关于【长安cs75通病】，2020款新cs75的通病有哪些，今天乾乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、从压舱石变拖油瓶，长安CS75销量下降的原因是什么？

下半年的自主品牌SUV市场可谓热闹非凡，8月份荣威RX5迎来大换代推出混动版本，吉利的博越雷神混动紧随其后。9月份则是“带头大哥”的哈弗H6推出了DHT混动和插混版，随后还有欧尚Z6 IDD和五菱星辰混动纷至沓来。尽管SUV的头把交椅还没被比亚迪宋坐热，过去的“流量明星”们已经纷纷揭竿而起，拿出了压箱底的技术准备死磕，唯一安安静静在一边旁观的就是长安。

作为紧凑级SUV中的明星车型，自长安第二代CS75PLUS上市以来，凭借“撞脸”雷克萨斯的设计，配合实用的大空间以及可靠的动力组合，销量一直不错。在很长一段时间内，长安CS75PLUS都能够咬紧哈弗H6，甚至有几个月，大有取而代之的势头，逼得H6不断降价求生。

不可否认，长安CS75 PLUS在同级别的车型中，综合表现还是过硬的，特别是当年2.0T的动力和爱信8AT变速箱的组合，就算放到合资车中依然算得上抢眼搭配，主打性价比的1.5T版本，单从参数上看，188匹的最大马力和300牛·米的最大扭矩，比不少合资品牌的低功率2.0T更强。但在时间已经来到2022年，躺在功劳簿上吃老本肯定不行了，对手们纷纷开进了混动赛道，就连不到10万的五菱星辰都拿出DHT混动来跑马圈地，CS75 PLUS曾经引以为傲的中国芯十佳发动机不论油耗还是加速都明显落后对手一大截，销量下滑也就在情理之中了。

配置方面，这个长安CS75原本的强项，在对手的不断内卷中也开始拉胯，以售价15.49万元的长安CS75 PLUS顶配版为例，表面上看360度环影、全景天窗、智能车机、座椅加热、电动尾门、L2级驾驶辅助等科技配置一应俱全。足够满足一般家用需求。但消费者的胃口是越来越大，作为去年8月份上市的车型，同为15万价位的竞争对手推出了很多新的配置，大幅提升副驾驶舒适型的女王座驾，还有夏天必备的座椅通风、比空气净化系统更进一步的车内香氛、号称车内第四屏幕的HUD抬头显示甚至品牌音响都在这个级别的中高配车型中逐渐普及，曾经的配置卷王只能眼看着对手用自己最熟悉的方式打败自己。

作为曾经的销量担当，长安4S店的销售最喜欢拿销量为CS75 PLUS的质量作背书，曾经动辄2～3万的月销量，也确实能鼓动喜欢从众的消费者。但是销量逐渐下滑之后CS75的车主也开始察觉这台车的真实产品力似乎并没有想象中的那么好。

首先就是减震问题，虽然现款CS75 PLIUS全系车型均配备了四轮独立悬架，但是有不少车主反馈，减震器的调校拉胯，虽然在调校上更偏向于舒适的风格，但整体底盘显得韧性不足，面对较大的颠簸滤震做得很差，在过减速带时余震明显，特别是行驶在坑洼路段和非铺装路面上，不只前排会产生震动，后排还会出现跳起状况，这在以舒适性为导向的家用SUV中是比较少见的。

其次就是车内异味比较大和隔音效果差，这也算是长安系的通病了，受限于成本，车内在座椅和内饰用料上使用了大量仿皮材质，导致车内异味很大，更让人头疼的是车速只要超过80公里/小时，车内就能很明显感到胎噪，这可能和厂家标配比较便宜的佳通轮胎有关，噪音和异味叠加让车内舒适性大打折扣。

写在最后：

据称乘联会数据，2022年1-8月，长安CS75 PLUS的累计销量达到149386辆， 同比下降28.18%， 2022年8月份的市场份额同比下降了2.42%。

要知道这个数据是在，在购置税减半和地方扶持购车扶持政策诸多利好的加持下得来的，长安CS75 PLUS的销量下滑并不让人意外，面对新能源车型刷新记录式的上涨，陷入下滑通道的不止长安CS75 PLUS一家，但曾经的对手们纷纷转型，只有长安CS75 PLUS依旧原地踏步就让人非常不解了。产品力逐渐落后对手的同时，质量通病也开始逐渐显现，看来长安CS75 PLUS的下滑之路会很漫长。

2、长安cs75通病：2020款新cs75的通病有哪些

买了长安cs75我后悔了，长安cs75通病都有哪些

我认为cs75有以下缺点，不喜勿喷啊。第一没有防倾杆，这是最大的缺点。，这也是网上普通大家关心的问题，到现在也没个说法解释，看来这是真的了。第二就是大肠的问题，虽说75的离地不算太低，但是离地最低是大肠的位置也是很危险的；还有就是中控的的设计与用料，网上都说75做工可以但是真没有必要弄成这造型，再说弄成软的也不会增加什么成本吧；最后就是17寸的轮胎，因为75的轮眉过高所有17寸的轮胎显的太小，很不谐调，小脚的感觉；我觉得75的190离地恐怕是高轮眉的代价换回来的。而且后排轮距也小，再配上小轮胎，从特定角度看真是丑死了。我暂时觉得75就这些个缺点，第一项可算是硬伤和短板了，其他还好，是长安智商问题造成的不是技术或者成本问题 你好，长安75还可以，没什么通病，国产车小问题比较多点，新车都没什么问题^_^

长安75csplus平常有哪些故障

长安75csplus通病包含了制动系统异响、发动机漏油、车身附件以及电器故障，另外就是车身生锈以及发动机抖动过多。油耗略高，后期不太保值。CS75PLUS的可靠性还是很高的，三大件的故障率较低。

长安CS75plu整车质量是非常不错的，而且稳定性也很高，正常情况下车辆只要正常维护保养，不暴力驾驶一般是没什么毛病的。

最后总结一下长安CS75PLUS优缺点。优点在于外形设计足够年轻、车载微信很好用、空间挖掘出色、底盘舒适性高、动力强劲、行驶平顺。缺点在于车机系统拓展性不强、只有顶配才有座椅加热、缺少座椅通风。

长安cs75爆出大问题！长安cs75致命缺点竟有这些

     长安cs75怎么样？随着国内SUV行情越来越好，长安汽车也相继推出了自己的多款SUV车型，包括长安cs15、长安cs35、长安cs55、长安cs75等车型，而目前表现最好的SUV是长安cs75，不过高销量的背后长安cs75也不断的爆出大问题。

      长安cs75全年销量将近24万辆，虽然说每月的销量整体上是不断递增的，但似乎也难敌强大的对手，哈弗H6、吉利博越、传祺GS4都是遥遥领先的，而荣威RX5也与其差距不大。那么长安cs75致命缺点都有哪些呢？

      本田crv机油增多事件之后，长安CS75的1.5T车型也遇到了同样的问题，发动机机油增多。而据了解CS75 1.5T发动机采用的是缸内直喷技术，1.8T发动机采则用的是多点电喷，而此前CR-V机油增多的1.5T地球梦发动机也采用的是缸内直喷技术，被指存在技术缺陷，但一直也没有明确的说法。而且有部分车主投诉称，存在发动机抖动、功率不足、烧机油、漏油等问题。

      长安cs75使用的优科豪马轮胎起皮、掉块、胎壁开裂严重，不过投诉的均为2014款的车型，也就是说轮胎使用大约两年就出现了质量问题，而轮胎一般是6万公里或3年才更换一次的，只能说轮胎的寿命可能还是较短的。

      此前就有投诉长安cs75发动机异响、发动机抖动、冷启动冒黑烟等问题，2017款的长安cs75也难以幸免了，尽管2016和2014款的投诉居多，但也开始暴露了2017款发动机的问题。而今发动机机油增多，发动机抖动、功率不足、烧机油、漏油等问题的频频爆出，更说明了发动机技术存在问题。发动机成了长安cs75致命缺点。

      长安cs75变速箱异响、换挡不顺，也有车主反映离合器异响。目前具体的异响原因不详，异响投诉的车型年款为2014款和2016款。也就是长安cs75变速箱异响是行驶了一定的时间才会出现的，而目前2017款还未有相关投诉。

      接下来再来看看车主口中的长安cs75还存在什么缺点，长安cs75的内饰用料较差，中控硬度不好，整体的塑料感太强了，做功不够细腻。

      另外长安cs75发动机起步较肉，1.5T车型搭配的爱信6AT，向来的特点都是求平顺不求快，所以动力上没有什么爆发力，动力输出较平稳，但也够用了。不过油耗倒是提高的，长安cs75油耗基本保持在10.5~11L/100km居多，1.8T的油耗就更高了，达到13L/100km也是常见的事。不过哈弗h6、博越等的油耗也并不低。

      底盘偏硬：长安cs75底盘是厚实感和弹跳感并存，车过沟坎时，悬挂的贴服度一般，能感觉到车轮被路面弹离的感觉。而新款的悬挂底盘则相对好了一些，对路面的适应度有所提高了。

      长安cs75的缺点就讲那么多了，其他小细节的缺点就不多言语了。而长安cs75的优势主要体现在这三点：高颜值的前脸，霸气十足；配置非常丰富，性价比很高；车内空间大，有效的增强了乘坐的舒适性，后备箱储物能力强。

      长安cs75不断爆出大问题，虽然都是个例，但对其销量的影响还是很大的。长安cs75致命缺点主要还是发动机的问题。尽管长安已经进问题车辆进行了召回，通过更换部件和刷ECU处理此问题，但很多车主反映还是治标不治本。

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