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1、大临高速公路最新信息：临沧临翔、双江、凤庆、云县39乡镇人口、土地、工业…最新统计

1. 临沧市 云县 1 爱华镇 93439 人
2. 临沧市 凤庆县 1 凤山镇 79012 人
3. 临沧市 凤庆县 2 勐佑镇 50809 人
4. 临沧市 双江县 1 勐勐镇 47259 人
5. 临沧市 云县 2 幸福镇 46599 人
6. 临沧市 凤庆县 3 营盘镇 44865 人
7. 临沧市 云县 3 涌宝镇 43874 人
8. 临沧市 云县 4 茂兰镇 43419 人
9. 临沧市 临翔区 1 博尚镇 41620 人
10. 临沧市 云县 5 晓街乡 41049 人
11. 临沧市 凤庆县 4 洛党镇 39529 人
12. 临沧市 云县 6 大寨镇 36407 人
13. 临沧市 临翔区 2 蚂蚁堆乡 36226 人
14. 临沧市 云县 7 茶房乡 36179 人
15. 临沧市 凤庆县 5 大寺乡 35152 人
16. 临沧市 双江县 2 勐库镇 33412 人
17. 临沧市 临翔区 3 圈内乡 32434 人
18. 临沧市 双江县 3 沙河乡 31041 人
19. 临沧市 凤庆县 6 雪山镇 29882 人
20. 临沧市 凤庆县 7 小湾镇 28137 人
21. 临沧市 凤庆县 8 三岔河镇 27741 人
22. 临沧市 凤庆县 9 鲁史镇 26867 人
23. 临沧市 临翔区 4 马台乡 26759 人
24. 临沧市 凤庆县 10 新华乡 25474 人
25. 临沧市 凤庆县 11 诗礼乡 24846 人
26. 临沧市 临翔区 5 章驮乡 22574 人
27. 临沧市 云县 8 漫湾镇 22377 人
28. 临沧市 凤庆县 12 郭大寨乡 22335 人
29. 临沧市 云县 9 栗树乡 21756 人
30. 临沧市 双江县 4 忙糯乡 21681 人
31. 临沧市 云县 10 后箐乡 21125 人
32. 临沧市 双江县 5 大文乡 20499 人
33. 临沧市 云县 11 忙怀乡 20271 人
34. 临沧市 双江县 6 邦丙乡 18373 人
35. 临沧市 云县 12 大朝山西镇 17775 人
36. 临沧市 临翔区 6 邦东乡 15824 人
37. 临沧市 临翔区 7 平村乡 9160 人
38. 临沧市 凤庆县 13 腰街乡 9158 人
39. 临沧市 临翔区 8 南美乡 4942 人

上面是各乡镇的户籍人口，不是7普的常住人口。本文数据如有疑问均以附图（表）为准。

下面是各乡镇区划面积，按人均排名。

注意平方公里、公顷、亩3个单位和土地、农地、耕地3个概念。1平方公里=100公顷=1500亩=100万平米。土地包括农地，山水林田湖草沙、道路城建绿化工业公家公用公摊。我国农地（农林牧渔）占全部土地56%，其中耕地占1/4，即占全部14%；常说的18亿亩红线=120万平方公里占全部土地12.5%。下面的人均土地数据更多体现的是人口密度，你家土地有多少，是否达到下面数据的14%（1/7），或达到12.5%（1/8）平均红线？

1. 临翔区平村乡 285 平公里，人均 46.7 亩
2. 临翔区南美乡 127 平公里，人均 38.6 亩
3. 双江县邦丙乡 335 平公里，人均 27.4 亩
4. 双江县大文乡 304 平公里，人均 22.3 亩
5. 云县幸福镇 632 平公里，人均 20.3 亩
6. 双江县勐库镇 447 平公里，人均 20.1 亩
7. 双江县沙河乡 414 平公里，人均 20.0 亩
8. 凤庆县新华乡 320 平公里，人均 18.8 亩
9. 云县忙怀乡 249 平公里，人均 18.4 亩
10. 临翔区邦东乡 194 平公里，人均 18.4 亩
11. 凤庆县鲁史镇 318 平公里，人均 17.8 亩
12. 云县大朝山西镇 208 平公里，人均 17.6 亩
13. 云县漫湾镇 254 平公里，人均 17.1 亩
14. 凤庆县郭大寨乡 253 平公里，人均 17.0 亩
15. 云县栗树乡 244 平公里，人均 16.8 亩
16. 临翔区马台乡 292 平公里，人均 16.4 亩
17. 双江县忙糯乡 235 平公里，人均 16.2 亩
18. 凤庆县三岔河镇 281 平公里，人均 15.2 亩
19. 凤庆县腰街乡 92 平公里，人均 15.0 亩
20. 临翔区蚂蚁堆乡 348 平公里，人均 14.4 亩
21. 临翔区章驮乡 215 平公里，人均 14.3 亩
22. 临翔区圈内乡 301 平公里，人均 13.9 亩
23. 云县后箐乡 191 平公里，人均 13.6 亩
24. 双江县勐勐镇 422 平公里，人均 13.4 亩
25. 云县茂兰镇 379 平公里，人均 13.1 亩
26. 凤庆县诗礼乡 212 平公里，人均 12.8 亩
27. 凤庆县营盘镇 367 平公里，人均 12.3 亩
28. 临翔区博尚镇 335 平公里，人均 12.1 亩
29. 云县涌宝镇 348 平公里，人均 11.9 亩
30. 凤庆县雪山镇 231 平公里，人均 11.6 亩
31. 凤庆县勐佑镇 386 平公里，人均 11.4 亩
32. 凤庆县小湾镇 198 平公里，人均 10.6 亩
33. 凤庆县洛党镇 252 平公里，人均 9.5 亩
34. 云县晓街乡 253 平公里，人均 9.2 亩
35. 云县大寨镇 219 平公里，人均 9.0 亩
36. 凤庆县大寺乡 204 平公里，人均 8.7 亩
37. 云县爱华镇 501 平公里，人均 8.0 亩
38. 云县茶房乡 180 平公里，人均 7.5 亩
39. 凤庆县凤山镇 211 平公里，人均 4.0 亩

唐朝时人均产粮300斤，亩产约334斤。2020年我国粮食总产量13390亿斤，人均956斤，亩均约700斤，1500年来人工效率提高了2倍多（考虑年产蔬菜7亿吨、水果2.6亿吨的话4倍多），土地效率提高到2~4倍。一个人每天需要约1800卡路里或7500焦耳热量，按1100卡每千克粮食，每天需约3.3斤粮食（或肉菜果），一年1200斤，需要相应土地。

临翔区地图

乡镇的村民委员会数量、社区居民委员会数量，上面的表中有数目，图中有名字和位置。不可小觑村长、村支书、社区主任等，村委和居委会平均一般都能攀上千人。

凤庆、云县地图及简介

二、各乡镇工业与商业

下面是各乡镇工商业情况，按照商业进行排名，三列数字分别为工业企业数、上规模工业企业数、50平以上综合商店超市数量。

1. 爱华镇 122 ， 20 ， 1207
2. 凤山镇 165 ， 16 ， 119
3. 忙怀乡 8 ， 1 ， 90
4. 大寨镇 65 ， 0 ， 77
5. 新华乡 11 ， 0 ， 76
6. 后箐乡 1 ， 0 ， 69
7. 洛党镇 40 ， 3 ， 66
8. 蚂蚁堆乡 23 ， 3 ， 65
9. 小湾镇 17 ， 1 ， 65
10. 茶房乡 57 ， 2 ， 56
11. 博尚镇 10 ， 5 ， 53
12. 圈内乡 62 ， 3 ， 50
13. 漫湾镇 8 ， 1 ， 50
14. 涌宝镇 19 ， 0 ， 45
15. 栗树乡 2 ， 0 ， 44
16. 诗礼乡 3 ， 1 ， 43
17. 勐勐镇 8 ， 1 ， 41
18. 幸福镇 19 ， 8 ， 40
19. 雪山镇 22 ， 0 ， 33
20. 马台乡 13 ， 0 ， 33
21. 三岔河镇 22 ， 0 ， 31
22. 大寺乡 45 ， 1 ， 25
23. 茂兰镇 43 ， 0 ， 25
24. 晓街乡 16 ， 2 ， 22
25. 腰街乡 6 ， 0 ， 21
26. 大朝山西镇 29 ， 1 ， 19
27. 营盘镇 5 ， 1 ， 19
28. 邦丙乡 1 ， 0 ， 17
29. 勐佑镇 51 ， 2 ， 15
30. 鲁史镇 13 ， 0 ， 15
31. 平村乡 11 ， 0 ， 12
32. 郭大寨乡 17 ， 0 ， 5
33. 勐库镇 3 ， 2 ， 5
34. 大文乡 0 ， 0 ， 5
35. 沙河乡 33 ， 9 ， 4
36. 南美乡 3 ， 0 ， 4
37. 忙糯乡 0 ， 0 ， 3
38. 邦东乡 216 ， 0 ， 2
39. 章驮乡 10 ， 0 ， 1

双江县地图及简介

除了地图上的变迁，将下面2019年度数据与上面数据进行对比，了解各镇近两年的变迁,一是乡镇数目的变化，二是乡镇人口、工商业的变化。

参考文献：今年出版的去年乡镇统计年鉴。人口、厂店数据可以作为当地开厂开店、工作求职的参考。地图可下载“原图”高清版本或联系作者去除水印。

2、大临高速公路最新信息，大丽高速以颜值

大临高速公路最新信息?新华社昆明5月18日电题：大丽高速：以“颜值”促发展，我来为大家科普一下关于大临高速公路最新信息?以下内容希望对你有帮助!

大临高速公路最新信息

新华社昆明5月18日电题：大丽高速：以“颜值”促发展

新华社记者 丁怡全

刘成第一次到丽江是1999年。当地美丽、独特的风景和人文，让他和父亲决定把“发展的重心放到丽江”，举家从云南瑞丽搬迁而来。那时候，云南交通基础设施建设整体上比较落后，“我们租了一辆货车，从瑞丽开到丽江，用了3天。”刘成回忆。

由于交通不便，彼时的丽江虽美，也只是一个“小众”旅游目的地，接纳的几乎都是团队游。“淡旺季区别特别明显，淡季几乎没有游客。”刘成说，当时昆明到大理的高速公路已经建成通车，很希望有一天高速也能延伸到丽江。

2013年底，刘成梦想成真，大理至丽江高速建成通车。大丽高速主线长192千米，将大理至丽江的行程从过去约4.5小时缩短到约2小时。两大著名风景地之间，不再是“通而不畅”。

高速公路通车，游客纷至沓来，丽江变得“淡季不淡，旺季更旺”。大丽高速沿线，一些名不见经传的村镇纷纷进入游客视线。位于洱海东岸、大丽高速边的小渔村双廊镇立马“火”了。

驾车行驶在双廊边的大丽高速上，映入眼帘的就是蓝天白云和波光粼粼的洱海。2014年，双廊接待游客200万人次，2016年接待游客超过320万人次。

旅游流动人口激增，加重了洱海生态环境负担，水质出现下降。为了让洱海“颜值”永驻，2016年11月，洱海治理攻坚战全面打响。2017年3月，洱海流域2400多家餐饮和民宿暂停营业。开发按下“暂停键”，保护启动“加速度”。

“那几年，旅游开发的确走得快了，环境保护没跟上。”在双廊经营民宿多年的重庆人安南深有感触地说，只有保住绿水青山，旅游才能长远发展，不能只看到眼前的利益。

这几年，通过一系列环保举措，洱海流域筑起了一道“绿色”防线，水质下滑趋势得到有效遏制。2018年9月，一些符合规定的餐饮、客栈陆续恢复营业，洱海流域的旅游不断升温，每天都有不少自驾游旅客从大丽高速乘兴而来。

“今年‘五一’假期，生意不错，房间提前2个星期就订完了。”双廊镇一家民宿的店长张江钰说，只要洱海保护好了，今后来的游客一定越来越多。

丽江则以打造智慧小镇为抓手，在古城内构建起智慧消防、智慧环保、人流疏导、酒吧声音监控等系统，有效化解管理服务中的痛点和难点，丽江古城正以更智慧、更美丽的姿态展现在游客面前。

“古城风貌一年比一年提升，游客一年比一年多。现在家就安在丽江，不走了。”刘成高兴地说。

如今的大理和丽江早已不再“小众”，成了驰名中外的旅游目的地，是无数游客心中的“诗和远方”。连接两地的大丽高速，途经苍山、洱海、拉市海等国家级风景名胜区和自然保护区，是云南省内高速公路名副其实的“颜值”担当；这条路上每年数以千万计的车流，不仅带动了云南旅游业发展，更是大大促进了沿线经济社会的全面发展。

记者了解，云南省正全力推进县域高速公路“能通全通”“互联互通”工程建设，补齐交通基础设施短板。“今年内，丽江市有望实现县县通高速，丽江的发展会更上一个台阶。”丽江市交通运输局一级调研员和寿林说。

来源： 新华社

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