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1、中国南京长江大桥概况

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区之间，1968年建成通车，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁[1]，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨越长江的公路网，为沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线。[2]大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。大桥通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。南京长江大桥是南京的著名景点之一，以“天堑飞虹”被列为新金陵四十八景之一[3]，1960年代以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。[4]2014年4月，大桥桥面出现裂缝问题。2014年7月，南京长江大桥入选不可移动文物。[5]2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。2018年1月27日，中国工业遗产保护名录第一批名单公布，南京长江大桥入选。

1968年9月30日，第一列火车拉着7节车厢从江岸南边开往浦口区。通车时，5万多人挤上大桥，桥下的路上、甚至树上都是人。同年12月28日，长江大桥公路桥也胜利通车。南京城里万人空巷。第一辆开过大桥的彩车上，有一尊高大的毛主席塑像。数十万人涌向桥头，仅庆祝时挤掉的鞋子就装了两卡车。

在大桥二处的家属区建桥新村里，大院年纪在三四十岁的很多人都重名，那时候哪家生了孩子，老大起名叫长江，老二就叫大桥，还有的干脆叫桥墩、钢梁、铁柱。

原先宝塔桥有家照相馆，大桥通车后就改名为大桥照相馆，生意异常红火，没几年就成为南京当时最大的照相馆之一。同样以大桥命名的还有大桥饭店、大桥电影院、大桥牌烟花等等。第一辆南京地产自行车也是叫大桥牌，还要凭票才能买得到这种车。使用大桥图案的就更多了，火柴盒上、香烟盒上甚至十几年前的米袋子上还常常可以看到长江大桥雄伟壮丽的身影。

交通意义

长江大桥画报

南京长江大桥的竣工使火车过江时间由过去靠轮渡的1.5小时缩短为2分钟，迅速成为中国南北交通的命脉之一，在华东更具有举足轻重的地位，创造的直接经济效益超过60亿元。

但从1990年代开始，大桥的通行量逐日增加，到2002年前后已处于日夜超负荷运转状态，年通过总重量达2亿吨，日均机动车流量高达6.3万辆左右，超过设计能力1.5万辆/日的3倍多，但是封桥大修似乎永远不太可能。

如果大桥公路桥封闭10分钟，南京市区便会陷入严重的交通瘫痪状态；封闭1个小时以上，整个江苏省的交通将会受到巨大影响。而铁路桥封闭1分钟将造成数十万元经济损失；封闭10分钟，华东地区的铁路命脉将陷入瘫痪。因此有关部门始终无法下决心彻底维修。

象征意义

邓小平同志视察南京长江大桥

南京长江大桥是新中国第一座依靠自己的力量设计施工建造而成的铁路、公路两用桥，是中国自行设计、自行建造的、当时国内最大的铁路、公路两用桥，它的建成通车，成为沟通南北的交通大动脉，标志着我国的桥梁建设达到世界先进水平。它的建成开创了中国“自力更生”建设大型桥梁的新纪元，被看作是“自力更生的典范”和“社会主义建设的伟大成就”，称之为“争气桥”。

技术意义

南京长江大桥的成功建设，以及中国在建桥过程中发展出的低合金桥梁钢和深水基础工程等技术，是中国桥梁建设的里程碑。由于南京长江大桥的质量堪称一流，这支建桥队伍因此声名远扬，当初的十几位工程师也频频被各建桥工程部门争相聘用。

南京地处长江下游，江宽水急，工程地质条件复杂。1927年，美国桥梁专家华特尔来南京实地勘察后，留下一句话：在南京造桥，不可能。然而就是在这个“不可能”的地方，新中国的第一代桥梁工人，用自己的聪明才智建起了一座争气的大桥。证明美国桥梁专家华特尔说的是错的。

2、长江大桥在哪个城市：长江大桥都在哪些城市

长江大桥在哪个城市

南京长江大桥位于江苏省南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间。

长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就，有“争气桥”之称。

南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一。

下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。

长江

长江，亚洲第一长河和世界第三长河，是世界上完全在一国境内的最长河流，全长6387公里，发源于“世界屋脊”青藏高原的唐古拉山脉各拉丹冬峰西南侧，于崇明岛以东注入东海。

中国最美的十座长江大桥，你去过其中的几座呢？

长江，作为中华民族的母亲河之一。沿长江两岸经济带更是覆盖了我国四分之一的国土面积，百分之四十的人口和GDP。在我国有着无可替代的地位，因此，连接长江两岸的桥梁便是这长江经济带向前发展的基石。现在就让我们一起去看看那些屹立在长江之上美丽的桥梁吧。有些还是网红打卡的景点哦。

1武汉长江大桥

武汉长江大桥是万里长江上的第一座大桥，。毛主席曾经赞美它是“一桥飞架南北，天堑变通途”。它连接武汉的汉阳区和武昌区，是新中国成立后在万里长江是建造的第一座桥。于1957年10月15日通车运营。主桥全长1156米；上层桥面为双向四车道城市主干道，设计速度100千米/小时，下层为双线铁轨，设计速度160千米/小时。如今已是武汉市的地标性建筑。

2南京长江大桥

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，它承载了中国几代人的特殊情感与记忆，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。

3重庆东水门大桥

东水门大桥是重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江之上，为公轨两用桥，是重庆市区重要快捷通道和地标性城市景观，与千厮门嘉陵江大桥合称“重庆两江大桥”。                                                                                             

长江上163座座大桥名称是什么?

长江上163座座大桥名称是武汉长江大桥，九江长江大桥，芜湖长江大桥等。

武汉长江大桥，是长江上的第一座大桥，被称为万里长江第一桥，现已成为武汉的地标性建筑。2013年，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。

九江长江大桥，是我国在长江上建造的第八座大桥，芜湖长江大桥通车前，九江长江大桥一直是我国最长，工程量最大的铁路，公路两用桥，南北交通的大动脉。

芜湖长江大桥是我国当时跨度最大的公路、铁路两用桥梁，也是我国重载桥梁发展的里程碑，先后荣获国家优质工程金奖，国家科技进步一等奖，中国建筑工程鲁班奖。

长江

长江发源于世界屋脊青藏高原的唐古拉山脉各拉丹冬峰西南侧。干流流经青海省，西藏自治区，四川省，云南省，重庆市，湖北省，湖南省，江西省，安徽省，江苏省，上海市共11个省级行政区，于崇明岛以东注入东海。

全长6397千米，在世界大河中长度仅次于非洲的尼罗河和南美洲的亚马孙河，居世界第三位。长江干流自西而东横贯中国中部，数百条支流辐辏南北，流域面积达180万平方公里，约占中国陆地总面积的1/5。淮河大部分水量也通过大运河汇入长江。

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