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1、德国七大汽车零部件供应商正在加速电动化转型

以下文章来源于欧洲并购与投资 ，作者茵创国际

PART 01

加速电动汽车发展

图片来源：PR

多年来，汽车零部件供应商一直忙于将其商业模式转变为电动汽车。德国最大的七家零部件供应商也正在研究该行业何时必须通过新技术赚钱。

至少在欧洲，自7月初以来，汽车驱动的发展情况就很清楚了：内燃机计划在2035年结束，届时只有全电动汽车才允许新注册。确实，在其他市场告别新的汽油、柴油和混合动力汽车需要更长的时间。

尽管如此，某咨询公司的一项分析预测，汽车制造商将在2024年至2028年间将其在欧洲的内燃机和混合动力发动机产品组合削减三分之一。

多年来，电动汽车方向的重新定位一直是汽车零部件供应商战略的主要议题之一。根据VDA和某咨询公司的“2021年现状报告”，接受调查的汽车零部件供应商将其总销售额的15%投资于电动汽车业务。大多数人表示他们已经开始了转型。

PART 02

7家最大的德国零部件供应商正在转型

图片来源：博世官网

从内燃机到电动汽车的转型消耗了大量资金。专家警告称，高昂的开发成本需要数年时间才能得到回报。这降低了盈利能力，因为零件、组件或系统的数量最初都很低。

1. 博世

根据其自己的声明，这家总部位于斯图加特的全球最大汽车零部件供应商已经在电动汽车业务上投资超过50亿欧元。自2018年以来，该集团一直在动力总成解决方案部门捆绑驱动器，在此之前，这些部门仍被称为汽油系统和柴油系统。博世将整个汽车零部件供应业务捆绑在核心部门移动解决方案中——在20万个工作岗位中，仍有超过8万个与内燃机相关。据报道，该集团正斥资10亿欧元对这数万名员工进行再培训。

博世首席执行官Stefan Hartung在接受媒体采访时表示：“如果从附加值的角度来看，我们博世雇佣了10名柴油员工、3 名汽油员工和1名电动汽车员工。”在转型的同时，他们还扩大了生产网络并搬迁了生产。例如，哥廷根的一家工厂、慕尼黑的一家工厂和阿恩施塔特（图林根州）的一家工厂都受到影响。这家总部位于斯图加特的公司也在减少柴油驱动相关的工作。

2. 大陆集团

这家位于汉诺威的德国第二大零部件供应商以Vitesco的名义剥离了其驱动业务。在其中，大陆集团不仅捆绑了内燃机技术，还捆绑了电动汽车技术。然而，Vitesco还没有通过新订单赚钱，而是通过逐步退出内燃机业务。Vitesco的总部位于雷根斯堡。大陆集团本身仍然在其电动汽车产品组合中对电池和里程或特殊制动系统进行热管理。不仅如此，而且由于转向电动汽车，大陆集团在2019年制定了一项广泛的节省计划。供应商想要“改变”大约30000个工作岗位，这通常意味裁员。

3. 采埃孚

第三大汽车供应商采埃孚表示，去年电动汽车领域的订单量为140亿欧元。据媒体报道，采埃孚计划在2030年通过电动汽车领域的产品创造比传统驱动技术更多的销售额。2021年初，公司成立了电气化动力总成技术部门。

例如，采埃孚的产品组合包括电动机和脉冲控制逆变器，该公司目前正在开发用于新型电力驱动的逆变器等。

在萨尔州可以找到转型的一个例子。集团最重要的变速箱地点位于萨尔布吕肯。未来也可以在那里制造电子元件。到目前为止，该工厂的9000个工作岗位严重依赖插电式混合动力车的变速箱。然而，这些在制造商车型中的作用越来越小，因为恰恰相反，购车者想要纯电动车型。

然而，转型也对采埃孚提出了很多要求。到2025年，采埃孚将裁员多达15000个，其中一半在德国。不过，采埃孚过去的收购增强了公司的实力：TRW（2015 年）和制动器制造商Wabco（2020年）将支持公司调整其能力领域。

4. 马勒

德国第四大供应商马勒就是转型的问题企业之一。四年内，企业的管理层发生了三次变动。该集团的最后一位负责人在任四个月。这家活塞专家再次以亏损结束了2021年。该供应商必须同时裁员、关闭工厂并投资于电动汽车。该供应商希望在全球范围内裁员7600人。在德国，马勒希望关闭两家工厂并裁员2000人。

马勒特别希望通过冷却系统实现电子时代的飞跃。同时，该公司还展示了一款不含稀土的汽车电机，以及一款用于重型商用车的电机。

5. 舍弗勒

舍弗勒是德国第五大零部件供应商。2020 年，该公司宣布将裁员4400人以节省资金。舍弗勒为发动机、变速箱和底盘制造零部件，此前曾承受很大压力，主要用疫情大流行的后果来证明这种不平衡是合理的。

舍弗勒希望迎头赶上，尤其是在传动系统方面，并为汽车制造商提供带有电动机、电力电子、变速器和热管理系统的完整系统的电动车桥。据多家媒体报道，2022年第一季度，舍弗勒获得了价值20亿欧元的电气订单，在过去的15个月里，订单总额已达50亿欧元。舍弗勒于2018年决定开发电动驱动器，目前在该领域拥有2000名研发人员。四年前，这家位于黑措根奥拉赫的公司收购了Elmotec，这是一家制造电动机的生产机器制造商。

舍弗勒目前正在巴登-巴登附近建设一个新的跟电机相关的工厂。集团将继续对员工进行资格认证，以使他们适应转型。作为回报，舍弗勒去年出售了内燃机传动链业务，新地点的560名员工转手给了新所有者。

6. 海拉

海拉仍然是德国第六大零部件供应商。还是因为法国竞争对手佛吉亚在数十亿美元的收购过程中吞并了德国竞争对手，佛吉亚和海拉成为了佛瑞亚。在那之前，这两家公司在法律上仍然是分开的。海拉将带领佛吉亚进入电动汽车时代。作为照明和电子领域的专家，与马勒或埃贝赫相比，海拉受驱动器更换的影响要小得多。尽管如此，这家位于利普施塔特的公司还必须投资于未来的技术——这些主要是传感器或软件等领域。例如，电动汽车时代的产品包括电池管理系统、车载充电器、电池传感器或DC/DC转换器。在三年内，不到10%的联合销售应该依赖于内燃机。

然而，根据初步计算，这家德国车灯专家在上一财年结束时利润大幅下滑。因此，经营业绩从5.1亿欧元降至2.8亿欧元。海拉的老板解释称，海拉再次“大量”投资于新汽车技术的开发，并录得非常高的订单量。

7. 埃贝赫

总部位于埃斯林根的Eberspächer埃贝赫的例子显示了电动汽车正在如何广泛地改变一个成熟的主要供应商。该集团是德国第七大零部件供应商，在全球拥有10600名员工。迄今为止的核心业务：排气技术。为了使整个集团减少对排气形象的依赖，该公司将Purem by Eberspächer品牌下的区域分拆出来。在该部门，埃贝赫继续开发旨在满足即将到来的排放标准的内燃机产品，甚至为此在巴西和美国扩大生产设施。

到2020年，埃贝赫仍然有90%的销售额来自内燃机产品，销售额约为50亿欧元。首席执行官Martin Peters在上周展示他的季度数据时发言称：“我们行业的转型继续加速。”埃贝赫想要在不断增长的电动汽车市场中分一杯羹：到2025年，他的公司将通过独立于内燃机的产品产生约47%的净销售额，目前约为30%。

据埃贝赫称，订单情况证实了这一路线。该公司现在还在投资用于电动和混合动力汽车的高压电加热器。

PART 03

不得不通过电动汽车赚钱

图片来源：PR

汽车行业的专家解释道:“粗略地说，有两种策略：供应商退出内燃机技术业务并出售。或者他们改变了他们的产品组合。”如果汽车零部件供应商专注于电动汽车，也将创造新的就业机会。“我们也看到了重新认证方面的进展。”

目前新的电池开发中心和电动汽车电池工厂正在创造就业机会。大众汽车目前正在萨尔茨吉特建厂，保时捷选择了蒂宾根作为选址。这也为其零部件供应商创造了新的就业机会。

根据行业专家的最新分析，去年，汽车制造商的Ebitda利润率升至12%以上，而零部件供应商的利润率仅升至10%以上。原材料价格上涨使供应商陷入困境。自2020年以来，内燃机汽车的价格翻了一番，纯电动汽车增加了两倍。

近年来，德国的主要零部件供应商制定了广泛的控制成本和转型计划：他们正在转移生产、裁员并希望提高效率。它们已经产生效果了吗？行业专家解释称：“还没有达到必要的程度。”危机——新冠病毒、交货瓶颈、原材料价格上涨——比通过提高效率和节约所能实现的成本更高。他预计公司将继续加强他们的节省计划。

对于中小型供应商而言，情况要困难得多，债务仍然是一个大问题。公司迫切需要变得更加专业才能在市场上生存。

2、十大汽车零部件供应商

中国十大汽车零部件供应商主要有以下公司：
1、潍柴控规集团有限公司：潍柴是目前中国最大的零部件供应商，在2017年其收入已经被超过2200亿元，其中汽车部分应收总额超过1000亿元，是不折不扣的大型企业；
2、华域汽车系统股份有限公司：华域汽车是上汽集团旗下的零部件供应商，业务涉及电子电器，功能件、热加工件、新能源驱动电机、金属成型与模具；
3、海纳川汽车部件股份有限公司：海纳川是北汽集团旗下的汽车零部件制造商，该公司多年来为戴姆勒、宝马、奥迪、大众、沃尔沃等品牌，提供铝合金零部件的开发与生产服务；
4、中国航空汽车系统控股有限公司：这家公司在2011年4月全面收购耐世特公司，中航工业通过收购耐世特后每年营收不断上涨，成为现在中国第四大汽车零部件供应商；
5、中信戴卡股份有限公司：中信戴卡主营业务是铝车轮轮毂，同时还做铝汽车底盘，装备，模具等等。中信戴卡有一定的技术储备，同时具有很强的供货能力；
6、均胜电子股份有限公司：均胜电子在2004年才成立，2017年均胜电子实现总营收266亿元。2016年均胜收购了美国KSS公司，在汽车安全系统供应商领域，均胜安全全球范围内仅次于瑞典Autoliv公司；
7、广西玉柴机械股份有限公司：玉柴集团汽车主要业务为汽车发动机生产，除了发动机之外还有机车，船舶，工程机械等等。在柴油发动机领域，玉柴有很高的国产化率；
8、福耀玻璃工业集团股份有限公司：福耀玻璃闻名世界，在世界玻璃供应商中排名第二，在中国市场福耀玻璃市占率接近60%，为绝对龙头，具有明显的成本优势，并且在各大主机厂附近就近设厂，产能布局非常完善；
9、北方凌云工业集团有限公司：凌云集团是一件有军工背景的汽车零部件公司，是中国兵器工业集团公司所属军民结合子集团；
10、宁德时代新能源科技股份有限公司：宁德时代成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发。是目前世界比较出名的电池制造商。

3、著名汽车零部件厂商有哪些

著名汽车零部件厂商

1、博世集团

博世集团是德国最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。总部设在德国南部斯图加特市的博世公司员工人数超过 23 万，遍布 50 多个国家。

汽车技术是博世最大的业务部门。博世在汽车零部件各个方面的研发及生产水平均都居于世界领先地位，柴油喷射系统在行业中取得巨大的成功之后，博世汽车的底盘系统、能源与车身系统、汽车多媒体系统、汽车电子系统等享有名声，其汽车售后事业部主要从事火花塞的研发、匹配和刹车片生产加工，是目前国内各大汽车主机厂的首选。

2、株式会社电装

株式会社电装作为丰田汽车工业株式会社的零部件工厂之一的电装，从丰田集团独立分离出来，运营至今，电装已发展到日本排名第一、世界顶级的汽车零部件供应商集团公司。

电装提供多样化的产品及其售后服务，包括汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人。公司在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域，成为全球主要整车生产商的合作伙伴。市面上中高端自动空调系统，多为电装供应。

3、德国大陆集团

德国大陆集团（Continental AG），创始于1871年，也是具有百年历史的跨国性企业集团，全球500强，是世界领先的汽车配套产品供应商之一。

大陆集团众多事业部都占据领先的市场地位：制动钳、安全电子设备、车载智能通信系统、汽车仪表和供油系统全球销量第一，电子制动系统和制动助力器全球销量第二，也是全球第四大轮胎供应商。

4、日本爱信精机株式会社

日本爱信精机株式会社公司成立于1949年，是丰田汽车零部件的主要供应商，其汽车零部件制造技术闻名于世。日本爱信（Aisin）是专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司。丰田公司拥有爱信精机22.2%的股份，因此爱信实际属于丰田之下。

爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。因为丰田参股爱信公司，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器。爱信在中国的历史是1994年在爱信宏达生产发动机关联零部件开始的，到2006年的今天已经发展到有近30家汽车零部件生产公司，生产和供给着传动系统、制动与底盘、车身和发动机等不同品种的产品。但其生产的自动变速箱目前是全球多数整车厂的选择之一。

5、美国江森自控集团

美国江森自控公司是一家有一百二十多年历史的世界性跨国公司，是世界上第一个恒温器制造厂家，也是从这样一项发明，逐渐发展为今天世界最大的汽车部件和座椅的独立供应商。为世界500强，第251位（2013年）美国江森自控有限公司是专业汽车内饰、设施效益和动力方案领域的全球市场领导者。

江森自控集团提供创新科技的汽车内饰产品使得驾乘更舒适及安全，同时还提供现代乘用车辆以及混合动力车辆的蓄电池产品及对应的动力解决方案。作为全球第一的蓄电池供应商的江森自控集团，其拥有的VARTA（瓦尔塔）品牌创始于1888年德国的汉诺威市，即现今江森自控蓄电池技术研发中心的所在地之一。长久以来VARTA（瓦尔塔）品牌系列都是世界各大著名汽车制造商的首选，以其高端的质量与领先的技术提供适合各类型车辆使用的多种规格的顶级蓄电池产品，同时这也是我们最熟知的为仪表台总成供应。

6、天合汽车集团

天合汽车集团是汽车安全系统的先驱和领导者，世界十大汽车零部件供应商之一。总部位于美国密歇根州利弗尼亚，2012年汽车零部件销售额为164亿美元，为世界财富五百强企业。

主要汽车产品有：转向和悬挂系统、商业转向系统、充气抑制系统、方向盘系统、安全带系统、电子安全装置、无线电产品、电子保安装置、发动机部件、强化紧固件及部件、车身控制系统、售后作业。目前液压助力转向系统，后制动器（天合专利技术，驻车制动与后制动卡钳一体式机构），安全气囊、气帘、安全带、多功能方向盘等）是多数整车厂的选择。

7、美国伟世通公司

美国伟世通公司是全球知名汽车零部件集成供应商，位居美国财富500强。总部位于美国密歇根州的伟世通在全球拥有81,000名员工，制造工厂、技术中心、销售中心和合资企业遍布世界各地。伟世通公司为全球汽车生产厂商设计和制造创新的空调系统，汽车内饰，以及包括照明在内的电子系统，并提供多种产品以满足汽车售后市场的需求。

伟世通在汽车电子领域提供的主要产品包括音响、信息娱乐、驾驶信息、动力总成控制和照明。前后保险杠，门饰板等为主机厂选择伟世通。

4、汽车配件供应商有哪些？

在全球五百强企业中，与汽车bai相关的行业都占相当大的一个比例，但是造出一辆好车都离不开汽车公司的独具匠心的设计，但是零部件的选用是实现设计的重要一环。所以汽车零部件供应商往往才是汽车行业的命脉之根本，像博世、麦格纳等品牌大家都耳熟能详，今天，依斯倍环保小编就给大伙盘点一下全球十大知名汽车零件供应商，里面可是有不少世界五百强企业，看看大家认识几个！
德国罗伯特·博世
1.德国罗伯特·博世（Bosch）
博世汽车是全球最大的汽车零部件供应商，他们主要生产蓄电池、滤清器、火花塞、制动产品、传感器、汽柴油系统、起动机和发电机等。在2017年世界500强企业排名76位，无愧为德国汽车产业的支柱。准确说，博世不仅仅是汽车零部件供应商，乘用汽车零部件的营收只是其总收益的一部分。另外博世集团在汽车领域将持续发力氢燃料电池技术、继续挖掘内燃机潜力以及加强自动驾驶与驾驶辅助技术的研发。博世预计2030年，燃料电池将会是汽车动力总成领域的主流解决方案
德国采埃孚
2.德国采埃孚（ZF）
采埃孚作为最知名的生产变速箱厂家，像宝马/奥迪用的纵置8AT，以及Jeep、路虎、本田使用的横置9AT都是用他们家的产品。作为德国重要的汽车零部件供应商，在2017年世界500强企业排名263位，今年他们集团在全球范围内的研发投入将超过20亿欧元，用于研发先进的电驱动产品、变速器的混合动力技术、车辆安全系统以及自动驾驶技术。
德国大陆集团
3.德国大陆集团（Continental AG）
马牌轮胎我想大家应该都知道吧，但是说到德国大陆，大家可能不太清楚是啥，小编今天就告诉大家，马牌轮胎就是德国大陆轮胎，包括汽车行业的很多领域，像制动系统、发动机喷射系统、ESP等德国大陆集团都有所涉及。集团在自动化及自主驾驶领域，和未来的全面自动化驾驶阶段，摄像头、雷达及激光雷达传感器等均占据全球前列水平。
加拿大麦格纳
4.加拿大麦格纳（MAGNA）
加拿大麦格纳是全球最多元化的汽车零部件供应商，在2017年世界500强企业排名第290位，他们可以用自主生产的所有部件产品造出一辆完整的汽车，这是很多一线知名车企都做不到的本事，加拿大麦格纳还为汽车制造商开发和制造高级驾驶辅助系统(ADAS)产品的经验多年，麦格纳的综合实力着实惊人。
日本爱信精机
5.日本爱信精机（Aisin）
日本爱信精机是专业生产横置6AT变速箱的厂商，我们所熟知的日系、法系、德系、自主车上的6AT变速箱其实就是他们造的，所以他们靠自己就可以在2017年世界500强企业中排名324位。作为日本车巨头丰田控股的零部件供应商，在日系车广泛使用的CVT也大多有他们生产的汽车零部件。
日本电装
6.日本电装（DENSO）
日本汽车作为全球知名的汽车厂商，在全世界有很高的汽车保有量，自然他们的汽车零部件供应商也同样不容小觑，日本电装作为日本第一大的汽车零部件供应商。在2017年世界500强企业排名236位，虽然其在民众中的知名度不如上面提到的日本爱信，但是他们的公司体量比爱信更大。包括空调设备、电控产品、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备，电装共有21种产品都是日本电装做的，均排名世界第一。
韩国现代摩比斯
7.韩国现代摩比斯（Mobis）
作为广大韩系车的背后最强后盾，韩国摩比斯主要为现代起亚旗下的汽车产品提供专业零部件产品，而且摩比斯公司还是韩国现代起亚集团的全资子公司，其品牌标志是魔比斯环，又名麦比乌斯圈，是一种单侧、不可定向的曲面。目前在2017年世界五百强企业中排名323位。值得一提的是，韩国摩比斯也和加拿大麦格纳一样，业务覆盖全车体系，也几乎能用自家的产品造出一辆完整的汽车。
法国佛吉亚
8.法国佛吉亚(FAURECIA)
佛吉亚(FAURECIA)是法国汽车零部件企业，是全球第六大汽车零部件供应商。法国佛吉亚的业务主要涉及在汽车座椅系统、排放控制技术系统、内饰系统和外饰系统等等。佛吉亚在大家心目中出名的是汽车座椅技术，其座椅机构件业务居全球第一，整椅居全球第三。
美国李尔
9.美国李尔（Lear）
美国李尔公司作为全球最大的汽车内饰系统零部件供应商之一，也同样是世界500强企业之一，最早成立于1917年，由于他们发展速度惊人、一路飞驰，美国李尔公司已经成为这些年来美国发展最快的生产企业之一，已经被美国专业的《财富杂志》评为汽车配件行业中最受欢迎的企业。
法国法雷奥集团
10.法国法雷奥集团（Valeo）
法雷奥集团（Valeo）作为一家世界领先的汽车零部件系统、模块设计、开发、生产的工业集团供应商，他们为如奔驰、宝马、丰田等世界上主要的汽车厂商提供相应的配套服务。法雷奥集团总部位于法国，公司业务涉及广泛，包括售前及售后业务服

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