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1、地铁乘客不配合扫码：乘坐公共交通工具拒不扫码，一女子被行拘五日

半岛全媒体记者 尹彦鑫 通讯员 李鹏 许科

为全力维护疫情防控期间社会治安秩序，切实保障人民群众生命健康安全，2022年9月19日，青岛市公安局开发区分局依法查处一起涉疫违法案件。

违法行为人王某某，女，因未做核酸检测超过四天，地铁工作人员拒绝其乘坐地铁。后王某某换乘公交车，上车后以接打电话为由，拒扫场所码，公交车司机师傅三次提醒后，王某某仍拒扫公交车场所码，继续接打电话。因乘客劝说其去扫码，王某某遂与乘客发生口角，并撕打在一起。后经派出所民警调解，王某某与乘客撕打一事达成和解，互不追究。王某某因违反防疫规定，乘坐公共交通工具拒不扫码，违反《中华人民共和国治安管理处罚法》相关规定，扰乱公共交通工具上的秩序，现被处以行政拘留五日之处罚。

警方提醒广大市民：积极配合疫情防控工作，遵守疫情防控规定；对违反防疫相关法律法规的，将依法给予行政处罚；构成犯罪的，将依法追究刑事责任。

2、地铁乘客不配合扫码，用法治清扫地铁扫码乱象

这是近日发生在北京地铁上的一幕，目前该事件仍在处理之中，北京市轨道交通热线回应称，将反馈相关负责部门处理，如果后续安保人员看到的话，会进行制止。

对于此类地铁扫码“求支持”的行为，很多乘客如今已见怪不怪，但近日发生的这起事件再次引发了人们对此类行为的“声讨”。人们在吐槽这类行为带来烦扰的同时，也不禁发问，这类行为究竟该如何治理?

中国人民大学法学院教授刘俊海近日接受《法治日报》记者采访时表示，这类行为已经涉嫌侵权，不应忽视放任，而应坚决制止，通过细化相关规定，进一步将此类行为明确列入禁止之列。

地铁扫码背后的“生意经”

佳琪曾经就是一名“扫码族”，大学期间，她在朋友的推荐下，找到了这份相对“轻松”就能挣钱的工作——地铁扫码。

在学习了“我是大学生自主创业的，前期需要一些粉丝量，希望您能支持我”之类的话术后，佳琪得到了公司给的一部专门用来扫码的手机。

“每天固定工资是200元，要求至少扫码加好友100人，当日扫码人数超过100人后，每多一个人扫码就可以多得1.5元。”佳琪扫码的微信号主要是用来推销产品，其中涉及营养品、衣服、高仿包等各类产品，她们完成一天的扫码后，将手机交回到公司，会有专人对这些微商号进行运营，负责对接新用户和发布朋友圈广告。

佳琪后来了解到，这些大量通过扫码加好友的微信号还有另一种用途，就是直接卖号，有一些微商或企业会高价直接购买这些加满好友的微信号。

“地铁上有人请求帮忙扫码，你会扫吗?”《法治日报》记者就此随机采访了20名地铁乘客，其中16人明确表示不会扫，其余4人表示会帮忙扫，但如果是微商推销产品的，会再删掉。

“如果单纯只是扫码加微商，其实还算好的，最怕的是另有目的。”在董云龙的微信中，有一些自己压根叫不出名字的，这些都是他好心帮助扫码的人，但一次特殊的经历让他开始提高了警惕。

那次在扫过对方递来的二维码后，董云龙直接跳到了一个需要安装小程序的页面，对方表示是他们公司新研发的App，需要下载量的支持，希望董云龙能安装一下，之后再删除就可以，在被拒绝后，这名年轻人又去向旁边一位年岁稍长的乘客寻求“帮助”。

后来，董云龙特意上网搜索，发现如果对方扫码安装的小程序是携带木马病毒的“钓鱼程序”，就极有可能盗取用户微信内的信息，如果微信绑定了银行卡，后果更是不堪设想。

“一些人在扫码后可能不会细看究竟是不是在添加好友，而是自然而然地去按提示步骤操作，这就给一些小动作以可乘之机。”北京民警孔阳告诉记者，此前发现的扫码者中还有一类是意图让乘客帮忙通过微信辅助验证。所谓微信辅助验证，就是一些异常账号需要有可以正常使用的微信通过扫码来辅助验证，帮助异常账号恢复正常，因为不是微信好友也可以，所以可以请求“路人”来帮忙，但辅助验证相当于是用你个人的信誉给对方作了担保，对方账号的用途不得而知，因此同样风险巨大。

“对这类在地铁上求助扫码的行为，人们应该提高警惕，予以拒绝。”孔阳提醒道。

恐涉嫌侵犯乘客安宁权

经常坐地铁的人对于这些穿梭于各个车厢的“扫码族”并不陌生，人们既反感又无奈，却很少意识到，这些人的行为已经涉嫌侵权。

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍指出，这些“扫码族”的行为已经涉嫌侵犯乘客的安宁权。

民法典中生活安宁权被正式纳入隐私法律保护体系。民法典第一千零三十二条规定，自然人享有隐私权。任何组织或者个人不得以刺探、侵扰、泄露、公开等方式侵害他人的隐私权。隐私是自然人的私人生活安宁和不愿为他人知晓的私密空间、私密活动、私密信息。

安宁权天然包含两个方面，一个是物理空间的安全与安宁，以免受任何物理上的非法、不当侵入;另一个是心理、精神上的安稳与宁静，以免受任何心理和精神上的非法、不当侵扰。

朱巍表示，在地铁上要求陌生乘客帮忙扫码，在被拒绝后仍软磨硬泡请求乘客提供“帮助”，已经打扰到乘客物理空间的安宁，涉嫌侵犯乘客的安宁权。按照民法典相关规定，侵扰、侵害乘客安宁权严重的，有可能要承担物质损害赔偿责任，甚至是精神损害赔偿。

此外，朱巍指出，还有一些“扫码族”甚至会出现主动拿起乘客手机进行扫码等行为，这种行为还涉嫌侵犯乘客的选择权。

刘俊海也表示，地铁求扫码并不是一个简单的乘客同意或拒绝的问题，而是一种涉嫌民事侵权的行为，如果因此引发更大冲突，比如双方为此发生口角甚至发生肢体冲突，抑或是扫码内容涉嫌诈骗等，甚至有可能被追究刑事责任。

建议细化规定明令禁止

然而，实际中对于此类行为，地铁方面的管理手段却较为有限。

北京地铁工作人员姜晨向记者介绍，不同于地铁内乞讨行为从着装、携带物品等方面就易于分辨，“扫码族”的工具仅需一部手机，其余与普通乘客无异，因此很难从事前进行防范，只能是发现后及时制止。目前地铁内对此主要是按照推销产品的行为进行处理。

2020年4月1日起施行的由交通运输部印发的《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》明确规定了乘客禁止行为，其中就包括推销产品或从事营销活动。

《北京市轨道交通乘客守则》规定乘客不得推销产品或从事营销活动;《北京市轨道交通运营安全条例》则针对在车站、车厢内派发广告等物品的行为作出禁止性规定。“从现有的这些规定来看，我们仅能把地铁上求扫码的行为归类到推销产品或营销中。”但在实际执行中，姜晨就碰到过“扫码族”和地铁工作人员争论的情况，他们认为自己只是在“求帮忙”，没有任何实质推销的行为。

“目前对于这种在车厢内求扫码的行为，没有什么好办法，只能上前劝阻，我们甚至无法要求其下车。”一名地铁车厢保安无奈地表示，这些人很可能在走过两节车厢后趁安保人员不备，再次进行扫码。

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