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1、一年报废上百万吨！铁路废弃钢轨如何处理？

据中国铁路物资集团不完全统计，全国每年约有上百万吨钢轨需要报废处理。那么这些废弃钢轨具体该如何处理？是回收利用还是拿来卖废铁？

一般来说，钢轨的使用年限在10到15年左右，而那些重载铁路运输线路上的钢轨，其寿命则会相对短一些。像我国的大秦重载铁路专线，他们的钢轨有的不到两年就得进行一次更换。

钢轨更换

生活中对于废钢的处理，除了回收再利用，剩下的就是当废铁卖给废品站。不过，这些更换下来的钢轨首先肯定是不能卖废铁的，因为钢轨属于国有财产，为了保证铁路运输的安全，私人不允许买卖废旧钢轨，所以他们最多的是被拿来回收利用了。

经检查确定，更换的钢轨被换轨车的铁钳夹紧，连同枕木一起收回车内。然后被运往铁路部门储存钢轨的货场、仓库进行保管。

如果钢轨质量较好，向高铁推移下来的高标准钢轨经检测、修复再加工后，可以放到普通列车的线路上继续使用，或者是被用来当作其他工厂运货的轨道。

废旧钢轨

而那些损坏较严重的，就只能当重型废钢进钢铁企业重新冶炼，然后被开发成刀具、工器具、铸件等产品。至于剩余一小部分重新利用不划算的，则会就地掩埋，或是放在空地上闲置等等。

另外，除了钢轨，高铁到了年限也会报废，那么造价高达1亿多的高铁列车在报废后又该何去何从呢？

其实，高铁因为保养状态比较良好，有些即使到了退休年限仍能继续使用。只是不能继续在高铁线上行驶，这时他们就可以被降级处理，用来运输货物或者跑普通铁路。

至于没有服役价值的，则要回厂拆卸，然后回收车内重要的零部件。等拆到差不多了，保存较好的高铁列车框架还可以被放进博物馆或特色公园进行展览，甚至是改造成主题酒店、餐厅等，做到真正的物尽其用。

2、铁路旧钢轨怎么处理？

一般情况下，钢轨废弃之后会被送往铁路部门的仓库保管。一些磨损程度较小的高标准钢轨会被安装到低标准的铁路上继续使用，但也有很多钢轨废弃之后只能埋到铁路两旁的荒地里。

这是因为回收的成本实在是太大了，不但要计算人力、物流，还要考虑到再销售、储存、租金等等成本，得不偿失，还不如直接扔掉。

不循环利用原因是高铁钢轨是用特殊钢材制作的普通的钢厂想要冶炼，不但需要昂贵的电炉设备，还要消耗大量的能源，入不敷出，而且炼出来的钢铁用处也不是非常大，因此许多企业出于成本原因都不考虑回收钢轨。

另外也正是没有足够高的冶炼技术，无法做到杂质提纯，如果让普通的小企业回收高铁钢轨，熔炼后制作出来的钢材是完全不合格的，投入市场使用后也会造成严重的后果。

更换钢轨。

钢轨当然不可能无限制地打磨下去，因此在到达一定的临界点的时候就需要更换钢轨。新钢轨换上去，旧钢轨换下来。换下来的旧钢轨有几种去处：

1、报废；

2、重新安装在运量小的支线、专用线上。报废的钢轨会回到钢铁厂重新熔融、铸造成新的钢轨。当然，定期检修，发现问题，解决问题只是手段之一。

铁路线路每隔一段时间会进行大修，一些大修会包含换轨作业，无论钢轨具体情况，一律更换。钢轨允许的磨损量、换轨作业的时间间隔等，都是有相关技术文献规定的。按照相关规范进行检修，能够保证行车安全，让广大旅客安全出行。

3、高铁拆下来的钢轨为什么不能回收再利用呢？

有两个方面：一方面为了确保高铁的安全，换下来的钢轨多多少少都会有一点损伤毛病，其质量多少都是有一点问题，如果把换下来的钢轨再利用，没办法为其保证他的安全。另一方面我们要保证乘客的安全，不能为了回收再利用，利用含有安全隐患的钢轨，那是对乘客安全的不负责，所以换来的钢轨是不能再利用的。因为只有这样才能保证钢轨的质量，从而保证高铁的安全运行，既而可以保证乘客的安全。

换下来的钢轨为什么不能回收再利用，高铁轨道的平整程度必须控制在一毫米之内，如果超过这个范围，高铁行驶过程中就会产生强烈的震动，否则会对铁轨造成严重的磨损，由于高铁运行时对铁轨的摩擦碰撞，高铁铁路在长期运行之后，钢轨会产生不同程度的下降，所以我们要将其换下来。因为这些被换下来的钢轨，即使经过维修，也无法回到最初的状态。

钢轨材料和加工技艺十分特殊，钢轨是用特殊的方法炼制出来的。一般的钢铁厂还是无法回收的， 能够回收的钢铁厂，回收之后的钢轨也无法达到它的实际用途。如果将其回收变成新轨，需要浪费巨大的人力和财力，而且所花费的成本要高于所制造出来的新轨。

废旧的高铁钢轨肯定是会被利用的，并不意味废旧的钢轨没有用处了。这些钢轨即使报废也是很好的特殊钢材，他们会被钢铁厂切割回收，重新回炉炼制成其他的钢制造零部件和设备，比如弹簧、钢板、螺栓、或者巨型吊机等材料。用这些材料可以建造轮船或者建造大楼。咱们的中国工业生产能力是很厉害的，拆下来的钢轨总会找到其他的用处。

4、出口废旧钢轨到国外可以吗

可以。
根据标准，将可以出口的废旧钢铁原料分为重型料，中型料，小型料，破碎料，打包料，合金钢料，铸铁料7大类。其中废旧钢轨属于重型料的典型代表。如果它的长度，宽度以及个体重量符合要求，夹杂量以及Tfe含量达到标准，就能按照再生钢铁原料进行出口。因此，可以肯定地说，符合再生钢铁原料要求的废旧钢铁钢轨能报关，报关如下：到港前进行预申报、缴税，申报的同时安排换单事宜，如直接放行则安排送货。

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