关于【北京有几个机场】，北京哪6个机场，今天犇犇小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、北京有几个机场：国内最牛4E级机场！宽体机扎堆，吞吐量直逼五千万

近些年，中国机场数量激增，例如近些年建成以级即将投运的机场，成都天府国际机场，青岛胶东国际机场，北京大兴国际机场等国际机场。也有像玉林福绵机场，芜宣机场，荆州机场国内支线机场等。

大兴机场

我们都知道，机场是分等级的，最高等级是4F级国际机场，国内也只有十几座。4E级机场数量较多，但数量最多的是4D级机场，还有4C级等小型支线机场等。

2019年我国机场吞吐量排名前十的机场中，有九座4F级国际机场。哪座4E级机场这么优秀，能一枝独秀挺进4F级机场大群里？让我们请出今天的主角。这座机场就是上海虹桥国际机！

虹桥机舱夜景图

上海虹桥国际机场2019年全年旅客吞吐量45637782人次，全国排名第八，排在了4F级机场重庆江北国际机场和杭州萧山国际机场之前。其吞吐量也只比西安咸阳国际机场低了100多万而已。上海虹桥机场已然成为中国最繁忙的4E级机场了。

问题有二，第一，虹桥机场为啥这么多客流？","content"

其实这个问题，答案很多很宽泛。与其说虹桥机场为何这么多客流，还不如说上海为什么有这么多客流。2019年中国吞吐量最多的城市是上海。上海两大机场吞吐量总和破1.2亿，超越北京首都和大兴机场。

首先上海是我国人口最多的城市，巨大的人口数量带来充足的客流量是必然，毋庸置疑。上海又是中国经济最发达的城市，上海机场背靠中国经济规模最大的城市群发展潜力巨大。上海是长三角城市群的龙头。长三角又是中国目前经济发展速度最快、经济总量规模最大、最具有发展潜力的经济板块。以上海为圆心，飞机2小时航程为半径画一个大圆。这个圆已经包括了太多。包括中国 80%的前 100 大城市、54%的国土面积和 超过90%的人口与GDP 产出地等。国际方面，也是将亚洲最发达几个国家日本和韩国的大部分地区包括在内。上海绝佳的地理位置是上海机场发展腾飞的助推器！尽管虹桥机场现在主营上海进出港的国内航班，但客流量依旧是快速增长。说到这，虹桥机场吞吐量大的原因也就水落石出了。

南航A330

第二，虹桥机场为何至今还是4E级机场？","content"

要回答这个问题，我们必须先搞清楚4E和4F划分的指标和依据。其实最主要的依据是机场跑道长度。国际上将跑道长度大于等于1800米，可供起降最大飞机翼展在52－65米和飞机主起落架外轮间距在9－14米的机场定义为4E级机场。超过这个范围的则是4F级。绝大部分4F级机场的还有一个标准是飞行区配套设施必须保障560吨全重的空中客380起降。

A380

中国的桂林两江机场除外，因为桂林机场是4F机场，但不足以起降A380。

我们再来看虹桥机场，目前虹桥机场共有跑道两条，分别长3400米宽45米，长3300米宽60米。要起降满载560吨的A380，在安全保障下，跑道长度要达到3800米，宽60米。所以虹桥机场跑道短了，不足以满足4F机场要求。

虹桥机舱跑道

希望通过这篇文章，能消除你关于虹桥机场的疑惑。

2、北京有几个机场，北京哪6个机场

您知道咱北京有几个机场吗？

只知道首都国际机场和南苑机场？

其实啊，

北京目前共有机场11座，

首都国际机场、西郊机场、南苑机场

通县机场、沙河机场、良乡机场

延庆永宁机场、昌平十三陵机场、延庆八达岭机场

密云穆家峪机场、平谷黑豆峪溶洞机场

怎么样，大吃一惊吧各位~

首都国际机场

T2航站楼

T3航站楼

北京首都国际机场拥有三座航站楼，两条4E级跑道、一条4F级跑道，以及旅客、货物处理设施。是中国国内仅有的两座拥有三条跑道的国际机场之一(另一座为上海浦东国际机场)，机场原有东、西两条4E级双向跑道，长宽分别为3800×60米、3200×50米，并且装备有Ⅱ类仪表着陆系统，其间为一号航站楼、二号航站楼。

2008年建成的三号航站楼和第三条跑道(3800米×60米)满足F类飞机的使用要求，配备了世界上最先进的三类精密自动飞机引导系统，这是我国目前最先进的起降导航系统，在很低的能见度下仍可实行飞机起降。世界上最大的飞机空客A380也能够顺利起降。

西郊机场

1938年日本人兴建，粗看是枪形的，是首长专用的军用机场。是离钓鱼台国宾馆最近的机场。

空34师所属，空100团和空101团(驻西郊机场)。空34师拥有的波音737－300型专机至少有8－10架 ，图-154专机和加拿大庞巴迪 挑战者系列、CRJ系列也不下10架 。其它，运8，运7等等。

南苑机场

目前为军民两用机场，联合航空公司、华美邮航的基地就设在南苑机场。1913年，北洋政府在南苑机场创立了中国史上第一所航空学校——南苑航空学校。后来，也是空军第一专科学校所在地。近几十年来，外国空军飞行表演队如美国“雷鸟”、法国“法兰西巡逻兵”来华访问，也都是在南苑机场。

沙河机场

沙河机场是一个中型军用机场，是军用飞行试验训练中心。主要停靠大型军用飞机，承担沙河机场俯瞰演习与物资运输等任务。一般不对外开放。

沙河机场往事：1971年9月13日零点32分，林彪乘专机从山海关机场强行起飞，准备叛逃国外，14点30分左右该机在蒙古温都尔汗附近坠毁。当日3点15分林彪集团小舰队成员周宇驰、于新野、 李伟信又从北京沙河机场起飞一架3685号国产直-5型直升飞机。3685号飞机飞行员陈修文与挟持3685号的周宇驰进行了英勇的周旋，后被杀害，周宇驰被擒。

通县机场

通县机场,航运团、陆航共用的军用机场，位于现在通州区的南方偏东，张家湾。1976年1月15日撒周恩来总理骨灰的飞机当年就是从这里起飞的。

通县机场是1942年春。日本鬼子强征通州、顺义等六县农民在现在的北京通州区三间房村东建设机场、地堡兼行刑室，并在村西建了三座大型飞机窝，现在这些鬼子侵华罪证都保留完好，不像海淀区的开发商强行拆除了西郊机场周边数座鬼子侵华罪证。

良乡机场

良乡机场是一个军用的小型机场，属于海军的军用机场，是海军航空兵飞行试验训练中心。主要用于海军航空兵、物资运输及军事方面，有着极其重要的作用。

延庆永宁机场

延庆永宁机场，位于延庆县城东边偏北的永宁镇。关于这个机场基本查不到什么资料，只知道是一个军用机场。卫星照片也没有高分辨率的，只能截一张不很清楚的放在这里了。要是都让人知道了，也就不称其为军用了。

昌平十三陵机场

民用观光机场，位于北京昌平十三陵。1998年11月该机场是北京对民间最早开放空禁的地区。只能在半径5公里高度1000米的范围内观光飞行，运营公司是国网通用航空有限公司。这里也可以考私人飞机执照，如果开车开腻了可以到这里学个执照换换口味。

延庆八达岭机场

八达岭机场由海航集团旗下北京首航直升机通用航空服务有限公司与精功（北京）通用航空有限公司共同投资经营。2011-6-28日正式通航，该机场是北京地区为数不多的具备承办大型活动的场地之一。机场跑道长800米，宽30米，停机坪面积达12000平方米，可供大型直升机或10余座的小型飞机起降。

目前，机场长期驻场单位6家，分别拥有各类飞机30余架。其中AS359B3单发小松鼠多用途直升机5架。EC135型直升机1架，R22型直升机2架，运五飞机1架，西锐SR22 1架，奥地利DA20飞机10架。赛斯纳B208升机2架，届时机场各类飞机总数将达近40余架。

密云穆家峪机场

密云穆家峪机场，位于密于县城东边偏北，距离2.5公里。是由北京华彬天星机场投资管理有限公司投建和管理的密云机场，密云机场航空服务以北京为服务运营中心，飞行业务覆盖北京周边、华北及全国地区。机场建设发展至今，已成为目前我国通航市场中的主要通航机场之一，同时也是华北地区首家FBO运营模式的通航机场。未来，密云机场将作为密云通航产业园的总部运营基地，发挥更多元化的产业影响力。北京有四个通用机场，华北地区有九个通用机场。

平谷黑豆峪溶洞机场

“溶洞机场”位于北京市东北80公里的燕山脚下，距平谷县城13公里。据北京青年报的报道，出资修建这个机场的是平谷黑豆峪村的村民。平谷及周边农林发达，年年都有飞防、飞播任务，租飞机、租机场手续繁杂不说，还有相当大的支出，有时因此 还耽误了农时。1998年由村民入股集资350万元，在废河滩修了一条长500米、宽19米、厚0.2米的水泥跑道， 加上两端各70米的保险道可供运五以下的飞机起降。经过进一步改进完善，“溶洞机场”于2000年6月通过了民航华北管理局的验收，并取得了“机场使用许可证”。

厉害吧，其实咱北京的机场多着呢~

小伙伴们赶紧和家人分享一下吧。

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