关于【优步怎么不能用了】，今天犇涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、优步怎么不能用了：优步“黑暗”发家史 马克龙等多名欧洲政要受牵连

视频加载中...

本周，英国《卫报》独家披露了美国著名网约车公司优步12.4万份内部机密文件，史无前例地曝光了优步在2013年到2017年间如何通过无视法律、欺骗警察、煽动暴力以及通过拉拢政客等手段实现全球扩张的。

我认为，《卫报》这次爆料的确内容很多很实在，但是结论不令人惊讶。首先，企业要生存和发展，必然要对政府进行公共关系工作，游说lobbying是基本操作，欧盟所在地布鲁塞尔被称为世界上第二个游说之都，这些类型的策略在欧洲被大公司广泛使用。再者，优步创始人，原CEO卡兰尼克由于性骚扰等各种丑闻，是出了名的asshole。在他掌管下的优步能做出这些行为，不足为奇。并且，优步已经认错，称“我们没有、也不会为过去明显不符合我们现在价值观的行为找借口”，并强调自2017年以来，该公司在现任CEO科斯罗萨西的领导下已经转型。

所以优步游说政客不是新闻，但是过了游说的度，无视法律，又是另一回事。这也是《卫报》爆料的导向。据报道，被优步游说的政客官员都是直接可以拍板的政客。优步还给予相关人员经济好处，比如公司股票，或干脆把他们变成“战略投资人”。 爆料还显示，优步曾向欧洲和美国的学者和智库支付数十万美元的报酬，让他们撰写报告来显示优步的优点，以此拓展市场。不过，现在给观众的感知最多就是优步“道德沦丧”，但至于违法与否，还不能下定论。

爆料之所以引人关注，是因为文件涉及了几位著名的欧洲政治人物。

首先，要说明的是，尽管爆料里有德国总理朔尔茨的名字，但是他并不是参与者。《卫报》称，私下里，对那些不太接受该公司商业模式的官员，优步几乎毫不掩饰表示“不屑”。朔尔茨在担任汉堡市市长期间就拒绝了优步的游说，对此，该公司将朔尔茨嘲讽为一个“真正的喜剧演员”。

题外话，除了柏林，德国其他城市仍无法使用优步。优步2014年先后进入马德里和柏林，无视西班牙要求司机必须拥有特定执照的法律，并且违反了德国竞争法。优步随后暂时离开了两个城市，四年后在遵守现有法规的情况下返回。

这次爆料的大瓜应该是法国总统马克龙。事件发酵以来，反对派将此事称为“国家丑闻”，并要对此事彻查，这对刚竞选连任的马克龙非常不利。

根据披露文件显示，2014年8月，马克龙刚刚被任命为法国经济部长。2个月后，他就与优步创始人卡兰尼克举行了一次会议，这标志着他开始成为政府内的优步利益捍卫者。文件显示，马克龙和卡兰尼克很快就互相直呼其名，并多次在巴黎和在瑞士达沃斯的世界经济论坛上见面。

法国出租车司机对2014年推出的UberPop感到特别愤怒，这项服务允许无证司机以更低的价格提供乘车服务。2015年6月，巴黎出租车司机抗议活动愈演愈烈，一周后，马克龙给卡兰尼克发了短信，表达要提供帮助。几个月后，马克龙就签署了一项法令，放宽了对优步司机的许可要求。

因此，法国《世界报》称，马克龙不仅是该公司的支持者，而且几乎是“合作伙伴”。此事自发酵以来，法国反对派和工会成员就对马克龙发起了猛烈的抨击。左翼议员玛蒂尔德·巴诺（Mathilde Panot）谴责马克龙与优步之间达成的“秘密交易”，认为这是“对国家的盗窃”。法国共产党领导人法比安·鲁塞尔（Fabien Roussel），认为马克龙“违反了法国所有的规则，侵犯了所有的社会权利以及法国工人的各项权利”，并呼吁议会进行调查。

面对指责，爱丽舍宫表示，马克龙作为当时的经济部长，“当然与许多在这些年参与了服务业深度转型的公司”有所接触。马克龙热衷于美国的科技公司并不是什么秘密，他曾表示，禁止Uber就相当于把破旧贫民区的失业青年“送回那里去卖毒品”。

这不，当地时间周二他就回应指责说，“我完全承认看到过优步的高管。我为此感到自豪。如果他们在法国创造了就业机会，我很自豪。”不过， 法国《世界报》指出，与优步高管的一些会面没有记录在马克龙的官方日记中，而且是在当时社会党政府其他成员不知情的情况下进行的。

根据披露文件，另外一位与优步走得很近的欧洲官员是在2010年至2014年间担任欧盟委员会副主席的荷兰政客内莉·克鲁斯（Neelie Kroes）。

文件显示，她在2014年11月从欧盟卸任前，就已经在谈判加入优步的咨询委员会，当时，克鲁斯负责监督欧盟的数字和竞争政策，并且是一个高调的大型科技公司的监管者。

爆料认为，克鲁斯从“监管者”变成了“参与者”，还帮助优步游说荷兰首相吕特。

事件发酵后，欧盟本周宣布，已经写信给克鲁斯要求其澄清。根据欧盟的现行规定，前委员在卸任后两年内被禁止游说现任委员及其高级助理，但没有禁止代表私人公司与国家政治家接触。当克罗斯于2014年离开委员会时，欧盟规定，委员们必须遵守一个18个月的“冷却期”，在此期间，新工作需要委员会的批准。她和现任委员一样，在离开欧盟行政部门时，有终身义务以 “诚信和谨慎 ”行事。任何被发现违反规则的前委员都可能被剥夺欧盟的养老金。若真被剥夺，这对现年已经80岁的克鲁斯来说十分不利。

说回Uber，优步现在是一家价值430亿美元的公司，司机每天完成约1900万次旅行。但是它的盈利能力一直是个迷，而且正愈发收到全球多款同类软件的竞争压力。优步还面临着多起诉讼，其中大部分是关于其工人是否被列为雇员的问题。优步的高管们知道他们的商业模式可能无法持续，如果他们被迫将工人归类为雇员并为相关权利和福利付费，财务状况将会更加糟糕。

2017年后，优步管理层的确低调了许多，但仍继续与各地的立法作斗争，在游说和建立政治关系方面花费数十亿美元。虽然公司不再公开违反法律，但他们继续通过法院或寻找法律漏洞来推动对于他们有利的法规。

（编辑：金礼玮）

2、优步怎么不能用了，优步旧版APP今天停用

考虑到优步一直采用的是免密码支付，旧版不能用了，还继续捆绑信用卡，信用卡的资金安全以和个人信息安全如何保证？

记者随机咨询身边几位优步用户，得到的反馈是，除了无法解除捆绑的信用卡，联系优步还是只能通过邮件方式，因为优步中国一直未提供客服电话。

记者再致电多家银行信用卡中心，工作人员告诉记者，第三方签约的代扣协议只能在第三方解除，银行没有权限单方面解除信用卡绑定。

优步中国公关部负责人日前接受媒体采访时表示，优步中国也在与美国总部协商统一解绑旧APP中的支付方式。但该人士并没有给出一个明确的时间表。

同时，所有优步中国司机也正被转移到滴滴司机的平台上。滴滴出行表示，滴滴司机可以接优步的订单，同样优步司机也可以接滴滴订单，并在本月底全部迁移完成。

多位优步司机告诉每日金融，近日收到短信称，优步司机端已升级为滴滴优步司机端，原优步司机端同样在11月27日停止使用。

据了解，优步在进入中国市场之后，采取了捆绑信用卡且免密码支付的便捷结算方式，为用户提供更好的乘车体验。旧版优步APP在国内停止服务后，如何解除此前捆绑的信用卡，则成了用户的心头大患。

联想到此前媒体报道过捆绑优步APP的信用卡发生过被盗刷的事件，现在优步旧版APP停止使用却无法解除捆绑，很多市民担心自己的信用卡安全。

有市民告诉每日金融，在使用优步APP时捆绑了多种方式，有支付宝，百度钱包、银联等多种支付方式，但解除绑定时，发现支付宝是最容易的，而通过百度钱包、银联等捆绑的银行卡，目前没办法解除绑定。

记者朋友圈有办法透露，原来只绑定信用卡的用户，可先把信用卡绑定改为支付宝，再到支付宝APP客户端把免密支付关闭。记者按这个办法尝试发现，旧版优步APP已无法新绑定支付宝，因此这种方法行不通。

多数用户认为，优步中国没有留下任何电话联系方式，目前只能通过邮件与优步中国联系，绑定容易解绑难，优步这样的设计很不方便。

针对媒体疑问，优步中国公关部负责人昨日回应表示，优步的支付账户安全并没有因APP迁移而降低管控级别；为了消除用户对于账户安全的顾虑，优步中国也正与优步美国协商统一解绑旧APP中的支付方式。他建议用户删除旧版APP中百度钱包、信用卡等支付方式，使用支付宝支付的用户也可以通过设置解除安全代扣协议。

每日金融记者整理发现。想将信用卡与旧版本的“优步”解绑，有两种办法可以试试。

第一种方法，下载新版优步，点击左上角菜单，选择“帮助”—“联系客服”，请优步的客服人员协助您从系统后台直接禁用之前绑定过的那张信用卡。

第二种方法，找一张余额较少、标有“银联”标志的借记卡，打开旧版优步，在左上角菜单中找到“付款方式”—“添加付款方式”，将这张借记卡与旧版优步绑定。这样一来，旧版优步中就有了两张支付卡，再将信用卡从软件中删除掉就可以了。

把支付宝与旧版优步绑定的用户，也有两种途径解除绑定。

在支付宝中，进入“我的”界面，按“设置”—“支付设置”—“免密支付”—“自动扣款（账户授权）”—“签约代扣”的顺序，找到“优步”图标进入后，按下“解约”即可。

本文关键词：为什么优步还在运营，优步还有人用吗，优步还能用吗2020，优步怎么不能用了呀，优步还能用吗2021。这就是关于《优步怎么不能用了，马克龙等多名欧洲政要受牵连》的所有内容，希望对您能有所帮助！更多的知识请继续关注《犇涌向乾》百科知识网站：http://www.029ztxx.com！