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铁路在中国一直是一个神奇的基建产物，飞机到不了的地方，高铁可能会到，但高铁到不了的地方，铁路一定会到。目前很多省市在不停的修建高铁，甚至一些比较发达的城市在不停的修建城际铁路。争取让铁路到达各个省市的各个角落。目前浙江在建铁路进展顺利，这条铁路全长188.3公里，途径3个城市，其中一个小镇成收获最大的赢家。

这条铁路就是金甬铁路。金甬铁路是从2017年在奉化开工建设的，在2019年整条线路全部开工，在今年的4月份金甬铁路的第一座桥梁完工，据目前新消息表示，金甬铁路中的施家岙隧道顺利贯通。

金甬铁路全长188.3公里，当时该铁路设计时速为1小时160KM，这条铁路属于快速铁路，高速铁路的时速最低在每小时250公里左右，最高需要到达每小时350公里之间。金甬铁路的时速明显不在高速铁路的范围内。

金甬铁路是客货铁路，这条铁路是从金华市到宁波市，途中会经过绍兴市。这条铁路的站点设计是从沪昆铁路的义乌站出发，由义乌站往下经过苏溪后到达金华市的东阳站，而后到达绍兴市的南山湖站继续往嵊州站和新昌站前行，最后经过宁波市的溪口站继续往奉化站的方向前进，在通过云龙站后达到金甬铁路的终点宁波。在这几站中，奉化站和云龙站是需要改建的车站，虎鹿站属于预留站所以不计入设计站点，只有苏溪站是新建站需要花时间建设。

金甬铁路的目的是宁波的港口。金华市是路上的交通枢纽，而宁波市是距离金华最近的港口城市。金华市和宁波市的相互沟通，一方面是可以疏通宁波港口的人流，另一方面可以缩短从义乌到宁波的客运时间，进一步达到将义乌商品卖给全球的愿望。

而位于义乌市的苏溪镇成为金甬铁路中最大的获益者。从上面的介绍我们不难知道，在金甬铁路中只有一站苏溪站是新建站，而在此之前，苏溪镇都是没有自己的火车站的，以往苏溪镇出行的人都需要前往义乌乘坐火车或飞机。现在在金甬铁路的建设中，将会建设苏溪站，这也意味着，在以后苏溪镇的出行更加方便了，至少不用千里迢迢跑到义乌乘坐火车。

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