关于【高架桥和立交桥的区别】，高架桥和立交桥的区别人行道，今天涌涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、Scratch3.0在线公益微课程《第三讲：我要成为一名猎手》

回顾：

还记得上一讲我问过大家的问题么？我们能换一种方法完成对“准星”实现同样的控制么？那么来试试下边的操作吧！

对“准星”的脚本更改的脚本

那这事什么原理呢？且听下面分解！

本节目标：

1）掌握坐标的概念

2）学会条件判断命令的应用

PART 01 情景导入

通过上一讲的学习，我能够操控“准星”追击鸭子了，那我能把它打下来么？

æ“ä½œæ–¹å‘é”®è¿½å‡»é¸­å­ï¼Œç‚¹å‡»ç©ºæ ¼é”®å°„å‡»

PART 02 知识技能

1）坐标

Scratch3.0的舞台其实是一个480x360的长方形，那的样子就像下图显示的样子：

Scratch3.0èˆžå°çš„åæ ‡å›¾

​现实世界经常听说的地球的“经纬度”就是坐标。通过坐标可以定位一个物体在地球上的位置。小学五年级时候数学老师跟你说，一个数对能够确定一个位置；初中老师告诉你，一个数对其实就相当于一个坐标，一个坐标就是一个位置。舞台的中心就是原点，水平x轴，垂直y轴，每个坐标点代表舞台上的每个位置。舞台总宽度480,范围-240~240；舞台总高度360，范围-180~180。

我们来看看坐标在什么位置能看到呢？

那么接下来结合坐标的演示和讲解，你在试着理解下对“准星”

2）条件判断

上一讲我提过一个假设性问题：妈妈，如果我完成这个任务，那你能给我奖励么？那么，妈妈要怎么回答：如果你期末考试成绩双百，并且整个学期表现让我满意，那么我就给你奖励！

其实这就是条件判断了，如果某些条件满足，那么就执行某项功能。例如，我们给鸭子一个条件判断吧

鸭子被打到的流程思考

​那么，我们要满足两个条件同时出现，才能打到鸭子，让鸭子在屏幕上消失，对么

，让鸭子在屏幕上消失，对么？

Scratch3.0多条件判断的实现脚本

PART 03 自己动手

鸭子被打到的完整脚本

​看看你的想法和我的有什么不同？

​PART 04 能力拓展

1）你实现打鸭子的功能了么？你满足这样的打鸭子游戏么？你想怎么改？

2）你学过数对或坐标了么？没学过，你现在能理解了么？学过了，你能在往深层次考虑么？例如：象限。​​​​

2、立交桥与高架桥的区别

立交桥与高架桥的区别：

立交桥全称是立体交叉桥，主要是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的陆地桥。

高架桥是指具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁。

立交桥（Highway lnterchange或Flyover）全称为“立体交叉桥”，是指在两条以上的交叉道路交汇处建立的上下分层、多方向互不相扰的现代化桥梁，包括立体交叉工程中的下沉式隧道（因为隧道主体上方即会形成桥型结构）。

由于建设成本较高，通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之间的交汇处建设，主要作用是使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制而快速通过。

高架桥，一种桥梁，一般是指跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁，由高支撑的塔或支柱支撑。

扩展资料：

立交桥是一种现代化桥梁工程，以多层道路在三维空间上形成立体交叉为基本特征。它是人类交通现代化和生活地区城镇化的必然产物、城市公共基础设施之一，是当代社会高效运输体系中不可或缺的重要一环。

狭义立交

狭义立交桥是指多条道路在交汇口处以高架桥形式实现平面分离和立体交叉且能实现半全互通的桥梁工程，对象仅限于汽车和公路，不包括单纯的公路铁路跨线桥或支路天桥（常见于高快速路的收费站出入口附近）等。

广义立交

广义立交桥是指为了解决多条陆地运输线路（包括水上水下的桥隧路面）上多方向车辆在交汇处的冲突问题而建设的呈多层结构和立体交叉的桥隧工程，对象可泛指所有陆地车辆运输工具及其所在的线路主体结构设施。

参考资料：

百度百科-立交桥

百度百科-高架桥

3、立交桥和高架桥有什么区别

简单的说：

高架桥：所有架在空中的,比周围环境的高度高不少的桥叫高架桥。

立交桥：指桥下是另一条与其十字交叉的路面的高架桥。

立交桥本应属于高架桥范围之内，高架桥主要是结构施工方式的分类名称，立交桥是用途分类的名称。

一、高架桥：城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种桥可以疏散交通密度，提高运输效率。此外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷（某些地区），也可不用路堤，而采用这种桥。 这种桥因受既有建筑物限制和线路要求，采用多弯桥和坡桥。 高架线路桥的上部结构，一般多采用简支梁或连续梁（或刚架），悬臂梁较为少见。用简支梁时，为保证桥面行车平顺，常做成桥面连续的简支梁。如连续梁和墩顶刚接，便成为连续刚架桥。桥的跨度不大时，为了美观，可用板式结构，板的厚度可以是不变的，或只有沿横桥方向是变化的，也有做成菌状结构的。跨度较大时，常作成肋式或箱形截面（见实腹梁桥）。箱形截面的两侧伸出桥面板以扩大桥面，其下用窄墩，形成“脊骨式”的结构，特别是在曲线桥中，较为美观、实用、经济，很受欢迎。 城市高架线路桥的桥墩布置和形式好环，直接影响交通和美观，常选用柱式、桩式、刚架式和薄壁式墩。柱式桥墩铰粗大，一般设一根，呈单柱式墩，其截面有矩形、圆形、椭圆形或具有棱角的多边形。桩式桥墩较纤细，多根并列，桩顶用楣梁连接形成刚架式墩。桩可以是铅直的或斜置的，楣梁可以外露或出于美观需要而隐蔽于上部结构之内。薄壁式桥墩宽度大（横桥方向）而厚度小；它的外观立面可呈矩形、梯形或向上分岔以承托上部结构。

二、立交桥全称“立体交叉桥”，辞海释义为：在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。

随着道路建设的发展和交通的需要，城市人口的急剧增加使车辆日益增多，平面立交的道口造成车辆堵塞和拥挤，许多大中城市的交通要道和高速公路上兴建了一大批立交桥，用空间分隔的方法消除道路平面交叉车流的冲突，使两条交叉道路的直行车辆畅通无阻。城市环线和高速公路网的联结也必须通过大型互通式立交进行分流和引导，保证交通的畅通。城市立交桥已成为现代化城市的重要标志。为保证交通互不干扰，而在道路、铁路交叉处建造的桥梁。广泛应用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。从此，城市交通开始从平地走向立体。

按跨越形式分为：

1．跨线桥 在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。

2．地道桥 从地下穿越既有线路。由桥洞、引道和附属结构组成，修建时，需拆迁地下管线，附属工程量大，远不如修建跨线桥经济，且设计时应注意净空、通风、照明、排水和防冰（严寒地带）等要求。

简单的说：

高架桥：所有架在空中的,比周围环境的高度高不少的桥叫高架桥。

立交桥：指桥下是另一条与其十字交叉的路面的高架桥。

立交桥本应属于高架桥范围之内，高架桥主要是结构施工方式的分类名称，立交桥是用途分类的名称。

4、高架桥和立交桥有什么区别？

高架桥是两点之间因地势或者需求，要高高架起不影响地面正常交通，还要满足两点顺利通行的目的；立交桥需要完成多点互通，且交叉进行，通过立交完成接收、分流和互通的目的。

简单来说，高架就是简单的两远点连接，立交可以看作是多条高架融合互通的产物，立交可以说是高架的功能性补充

本文关键词：立交桥，高架桥与立交桥有什么区别?，高架桥和立交桥的区别是什么，高架与立交桥的区别，高架桥和立交桥的区别人行道。这就是关于《高架桥和立交桥的区别，高架桥和立交桥的区别人行道（Scratch3.0在线公益微课程《第三讲）》的所有内容，希望对您能有所帮助！更多的知识请继续关注《犇涌向乾》百科知识网站：http://www.029ztxx.com！