇及旅游片区。

嘉松青金线来了，青浦区内规划有三个站点

嘉青松金线是一条贯穿青浦、嘉定、松江和金山的一条郊环铁路线。从规划图中可以看出，线路在青浦区域内设置了白鹤、工业园区、青浦新城三座站点。

这条线路意义非常重大，它把郊区的轨道交通串联起来，青浦人民以后坐地铁去嘉定、松江或金山，都不需要再进市区换乘了。不仅如此，白鹤镇的站点明确，也标志着未来青浦区所有街镇都将通轨道交通或高铁。

上海东西快线，连接浦东、虹桥两大空铁枢纽

上海轨道交通东西快线目前正在规划中，全长约70.92km，共设17座车站，是连接浦东、虹桥两大空铁枢纽及东西两翼的“主轴线”，与2号线基本平行。

线路西起青浦区徐泾站，东至浦东国际机场，途经闵行区、长宁区、静安区、黄浦区、浦东新区，途可能设置：徐泾西、虹桥火车站西、仙霞西路、中山公园人民广场北、陆家嘴、上海科技馆、浦东机场北/南等站点。

2号线西延伸，预计明年竣工

2号线西延伸工程目前正在如火如荼建设中，线路长约1.7公里，自现在的终点站徐泾东站至蟠祥路站（暂名），全部为地下线，设车站1座，预计2024年12月竣工。

线路建成后不仅将大大缓解2号线徐泾东站的客运压力，还能加强国家会展中心的交通服务水平。

17号线西延伸，华为研发基地交通更上一层楼

17号线延伸仍然位于青浦区域内，前几天已经开始架梁施工。线路全长6.6公里，从既有东方绿舟站延伸至西岑站（暂名），新建车站1座，同时预留继续西延的条件。

华为研发基地规划图

线路计划2023年12月竣工，建成通车后，不仅会促进西岑科创中心的建设，也将为华为研发基地进一步提供交通便利，形成串联西岑科创中心、朱家角、青浦新城和虹桥枢纽的快速客运通道。

上海示范区线，东延至虹桥枢纽，新增青浦新城南站

今年年初，上海市交通委官网公布了上海示范区线的调整，计划将线路进一步向东从芳乐路站至虹桥枢纽，也就是说未来乘坐示范区线可以直接到虹桥枢纽了。

新增线路全长约7.2公里，正式新增青浦新城南站，青浦市民翘首以盼的新增“新城南站”终于落地了。与此同时，华新再次拿下一站：凤溪-徐乐北路，站点就在华新的另一核心规划区“凤溪品质服务核心区”，华新人民的春天要来了。

13号线西延伸，诸光路将实现3线换乘

13号线西延伸工程起于金运路站，终至诸光路站，线路总长9.47公里。沿线设有纪翟路站、芳乐路站、季乐路站、运乐路站和诸光路站5座车站。建成通车后，可在诸光路站与2号线、17号线形成换乘。

前有国家级战略虹桥国际枢纽辐射，后有长三角一体化重磅加持，如今还将迎来8条轨道交通，青浦未来值得期待！

注：文中各线路规划及站点名称请以实际建成为准

2、苏州轨交s3号线站点规划，苏州轨交9线并行

烈日高温，苏州轨道交通17400余名建设者们仍坚守一线，努力推进4条在建线路、70个项目的工程建设。

6号线28个车站完成主体结构施工

全线31个车站中，已有28个车站完成主体结构施工，车站附属结构施工完成42.6%，盾构区间累计掘进总量的73.7%，部分车站开展机电安装及装修施工。

6号线起于苏州高新区苏州新区火车站站，止于苏州工业园区新庆路站，全长36.12公里，设车站31座，最高运行速度80公里/小时。6号线是苏州城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，也是城际客流的重要集散线路。按计划，6号线将于2024年6月开通运营。

7号线盾构区间累计掘进11.2%

全线22个车站中，已有20个车站完成主体围护结构施工，14个车站已完成基坑土方开挖施工，10个车站完成主体结构施工，盾构区间累计掘进总量的11.2%。

7号线全长29.6公里，设站25座，均为地下站，建成后将与4号线支线贯通运营，届时线路总里程达40.4公里，车站共33座。7号线为城市南北向骨干线路，是古城东侧重要的南北客流通道，强化了湖西核心区与高铁新城的联系，也是高铁苏州北站客流的重要集散线路，计划于2024年12月开通初期运营。

8号线19个车站完成基坑土方开挖

全线23个车站已全部完成主体围护结构施工，19个车站完成基坑土方开挖施工，13个车站已完成主体结构施工，车站附属结构施工完成23.5%。

8号线起于西津桥站，主要经过苏州高新区、姑苏区、相城区和苏州工业园区，止于车坊站。线路设站28座，全长35.５公里，计划于2024年9月建成运营，是古城外围从西北到东南的骨干线路，湖东地区的南北向骨干线。

S1线计划未来2个月实现“三通”

全线28座车站已“封顶”，全线盾构区间已全部贯通，车站土建施工累计完成91.43%，计划今年9月“轨通”、10月“电通”，明年开通运营。

S1线为东西走向，线路西起唯亭站，东至花桥站，全长41.25公里，设站28座。它途经苏州工业园区、昆山市西部新城、中心城区核心区、东部经济技术开发区、陆家镇、花桥国际商务区，与上海地铁11号线花桥站换乘。

此外，2、4、7延伸线也已在今年5月份顺利开工，建设正在有序推进中。

预计到2024年，苏州将9线并行。值得期待！

编辑：付鑫鑫

综合：苏州发布苏州轨道交通

本文关键词：苏州轨交s3号线站点规划图，苏州轨交s3号线站点规划最新，苏州轨交s3号线规划或恐泡汤，苏州轨交s3号线线路图，苏州s3号线2021。这就是关于《苏州轨交s3号线站点规划，魔都这个区域将坐拥8条轨交》的所有内容，希望对您能有所帮助！更多的知识请继续关注《犇涌向乾》百科知识网站：http://www.029ztxx.com！