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1、9款来到国内就变丑的车

【Man哥语】

在天朝有很多全球独一份，汽车也不例外，很多歪果仁初到天朝都会一头雾水，很多车型似曾相识又很陌生，不禁让人感叹天朝人把车变丑技能多。今天，Man哥就给大家细数那些把车变丑的奇葩技能。有些车没说不是因为到了中国变丑，而是那车无论在哪都很丑，比如英菲尼迪ESQ、日产的新楼兰、本田的凌派、Jeep自由光啥的。

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正文

技能一：加肥臀

在天朝人的眼里，三厢车才叫车，两厢车都是鬼。简单来讲后备厢是必备品，国人的观念是，有后备厢的车能装东西还安全。于是，各大厂商为了迎合这一观念纷纷给自己的“两厢鬼”加肥臀。

1标致 207三厢版

号称最浪漫的法系车，来到天朝就被毁的面目全非。原本两厢版207非常动感，整车线条也非常和谐，但被天朝人“和谐”后，成为了真正的“鬼”，东风的审美一直无法直视。

2标致 307、308三厢版

同年的标致30x，颜值不同啊

标致307也被加一个臃肿的肥臀，据说这还是宾尼法瑞纳给设计的。Man哥看完这车就明白了，设计师其实压抑已久，设计完这车就湿了。看看右侧原版，觉得挺好，到了国内怎么就像卡通青蛙了呢？

3雪铁龙 世嘉

雪铁龙C4应该是法系里加臀最成功的车型，车身设计比较和谐。不过尾灯的设计与前灯没有任何呼应，感觉是整容过程中医生接了个电话走神了，本来是丹凤眼愣是给拉成了四方眼。而且原来美美的那个两门版死哪去了？

4马自达 劲翔

劲翔就是马2的三厢版，由于马2的车身侧线条比较高挑，导致后期加装的屁股直接撅上了天。从这翘人的身姿来看，劲翔肯定是练柔体的，这是要坐等爆菊么？三厢变一厢那是小菜一碟。

5日产 颐达

颐达就是苦练健美后的骐达，不过这货主练臀部，所以臀部肌肉非常发达，美感十足，你看这有愣有角的，一点弧度都没有，完全就是一块豆腐啊。

6大众 POLO三厢

四眼POLO几乎是当时最棒的小型车，同级里几乎没对手，来到天朝活生生给加了个肥臀，歪果仁见到这车还以为是减肥成功的宝来呢。

7本田 思迪

思迪是飞度三厢版，估计本田的设计师看后都会感叹，当初绞尽脑汁设计的魔术座椅还不如一个屁股来的直接，不过话说你这屁股还能再扁点吗？都快成豆皮了，谁拿了我的大葱。

技能二：加镀铬8本田 雅阁

天朝人就喜欢各种亮闪闪，近几年金链子大哥也越来越多。本田也看出了猫腻，于是从第八雅阁开始，前脸的镀铬面积就越来越大，到第九代已经被铺满，银色龅牙越发突显。再看看美版的雅阁，虽然也有镀铬但要秀气的多，话说美国玩嘻哈的金链子大哥也不少，本田怎么就这般看人下菜碟捏，懂不懂神马叫优雅。

技能三：加反光条9所有进口皮卡

据天朝相关规定，所有的货车和挂车都要在车尾、侧面粘贴符合《机动车运行安全技术条件》的车身反光标识。皮卡由于带车厢，所以车管所要求粘贴反光标识。这导致不论多帅、多贵的皮卡来到国内都会变成干粗活的土包子。

2、马自达2劲翔怎么样：马自达2劲翔隐藏功能

马自达2劲翔隐藏功能

马自达2劲翔隐藏功能是后驱驱动和声控能力。马自达2劲翔的内饰传承了马自达品牌经典的设计样式，采用了大量的圆形设计。

而且，这种时尚感并不以放弃实用性为代价：中控台的布局符合人们通常的习惯，所有控制按钮的设置也简单明了，我不需花费太多的时间和精力，就能准确而熟练地操纵它们。方向盘上的多功能按钮更是顺手，在驾驶时无需转移视线，依靠手指的“盲打”就可轻易地操控音响系统。相比一些密密麻麻、排列复杂的方向盘按钮来说，显得极为经济实用。

马自达2劲翔怎么样

马自达2劲翔的内饰传承了马自达品牌经典的设计样式，采用了大量的圆形设计。无论是做工精致、细腻的部件，还是黑与银相搭配的色调，都令马自达风格的科技感炫动而出，给它的拥有者带来优越感。

方向盘上的多功能按钮更是顺手，在驾驶时无需转移视线，依靠手指的“盲打”就可轻易地操控音响系统。相比一些密密麻麻、排列复杂的方向盘按钮来说，显得极为经济实用。平稳、活跃的动力表现除了外观，马自达2劲翔还给我们带来另一个惊喜：除配备两厢车型的1.3L发动机之外，还加入了众望所归的1.5L铝合金发动机。这在保证优异的燃油经济性能的同时，又进一步提升了马自达2劲翔的驾驶乐趣。

这两款发动机都装备了可变气门正时系统(S-VT)。其中，1.3L(实际1348mL)发动机的最大输出功率为63kW/6000rpm，与市场上大部分1.3L发动机表现相当。

1.5L发动机则在相同转速下，可以达到76kW的最大功率，而最大扭矩也提升到138Nm/4000rpm。其50.73kW/L的升功率比同级别的东风标致2061.6L还要出色，且在寥寥几款超过国家发改委建议标准(高于50kW/L)的小车中占得一席之地。在天马山赛车场的实际驾驶中，这两款发动机都表现出了优异的响应和平顺的输出。

1.3L发动机的怠速运转悄无声息，轻踩油门，低速时的较大扭矩立刻显现出来，车辆随之顺畅起步；继续深踩油门，富有活力的发动机响声传入车内，强劲动力也随之爆发出来。假如事先不被告知它的排量大小，估计很多人都难以察觉它仅为1.3L。对于经常处于市区驾驶的实用主义车主来说，这款发动机的动力输出富富有余，并且自动挡车型的90km/h等速油耗仅为5.1L/100km，相当经济。

不过在赛道上，马自达2劲翔新增的1.5L发动机更加不同凡响，明显偏重运动风格。特别是其配备的1.3L发动机所没有的可变惯性进气系统(VIS)，作用尤其明显，它能够在不同转速下，通过改变进气歧管的长度来优化进气效率，从而实现全转速区域下的高扭矩。从厂方提供的发动机外特性(功率、扭矩)曲线就可以看出，小排量发动机所不擅长的低速扭矩，在这款1.5L发动机上得到明显改善。

马自达2劲翔是什么发动机

长安马自达劲翔的发动机不是转子发动机，还有：
1.不是，只有马自达RX系列的才是，转子发动机利用行星齿轮等技术，让发动机取消了正常的行程，减少了体积和重量还有排量，但是却拥有极高的功率和转速，但是其发动机内部很复杂，大量生产的话维护保养是个很大的难题，因此目前只在RX系列跑车上采用；
2.不过马自达公司是目前世界上唯一量产转子发动机车型的品牌。RX7和RX8在国内都有过并可以买到；
3.马自达其他的车型，原先的32
3.626都只是普通发动机，后被福特公司收购部分股份后，改款的车型都以运动为主，如马自达3和马自达6，但仍然是普通的发动机，只是调教比较运动化。

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